M210

Schapoh!

Das wird die Standardleitung der ganzen "Nissin"-Kombis sein, also um 1400 bis 1500mm geschätzt. @ T5R... Und ob es eine Stahlflexleitung ist, bleibt wohl zu prüfen.

Schön und richtig gesagt.

Cool, danke für den Impuls. W 169 Avant Garde mit sehr umfangreicher Ausstattung. Strahlendes Blaumetallic. Neu müssen Stoßfänger vorn, Motordeckel, Kotflügel rechts und Grill. Darunter der querlaufende Aluträger, sowie Schlossträger, Kühler etc. - halt alles, was bei einem Auffahrunfall kaputtgeht, während alle Airbags zugeblieben sind. Das Fzg verliert keinerlei Flüssigkeit. Längsträger/Chassis sind heil geblieben. Sämtliche Tauschteile sind schraubbar. Kein Schweißaufwand. Die Beschaffung der offensichtlich notwendigen Neuteile aus dem ET-Bedarf top rabattiert lägen allein bei 2700,- Die befreundeten Karosseriebauer und Lackierer wollen 1300,- Klips und Unverhergesehenes lege ich mit 500,- fest.

Was ist die sicherste und gewinnbringendste Methode, ein verunfalltes Auto sicher zu verkaufen? Das Auto ist top in schuss, hat im i.O.-Zustand einen Marktwert von 5500,- bis 6000,- und hat seit kurzem einen Frontschaden, der mit ü4000,- beziffert wird, weil die E-Teile für dieses Modell nicht wie Sand am Meer verfügbar seien. Der Erlös soll beitragen, die Summe für das Folgefahrzeug erträglicher zu machen. Wie werde ich das Ding also möglichst schnell möglichst gewinnbringend los? Gibt es andere odet gar bessere Methoden als ebay KA, mobile.de und autoscout?

Er ist gerade voll, sorry. Zwar weiß er noch wovon, aber nicht mehr von wo (er gerade heimkehrte). So schrieb er gerade.

Wechsel auf's andere Geschlecht. Perfekte Themenüberführung. Es folgt: Dirk Dickler. Bitte warten Sie geduldig und gehen Sie nicht weiter. gruss

Ja, Corsica ist schroffer. Aber das Wetter haut hin, wenn es zwischen dem Wochende und gestern aufgenommen wurde.

Wie funktioniert der Prozess beim KDI = kesseldruckimprägnieren? Könnte mir da etwas herleiten, aber gesehen habe ich's noch nie.

Jetzt kommen wir dem Ursprung meiner Frage näher. Dazu kommen die obligatorischen Erbpachtzahlungen der "Besitzer" der Immobilien/-Anteile, die auf kircheneigenem Grund stehen und die ich nicht als steuerfreie Einkünfte einsortieren mag. Oder?

Oweh....

Mir erzählte heute jemand etwas zu einem Thema, aus dem ich vor Jahren gegen Zahlung eine Austrittsbetrages ausgeschieden bin. Demnach würde die Kirche in Deutschland im Sinne eines Unternehmens/Konzerns, das zu Hauf über Unterfirmen/Holdings Immobilien im unvorstellbar riesigen Rahmen besitze, vermiete, ver (erb-)pachte etc. NICHT im Sinne der allgemeingültigen Regularien zur Entrichtung von Steuern über ihre Einnahmen herangezogen. Ergänzend würde die Gehälter - angefangen vom Pfarrer/Pastor - NICHT aus Kirchengeldern bezahlt, sondern der Staat entrichte die Zahlungen. Idt das alles ungefähr so? Haarspalterei statt Aufklärung etc. erwarte ich hier gsg-entsprechend nicht, sondern es würde mir zur Erhellung dienen, die Frage ohne Umschweife und Ausflüchte beantwortet zu bekommen. Danke hierfür. Bin gespannt.

Hätte sofort gekauft. Mir ist aber der unseriöse TÜV-Termin aufgefallen. Sehr schade.

Ohne die ewig Gestrigen gäbe es weder bei BMW, noch bei Mercedes und anderen die Classic-Schiene, wo genau all das groß geschrieben wird. Aber eben nicht, um kleine Autohäuser neu aufzuziehen und einfache Automechaniker im Blaumann zu erhalten, die Dir billig die Hardyscheibe machen - sondern um auch noch in diesem Bereich ordentlich abzusahnen und alte Lagerbestände teuerstmöglich abzuverkaufen. So ist das Leben eben. Und nein, ich glaube nicht, dass die verchromten Stoßstangen pre E30 Erstfacelift neu aufgelegt und große Galvanikbäder eingerichtet werden, die Dir mit dem Cr6 die Anfänge der 80er Jahre zurückholen/-bringen.

Genau.

Und wundert sich, dass ich das kacke finde und ihn anmaul(t)e. Legal veröffentlichte Fotos des 8ers dürfen noch keine existieren, außer den Studien. Man findet aber online etwas, das als hochkritisch angesehen wird. Ich möchte nicht in der Haut des MA stecken, wenn herauskommt, dass er das Leak ist.

Folgefrage: ist eines der beiden Systeme nachweislich BESSER? Oder sind beide gleichpräzise und handlebar, wenn man es eben halt kann? Ist in der Folge das eine oder das andere System damit nur ungewohnt, aber nicht schlechter?

... [neuen 8er] ... Vor allem in Sachen Coupé war ich kurz RICHTIG feucht.

Raus!

Hat jemand ein jpg/Link/URL für mich, auf dem man einmal eine Blue Special und eine blaue TV175 jeweils im Originallack gleichzeitig sieht und vergleichen kann?

Als 125er okay.

Sorry. Doppelt.

"Noch ne Wäsche obendrauf oder Kaffee?"