Henning-Walter

Bilder sind nicht so prickelnd geworden. Das Teil ist auch mein Erstlingswerk.. Die Blaue wird anscheinend besser.

Hat die GS mal jemand gebaut? Hab die letztes WE zusammengefrickelt, ist ganz nett geworden. Mache gerade eine zweite, blaue..

Wir hatten den auf der Tour auf jeden Fall mit weniger PS. Die Umweltprämie gibts auf Jahreswagen aber nur, wenn der Erstbesitzer Händler oder Werksangehöriger ist/war.

Wie kommst Du denn auf die 10Tage pro Bandenmitglied? 3Tage fürs Schloss. Wenn man sich vorher heftig runterpunktet, sollte das mit den möglichen Angriffen ja auch kein Thema sein.

Hi Den 116i würde ich auch nicht unbedingt kaufen. Habe einen Vergleichstest in der ams gelesen, da hat der Wagen vor allem wegen seines Motors nicht gut abgeschnitten. Testverbrauch waren 10,7Liter, Fahrleistungen waren auch eher schlecht, vor allem Elastizität. Wir sind letztes Jahr mit einem 1er in den Skiurlaub gefahren, ich glaube es war ein (vor-Facelift)118d, auf jeden Fall Diesel und ca120PS. Hat auf Insgesamt 2200 schnell gefahrenen Kilometern (150er Schnitt auf der Bahn) 7,2Liter verbraucht. Ein Rennwagen war das Auto auch nicht, würde die Fahrleistungen als ausreichend bezeichnen und denke, wenn man sich schon einen BMW kauft, dann eher mit einem stärkeren Motor. Auf der Tour sind wir im Konvoi mit einem alten Seat Toledo und einem Golf4 gefahren, beide mit 110PS TDI. Der Golf war etwa gleich schnell, der Seat bei erheblich geringeremm Verbrauch deutlich flotter. Das der 1er eng sein soll, kann ich nicht bestätigen. Wir waren mit 4 Mann in dem Auto, alle um die 1,85m, und hatten genug Platz. Habe die meiste Zeit hinten gesessen, war ok. Der BMW hatte auch das M-Paket und war trotzdem recht komfortabel.

Kippe & Kaffee

Hi Wenn Du für wenig Geld den Roller etwas schneller machen willst, denk mal über nen Sito Plus nach. Kostet wenig und bringt speziell untenrum schon deutlich Leistung ohne dabei optisch sofort aufzufallen. Das Teil ist hier im Forum recht umstritten, ich habe meinen mittlerweile seit 11Jahren dran und bin durchaus zufrieden damit. Ist allerdings kaum eintragungsfähig. Gruß Daniel

Krasses Haus

Das sind aber alles mehr oder weniger Instandhaltungskosten, die Du beim Verkauf nicht berücksichtigen kannst.

Mach mal nen Foto von dem übriggebliebenen Teil

Ford find ich auch schick

Das Problem ist, dass das halt alles schon eine ganze Weile her ist und man versäumt hat, den technischen Vorsprung auszubauen oder auch nur zu halten. Bei den TDI´s haben inzwischen andere, speziell die Franzosen, mindestens gleichgezogen. Der einzige "Vorsprung" den Audi da noch inne hat besteht in der wahnsinnigen Leistung, zwei 6_Zylinder zu einem 500Ps V12Tdi zusammenzusetzen, von denen andere bisher tatsächlich "noch glaubten sowas gibts nur in Schiffen". Auch den Vorsprung hinsichtlich der Aerodynamik hat man ohne Not aufgegeben und sich lieber mit wichtigeren Dingen wie Softlack oder minimalen Spaltmaßen beschäftigt. BMW mag tolle Reihensechser bauen, die Vierzylinder Benziner sind aber auch nur graues Mittelmaß. Ich habe vor einiger Zeit in der ams einen Test gelesen, in der ein aktueller 116i über 10s von 0 auf 100km/h gebraucht hat und schlanke 10,7Liter geschluckt hat. Mein 18Jahre alter R19 kann beides deutlich besser, ganz ohne efficient dynamics. Die Tatsache, dass Audi/BMW/Porsche/Mercedes der Krise noch am besten trotzen liegt nicht an deren technischem Vorsprung, sondern daran, dass ihre Marketing Abteilnugen besser funktioieren als die anderer Firmen.

Opel geht es ja auch nicht so dreckig, weil das Geschäft in Europa so schlecht läuft, sondern weil sie von GM mit in den Abgrund gerissen werden. Die Marken, die seit 80Jahren verwachsen sind zu trennen, wird schwer/unmöglich. Stichwort Patentrechte. Opel ist ja im Moment sogar noch Cashcow/Plattformspender für GM. Wenn Opel abgespalten wird, ist GM tot. Die Abwrackprämie wird ja auch gut angenommen. Meine Schwester will ihren 14jährigen Fiesta gerade auch gegen einen Neuwagen tauschen, aus dem Grund haben wir uns gerade ziemlich über aktuelle Angebote schlau gemacht. Fiat hat seinen normal 11500Euro teuren Grande Punto im Angebot mit 2650Euro Nachlass zuzüglich der 2500Euro Abwrackprämie. Dazu gäbe der örtliche Händler eine Garanrie auf den Erhalt der Abwrackprämie und würde die Überführungskosten übernehmen. Macht 6500 Euro für einen nagelneuen Punto. Vor 15 Jahren gab es für das Geld einen Lada Samara..

Machen sie im Moment glaub ich nicht mehr. Punto und 500 haben da wohl das Ruder rumgerissen. Außerdem passt die Produktpalette in die Zeit, wie auch bei den Franzosen.

Opel wird selbst schuld sein, wenn sie den Laden zusperren müssen. Der Insignia wirkt auf mich, als wollten die Manager den Konkurs absichtlich herbeiführen. Einen Opel ohne jedes Image in der oberen Mittelklasse als Premiumprodukt plazieren zu wollen, dazu diese Abstruse Namensänderung, schreit danach, in die Hose gehen. Zumindest hätte man das Ding wieder Vectra oder Ascona nennen sollen. Die typische, huttragende Klientel, die für solche Fahrzeuge infrage kommt, wird wahrscheinlich Schwierigkeiten damit haben, plötzlich einen "Insignia Sports Tourer" vor der Tür stehen zu haben. Caravan als Bezeichnung für die Kombis war doch ein guter Begriff seit zig Jahren. Wieso gibt man sowas grundlos auf? Um eine jugendliche Käuferschicht anzusprechen, die um solche Autos eh einen großen Bogen macht? Ich denke, Opel wird mittelfristig den Weg gehen, den MG Rover leider auch gegangen ist. Natürlich wäre es schade um die Arbeitsplätze, andererseits ändert es glaube ich am Arbeiterbedarf nichts, ob der jährliche Bedarf an xxMillioenen Pkw´s nun von Opel oder einem anderen Unternehmen gefertigt wird. Die Leute werden dann halt stattdessen VW oder Ford kaufen. Ford hat meiner Meinung nach im Moment eine der besten Produktpaletten überhaupt. Alles neu und alles eigentlich auch recht gelungen. Das Ka un Fiesta so aufgebläht aussehen geht auf das Konto des Fußgängerschutzes, das wird bei allen neuen Kleinwagen der Fall sein. Mir persönlich gehen neue Autos aber auch ab. Zu schwer, zu groß, zu gesättigt mit überflüssigem Ausstattungsunsinn. Ich habe selbst einen 18jährigen R19 16V, der es bei 135PS auf schlanke 1020KG bringt. Heutzutage bezahlt man ja für Autos mit solchen Eckdaten sehr viel Geld, dafür heißen sie dann Lotus

Ich muss jetzt auch erstmal sparen

Nachdem Saab in Konkurs gegangen ist, ist Opel jetzt ja eigentlich auch unmittelbar bedroht. Bei Ford sieht die Zukunft auch nicht so rosig aus. Was denkt ihr? schaffen´s die beiden Großen? Um Ford fänd ich es schade, aber ich glaube, die kriegen die Kurve, vielleicht in der Hand von Fiat. Für Opel ist denk ich der Insignia der Sargnagel. Was meint ihr dazu?

Ich hab die hier in der Scheibe..

Kann mir durchaus vorstellen, dass man mit dem Ding eine Lampe kriegt wegen Urkundenfälschung.

gerade dazu gefunden: Loch

wäre ja dann die nächste krasse Großanschaffung.. Weißt Du, was das bringen soll?

Gibts das schwarze Loch eigentlich wirklich, oder ist das nur nen Mysterium? Weiß wer, was das können soll an ATT?

Ist bei mir auch so.

Schubbetrieb = Motorbremse