100 spezial

ajo

ich würde in jedem fall den gehäuseansauger vorziehen, aber ist halt auch etwsa geschmacksache... mehr leistung bekommt man im endeffekt wahrscheinlich aus nem nur gehäuseansauger... ausser vielleicht mit zwei getrennten ansaugerstutzen und vergasern...

sog lei des isch a südtiroler... hon mol fan tom so a plottn gekriag, obr iaz tua i nor di hp eini...

keine ahnung, die membranen machen auf jeden fall enen höllen lärm...

wenn mitn wenne gwettet hosch, nor geats sicher drum wos sich als erst verobschiedet... na kupplung brauch i wia gsogg selber, des geschleife tuat net. ausser du megsch di olte 4 scheibm, bis reso heb sie schun ba mir... wenn schätzschen dass fertgi wersch? und feiri ba dir a koan weiterkemmen?? leute 135 Düse... :wasntme: i hon leider no di 50er zu spritzn, irgendwia wersch nia fertig... diodio

ja statt 17 grad vorzündung eher 16° stimt, aber das heisst dann doch später, da später gezündet wird= weniger VOR zündung, kapische :wasntme:

wieso ist doch cool, werd mir meinen auspuff auch beleuchten, dass jeder gleich sieht, dass er nicht original ist... obwohl bei mir irgendwie der schall schneller als sonst ist... :grins:

eventuell ein paar grade später, musst du einfach probieren...

und zum trichter gibs dann ohrenschützer dazu, oder? bin grad ne runde mit meinem vergaser aussen ohne luffi gefahren... auspuff merkt man gar nicht das überhaupt einer dran ist... :plemplem:

also ich nehm den, kostet mich, kupplung brauch ich eh, da heute erste testfahrt und..... geillllllll lei von auspuff (proma bis noch feriagosto) hersch donk nen gaser net viel.... obr schunsch geil, ausser dass sie mit dr malle 4 scheiben, de vornher no super in olten 130 gfunkt hot, wenn sie bissl auilocsch onheb zu rutschn... naja, einstelln, neue kulu und hp4 und auspuff aui, undvergaser eini, so konsch seggo net ummerfohrn, erger wia a cross... auschaugn tuat sie a hoobwegs original... :wasntme: edit, isch ban block schunsch a no eppes onders?? 180 isch woll a super ongebot, oder... :grins:

Leute isch a hp4 block fir 180 ? a guats ongebot? wos konn in fa den block ols brauchn ausser dr zündung??

und immer schön vom gas gehn wenn kleine kinder am strassenrand stehen... edit sagt, dass ich unsre vespem in diesem bezug gar nicht so blöd finde, weil wenn man den ganzen vergaserraum mit schalldämmatte auskleidet und dann den vergaser mit ansaugtrichter fährt, hat man ja nen super luftfiltersystem,... oder muss man dann den weg bis zum loch unten zur einlassresonanzlänge zählen... :wasntme:

wo wir grad bei aufhängungen sind, ist besser fürn puff wenn er etwas flexibel (also mit gummi oder so) hängt, als starr an der karosse, oder?! bin nämlichz grad am überlagen wie ich das am besten mach bei meinem, draht hab ich leider keinen mehr...

sowoll heit in auspuff fertig punktiert.. bo des homr oaner ongebotn, glanb obr dass des fir di largeframe isch... feiri niamer do?? er soll mol schaugn obr drhoam eppes fir mir hat..

monno mann, was für ein geiler auspuff.... die fette sau...

isch des is hp4??

lager hab ich mit dem 270 eingeklebt, weils das 2701 nbur in 250 ml gab :plemplem: :plemplem: :plemplem: habs jetzt 2 wochen trocknen lassen, ich hoff mal das hält... alle anderen lager hab ich auch ersetzt.. ausser ds von der gabel... und das sehe ich bis jetz als einzigen schwachpunkt, mit dem rest bin ich eigentlich sehr zufireden.. :wasntme:

forum da es bei uns jetzt anscheinend trend wird solche minibikes auf ebay zu schiessn und in wilden rudeln herumzudriften, und ich gestern nem kollegen den auslass von dem ding etwas nach oben gezogen hab, hab ich mal die se seite gefunden... ewig geil... die machen da einfach so nen 3. strömer rein. ok bei den zylindern auch machbar, teuer sind sie nicht...

hoch damit, wäre auch nur mit polrad oder zündung zufrieden.. Niemand dem das hohe standgas stört.. :wasntme:

jedoch brauchst du dir leistungsmässig gar nichts erhoffen...

also ich hab zwar noch nie ein gehabt, aber locher im stutzen etwas größer fräsen für schrauben und einlass und passt, oder??

dann schon eher : wer hat das größte "dreh"- Moment

bei mir auch, fehlt nur mehr ne funktionierende zündung + puff schweißen lassen (bei uns hebn die jetzt leider alle ferien), sonst wär ich startklar... ( :love:

Sowoll gestern ols startklor gmocht und die scholldämmatte verlegg.. bilder gibs leider koane, da die digicam irgendan kortenfahler onzoag. schaugt obr a ohne auspuff schun ziemlich prutal aus... :love: sogor chokezug hjon i perfrkt zun hebel einiverleg dio leimer a zündung nor kannt i fohrn.. hot koaner fa enk oane ummerliegn??

welche zylinder sind dann eurer meinung nahc geignet?? und jetzt sagt bitte nicht oihr hättet nie einen gedanken daran verschwendet...