100 spezial

Neu hier? Die meisten Leute in unserem Forum "kennen" sich und das Forum schon eine Weile und wissen, wie sie sich zu verhalten haben. Bitte stapfe nicht durchs Forum wie ein sprichwörtlicher Elefant im Porzellanladen. Auf diese Weise machst du dir keine Freunde und wirst auch keine Hilfe bekommen. Hier sind einige Dinge, die du lesen MUSST, bevor du deine Frage stellst: FAQ Board Rules ! Checkliste vor dem Posten ! Ein Hab' ich nicht gesehen lassen wir nicht gelten. Wir lassen uns in dieser Hinsicht auf keinerlei Diskussionen oder Kompromisse ein - das mag hart klingen, dient aber dem Wohl aller unserer Mitglieder und stellt die Qualität unserer Inhalte sicher. hab ich auf emuile-web entdeckt, vielleicht könnte man soewas ja für nicht mitglieder einfügen...

apropos in hem hon i aiz amol gsegn.. jo des ladele kenn i schun, bin jo 5 johr auer schual gongen... Edit heit ollaweil ba der hurn zündung ummergfigget: olle kabel nui glötet und ausgetauscht+ 220v kabel gnummen (oanmol 3polign fir dr cdi und 5 polign firn rest... also in die querschnitte fahlts do holt nimmer (ok i woas hon a bissl ibrtriebn, obr wos solls, do schmort nix mehr durch.. )

minderleistung kombiniert mit erhöhter schräglage nach vorne, ja der macht so schnell keinen lupfer mehr... :plemplem:

achso dann hat mein polini ja doch nen zweigeteilten auslass... cool

und heuer stockach... gleich 2 :plemplem: :plemplem:

Wo????

kolbenringe hab ich ja zum et3 zyli passende, wegen den maßen mess ich mal nach, abr bevor ich nen neuen kolben kauf nehm ich nen polini...

wieso kolben bestellen? hab ja ne pv-also auch nen pv kolben... trotzdem wo ist denn der genau? Ps: hab jetzt die schalldämmmatte im tecnomac gekauft (1x1,5m ) ich glaub ich kleid damit alles aus was irgendwo in der nähe einer lärmquelle ist... :wasntme:

ich glaube es wird mal wieder zeit ein automatikforum zu kapern... :wasntme:

hmm, stimt, kommt sicher auch dem verbrauch in großem maße zuguten... und vvd eventuell versuchen zu erhöhen... :wasntme: ne, ich werd das schon irgenbdwie machen... dass der 15 ? münchner et3 zyli auch mal seine anwendung findet... also closed topic

also kolben funktioniert, guuut! hat jemand ne ahnung wo ich da mit den einlasszeiten starten kann? 135-65? steuerzeiten hab ich an 170-110 gedacht, auspuff und vergaser bleiben ori.. will auch ein eigenes motor-topic... *scherz*

HGallo: kann ich nen pv kolben in nem et3 zylinder fahren`fenster wird nätürlich dazugemacht... + fährt jemand nen überarbeiteten et3 alltagsmotor? lohnt es sich den zu bearbeiten oder gescheiter nen polini kaufen?

jo solongs do mol nix intressants mehr zu lesn gib, bigbs fa mmir a nix mehr... Ps zum update: ausloss no zu polieren und onsauger +auspuff schwoasn... es werd, hoffentlich bin i bol fertig i hebs bol nimmer des hurn geschleife und geschmirgle...

also ich kann mir gut vorstellen dass der puff auf zirri niveau mit etwas mehr bums von unten wird... warum? keine ahnung, intuition... :wasntme:

haupsache ein line in ist dran fürn gsf dyno... aber das ist bei den meisten eh standart....

und ob sich bei einem unterschied von ca.10cm etwas ändert kann ich dri in hoffentlich nem monat sagen... denk aber nicht soo viel, vielleicht etwas gasannahme und overrev...

zur qualität der polini kolben und zyli. bin meinen mit 69,xx % gefahren (grad nochmal nachgemessen, da ich den wi4eder etwas verbreitere und ringe haben eigentlich immer gut gehalten... hab jedoch die unterkante nicht so gerade, mehr so einen dreieckförmig-ovalen auslass... vielleicht versteht jemand was ich meine.. Edit @solo an deinem linken block-überströmer ist noch ne kleine schramme... das kostet leistung.... scheiß poliererei wenn man mal anfängt darf man nicht mehr aufhören... :plemplem:

hey das blaue renn silikon.. sexxxxy...

wieso? die wird doch tiefer sein, wenn der winkel der qk zum kolben größer wird, nicht... ps: ist mal jemand das mit polini kopf gefahren und mit malle kopf? bei mir ists nämlich so dass ich halt den pol kopf habe und den anderen erst besorgen müsste....

eventuell mit loctite 2701 einkleben, das zeug hält da so einiges weck.. aber keine ahnung obs reicht...

komisch dass der dämpfer gut ist, möchte mal den auspuff ohne dämpfer hören... mein kollege hatte den nämlich mal auf ner aprilia, war aber höllisch laut... sieht aber überkrass aus...

was heisst muss? fahren geht schon nur leistung wird halt weniger sein und ev. heißer wird er werden, oder? ps. ist der Gs kolben eigentlich desachsiert?

neu stopfen schon probiert (eventuell suche...weist eh... )

nach gsf polini der gsf malle oder... nicht schlecht herr specht

ja, aha so verläuft der.. hmm