klorocker

at tyristorman: ne... hab kan bock mir die finger abzufrieren, musste das sowieso zwangsweise n paar mal diesen winter. außerdem wenn man nen fahrbereiten roller hat, muss ma sich keine sorgenmachen, dass vorm frühjahr alles fertig wird wir schrauben ja nicht an unseren einzigen roller, keine sorge mfg!

stimmt, kenn mich mit die neuen bezeichnungen auch nicht aus. aber wenn ich so lese, dass sie sich uneinig sind ob 3,00 oder 2,86er, dann denk ich mir eh geht um 18er oder 22er.... desswegen meine schätzung

@KK: stimmt stimmt, der war was besonderes aber ohne nen gscheitn auspuff und ner vernünftigen übersetzung und ner rennwelle usw. is sowas nicht drinnen. und der pkmensch will ja den motor nicht komplett zerlegen, also is sowas nicht möglich... freu mich scho wieder auf die warmen tage, endlich wieder gscheit zangeln! kommendes wochenende müssen wir es angehen!

ich glaub die 18er entspricht der 3,00er. schätzungsweise.

wenn ich zeit hab, würd ich auch kommen...

wenn das pinasco-ritzel wie angegeben ~10km/h bringt, dann is da sicher einiges mehr drinnen...

ja ganz nett am ersten blick, aber... die würde ich mir noch sehr genau anschauen! da gibts ja echt einiges, das schon am foto negativ auffällt! mfg

18er übersetzung auf ein langes getriebe kommt ganz gut

wenn das krümmerstück rechtwinkelig ist, dann is er gedrosselt. wenn es rund verläuft, dann nicht. -ganz einfach mfg

was stellst du dir für die lenksäule preislich vor? mfg

ich fahr den 112er malossi direkt, aber mit membran. 22er gaser, 87 hd, nadel auf 2ter stufe von oben, 50er nd, polini left. ich fahr auch ne kontaktzündung und hab absolut keine probleme damit, auch nicht als ich den simonini d&f drauf hatte. dreht immer schön aus, man muss nur den unterbrecher richtig einstellen . eingestellt hab ich die zündung auf anschlag vorzündung und n kleines bisschen zurück gredreht...wieviel grad es genau sind weiß ich eigendlich nich, läuft auf jeden fall super. so long, -klorocker-

du bist dir da sehr sicher, gell?

hella! hat vielleicht jemand von euch ne zeichnung von ner v50(front/seitenansicht)... aus nen typenschein oder so? ich möcht mich damit n bisschen im paint spieln und mir ne nette lackierung überlegen... thanx im voraus! -klorocker-

Größerer Zylinder =andere Primär & Motor anpassen auf Zylinder! ja...primär hab ich nicht bedacht... hab ich eh schon korrigiert.

um nen neuen zylinder zu montieren musst ja nicht den motor zerlegen! (außer du willst auf langhub umbauen..) edit: okay....die übersetzung muss gewechselt werden...hab nicht daran gedacht, sorry! wie gesagt, bau nen gscheitn auspuff drauf, das is nie ein fehler! der sito lässt den polini ja niiiieee gescheit drehen...

tja wollte den typenschein vor ner zeit sogar verkaufen...und hab mir auch schon nen normalen pk-xl typenschein stattdessen zugelegt, hab aber jetzt nicht mehr vor ihn abzugeben. will wer nen pk-xl typenschein???

zwischen pk50s und pk50ss gibts meines wissens nach von der karosserie her keinen unterschied. ich hab selbst eine, die wurde von pk50xls auf pk50ss umtypisiert....hm. mfg, christian

ich fahr grad nen 112er malossi, 22er gaser, 18er primär aufs lange getriebe, polini-left... geht spitze und hält auch! ist unbearbeitet und geht nen guten 100er. mfg, christian

schmeiß den sito weg!! mit nen gscheitn puff solltest die 70km/h auch mit den origninal-primär erreichen...eigendlich mfg

ich fahr nen 133er polini-mono, 24er-schräg primär, 22er gaser, simonini d&f.... nichts aufregendes

kommt immer darauf an, wie du die Schaltzüge spannst....

ich bin den auch schon mal gefahren... 19er gaser, 18er primär(aufs lange getriebe) und zuerst mit nen simo d&f... war aber unfahrbar. auf gerader strecke und aufrecht waren nicht mehr als 70km/h drinnen, wenn man sich aber reinlegte und es n bisschen bergab ging und man mal die 80km/h-marke geschafft hat, dann hielt er die auch und beschleunigte sogar noch weiter... nachher montierte ich ne polinischnecke und er ging dann ganz akzeptabel und man erreichte die 80km/h auch ohne bergab+rückenwind! mfg

besser eine zu große hd als eine zu kleine! vor allem bei nen neuen zylinder. schau halt ob das kerzenbild past. würde mit der hauptdüse solange raufgehen, solange der motor rund läuft.

oh gott! is ja schrecklich das teil! da pfeif ich auf verbrauch und wenn ich mir dieses geschwür anschaue, pfeif ich auch auf die höhere leistung! :puke: und wie tintifax schon sagt....automatik auch noch...

schrauben ohne rücksicht auf verluste!