Maute

Hat niemand ne Kurve für mich??

Hallo Zusammen, bin auf der Such nach einem Leistungsdiagramm für nen Evo Drehschieber mit ca. 17 PS. Restliche Komponenten sind eigentlich egal.Hat da jemand was zu rumliegen? Wäre ich sehr glücklich drüber. Grüße und vielen Dank schonmal

Hallo, hab letzte Woche Motor gespalten und dann alles wieder zusammen. Fahre eine DRT Race Welle 53/105 mit ets Knous. Habe es an der LIMA Seite mit einem 24/32/7 Wellendichtring versucht. Hat leider nicht wirklich funktioniert. Kann es sein, dass ich einen 25/32/7 benötige? Welle ist leider schon drin und ich wollte den Ring zuletzt von außen reindrücken. Hab aber wie gesagt mit dem 24er Ring keine Chance. Komme auch zum messen nicht mehr wirklich an die Welle ran. Vielleicht kann mir ja jemand helfen. Grüße

ist ne 12V Parmakit Zündung......Kabelbaum ist der Conversion vom SCK Bedeutet das, dass die Belegung wie auf dem Bild zu sehen ist stimmt? Mal abgesehen vom "Stadtlicht", dass ich nicht benötige.....

so...hier ne Aufnahme gelbes und braunes Kabel hab ich schon getauscht......

Ich mach gleich mal nen Bild von der aktuellen Verkabelung

woran kann es denn noch liegen? Gehe erstmal nicht von einem Masse Problem aus, oder?

Hab mittlerweile eh wieder die Lampenfassung mit Biluxfassung unten und oben Soffitte. Stehen um einiges weiter auseinander bei der....kann also nicht daran liegen

Mein Licht hat für ein paar Tage geleuchtet wie es soll, zwar immernoch sehr schwach, aber immerhin haben an der Biluxbirne Abblendlicht und Fernlicht funktioniert. Dann hat es wieder angefangen extrem mit den Drehzahlen zu schwanken, Allerdings immer äußerst schwaches Licht. Jetzt geht wieder gar nichts. Vermute, dass die Birne mittlerweile durch ist. Das komische ist, dass Blinker, Brems- und Rücklicht und die Hupe funzen. Ich steig da echt nicht mehr durch. Hatte am Anfang die ZGP von der Parmakit im Visier. Scheint aber alles zu funktionieren. Spannungsregler sollte eigentlich auch passen. Ist aus einer PK mit 3 Pin. Bin wie immer um jeden Tip dankbar. Hab auch mal noch ein Bild vom Anschluss Scheinwerfer angehängt. Grüße

cool....vielen Dank. Werde heute Abend mal Bisschen rumprobieren.

Hallo Zusammen, war gerade beim TÜV mit meiner Primavera. Hat soweit auch alles hingehauen, bis auf das vordere Licht. Hab den conversion Kabelbaum vom SCK und variable Zündung 12V. Mein Scheinwerfer hat im oberen Bereich eine Soffitte. Zusätzlich eine Birne 12V 35W mit zwei Glühdrähten (Fern- und Abblendlicht). Habe Probleme den Scheinwerfer so zu stecken, dass beide Lichte funktionieren. Bekomme immer nur Abblendlicht und die Soffitte (vermute, das ist so eine Art Standlicht), oder Fernlicht in Kombination mit Soffitte zum leuchten. Zudem ist alles viel zu dunkel. Spannungsregler müsste eigentlich passen. Zündung ist ne Parmakit. Vielen Dank

Wie hört sich denn für euch die allgemeine Verteilung der Spacer an? Also Steuerzeiten mäßig müsste das doch passen, oder? QK ist bei 1,1mm. Bin etwas ratlos, da die Mühle sich eher nach 8PS und nicht nach ca. 16-18 PS. Bin für jeden guten Ernst gemeinten Ratschlag offen

Hallo zusammen, habe folgendes Setup verbaut und bekomme die Kiste einfach nicht abgestimmt. Da geht überhaupt nichts an Dampf: -Polini Evo 10mm Fußdichtung 1mm Kopf. Steuerzeiten 125,9 / 179,3; Gehäuse um 1,5 mm geplant-Drehschieber DRT 53/105 -Drehschieber Einlass weit geöffnet-PHBL 24-LTH Road-Zündung Parmakit Race Kann mir da jemand mit der Bedüsung weiterhelfen? Hauptdüsen schwanken in den Foren von 130-90 bei den Nebendüsen ähnliches Spiel. Hat hier jemand ähnliches Setup? Vielen Dank schonmal und Grüße

Lieber Evil Hoodoo.....das Forum in dem Du dich befindest heißt übergeordnet GSF.....nicht nur Berliner hier sondern Roller begeisterte aus Deutschland, Europa und vielleicht sogar aus der ganzen Welt. Also lass doch doch deinen Berliner kein Berliner Ding stecken und gib einfach mal nen guten Tip, wo Du ja so nen großer "Local" hier zu sein scheinst. Liebe Grüße

Hallo zusammen. Habe bei dem Durcheinander in der Garage leider meinen Kolbenbolzen für meinen Polini Evo versemmelt. Habe mir einen Bolzen für polini 130 gekauft. Ist der einzige den ich gefunden habe. Beim Einbau musste ich feststellen, dass der leidet 48,5 statt 47 lang ist. Jetzt will ich da natürlich nicht dran rumfeilen. Kann mir jemand sagen, wo ich den passenden Bolzen einzeln bekomme? Sollet 47 und Durchmesser 15 sein. Grüße in die Runde und schönen Tag