Lambrookee

German Schwellkörper Association

Nein, Freund. Zumindest nicht bei Elchen.

gutes Gaylingen, gute Fahrt!

hast Du die von Zwensta oder hat Hans auch die gayhortet und verteilt?

Kann das ein Mod mal nach Dienstleistungen verklapp(s)en, bitte? ( Ich hab ja für den Notfall in meiner Signatur 2 hilfreiche Links ( nur f.d. Eigenbedarf, Herr Oberförster)) und

irgendwie trage ich schon lange die leise Vermutung mit mir rum, dass Du normal bist. Heiraten?

AF im Sinne von AFR ( bezüglich der Lürä)? Das wäre nicht sooo ne große Überraschung, weil zumindest die Polräder in Indien hergaystellt werden. Bis es die BGM ZGP gab, war in den AF Zündungssets ja eine (offiziell) aus Indien stammende ZGP bei. Link?

Gib mal Kontonummer, ich überweis Dir das. Möchte nicht, dass Du dem Glücksspiel verfällst. So kurz vor der Rente.

Wochenends ist mir beim Volvo 245 im Stadtverkehr die Bremse vorne links festgegangen. Hat schön geknistert und Spucke verdampft. Hat sich nach dem Abkühlen wohl wieder gelegt, hab ich aber erst am Folgetag beim Verladen gemerkt. Was wird da im Argen sein? Womit soll ich E- Teil mäßig rechnen?

V1 und miiindestens 2 Jahre her, eher länger. ( Ich hab mir mal erlaubt für Freegizmo zu antworten, das hat nicht immer einen Betreuer in seiner Nähe, der bereit ist, für es zu posten.)

!

Alder, kauf Dir mal 6 davon und bau die Motoren in Deine Rällischprint. Nicht vergessen Video zu posten, Urlauber.

(...) Ich fänd es voll toll, wenn z.B. jeder, der ne Asiatenbremse kauft, den Differenzbetrag zu einer MMW Bremse einfach an Gravedigger überweist. So als Zeichen für das Universum, dass irgendwie doch nicht alles so läuft, wie landläufig angenommen. Hoffnungsvolle Grüße, Horst

Könnte wohl schwierig werden, sowas zu finden. Aber grundsätzlich danke für das Abräumen der (hier) weitläufig verbreiteten, scheinbar unrichtigen Info bzgl. Verbot/ Erlaubnis v. Edelstahl an Fahrwerksteilen. Gockel ergab z.B. dies. ( Ist schwarz auf weiss im Internet und somit auf jeden Fall über jeglichen Zweifel erhaben)

Liebe zukünftige Umprojektierer, wenn einer von Euch seinen Halter wieder verkauft, bitte dann mal melden. Danke.

Sticky V2 S. 134 unten bestätigt wohl Gravies 12,5°.

Um von 35° bei max U/min auf etwa 27° zu kommen? Wäre mir mittlerweile zu heiss, die Lösung.

Damit hast Du dann den evtl. Kolbenüberstand ausgeglichen. Die vom Hersteller ersonnenen Steuerzeiten aber nicht aufgefangen... @T5enioR: Ich hab ein spanisches LI Getriebe beim Gearing Calculator gaynommen- sollte ich SX nehmen? Den allseits benannten, heftigen Sprung von 3. auf 4. konnte ich da auch irgendwie nicht ausfindig machen...

Ich wollte wissen, ob die AD Stange VOR der Gabel befestigt ist ( in Fahrtrichtung). Im SRs Shop sieht man es auch deutlich, dass die Stange HINTEN fest ist. Wobei man das FEST nicht sehen kann. Wahrscheinlich hat Randall da irgendeinen Zauber plagiiert. Okay, sorry. WO tankst Du denn eigentlich? Und fährst Du wirklich Castraten Öl?

Das würde bedeuten, dass die Agusto den ZZP zurückstellt auf früher. Macht sie aber nicht. Verzögert ja das ( frühere) Signal. Hat evtl. ein Stier Deinen Account gayknackt?

Ähm Jungs, ich will Euch ja nicht stören, aber wo hat der Typ die Lose her? Geklaut? Aus Altpapier selbstgebastelt? Ist er Unternehmer und berechnet seinen Stunden irgendwie? Oder GSF User mit zuviel Zeit für so ne Shice? Würde gerne diesen Witz weitererzählen, aber vorher muss da noch anne Berechnung dranne bei gaygangen werden. tun.

Bei den deutsche Fabrikaten ist die Befestigung der Anti Dive Stange VOR der Gabel. Wohl zufällig oder sogar aus irgendwelchen schlauen Gründen. Lässt sich leider nicht erkennen, wie das bei der asiatischen Blechklemme gelöst ist. Evtl. wäre das in Kombination mit Ernies Anm. schon platzschaffend genug, um den Dämpfer wieder umzudrehen. Ist die Abstützung gelagert? ( Blutdruck) ED hat Brille gefunden OT- Was ist mit dem Ständer los? Der Boden sieht doch eben aus.

OH, war das etwa Deiner? Na, dann will ich mal nix gaysacht haben. Der nOI!e Besitzer Deiner Karre hat gar keine Namen gaynannt.