speedguru

Hast du die Anschraubpunkte noch ? Weiter oben im Topic ist erklärt wie man das Zeug reparieren kann ... :::: Edit will noch wissen wie der "Cosa" Schriftzug an der Seitenhaube eigentlich befestigt wird. Ich habe heute nämlich die Quelle für das ständige Geklapper auf der rechten Seite gefunden ... Scheinbar will die Karre nach den Ereignissen der letzten Tage nicht erkannt werden ...

Nein, das ist so nicht i.O. ... Das auf dem Bild war mein Vergaser, jetzt hat meine Cosa einen neuen und läuft um Welten besser ...

Zumindest vorläufig erst mal lassen. Ich will da erst mal Klarheit in die Vergasergeschichte bringen bevor ich mich auf Modifikationen stürze. Ich will das Ding endlich zulassen können, fahren heißt erst mal das große Ziel. Frisieren kommt dann vllt. noch ... Mal sehen wann der "neue" Vergaser endlich eintrudelt. Mit etwas glück sind da ja dann gute Originaldüsen drin.

na dann herzlichen Glühstrumpf und viel Spaß beim basteln ... Ich habe mich übrigens gerade noch mal mit meinem Vergaser befasst, dabei sind zwei Fragen aufgetreten: 1. die Nebendüse müsste doch eigentlich im "Loch" neben der HD sitzen, richtig ? Wenn ja, dann fehlt diese bei meinem Vergaser komplett. 2. Es ist ein Mischrohr BE4 eingebaut, lt. meinen Unterlagen müsste es aber ein BE6 sein (original Cosabedüsung mit Hilfsluftfilter). Der rest der Bedüsung ist, von der fehlenden ND abgesehen, original. Macht das irgendwie Sinn oder ist das genau so eine Pfuschbaustelle wie das Loch und die fehlende Düse ?

doch, seit 20 Jahren und alles in allem gut 400.000km, ohne jemals Probleme gemacht zu haben ...

und wo soll da der Vorteil zur Spritze liegen ? Eine Dosierskala ist beides ... nur hat man bei den Mischbechern (etwas das ich schon vor Jahren aus meiner Werkstatt verband habe) immer das Problem das sich Ölreste darin sammeln und die Dinger in relativ kurzer Zeit zu einem Siffhaufen werden ... Aber im Prinzip hast du natürlich recht, die Mischerei ist furchtbar umständlich. Darum bleibt beim Cosaken die Ölpumpe ja auch drin.

Derart komplizierte Wirtschaft mit dem Gemisch kenne ich von einigen Leuten ... bei den Karren die Mix brauchen tanke ich das Öl eigentlich immer nach Gefühl zu. Hat bisher keine nennenswerten Probleme gemacht ... ich kann sowas daher auch nicht wirklich nachvollziehen ... Die Methode mit der Spritze hat aber was, muss zugeben das ist keine schlechte Idee.

Roller ohne Scheibe habe ich noch ne gefahren, geht das überhaupt ? Topcase kommt auch bald noch eins dran, hat ja sonst gar keinen Nutzwert die Reuse. Das muss allerdings deutlich größer sein als das von grünfisch, da geht ja nix rein... Der Roller war, bevor ich ihn bekommen habe, übrigens ausschließlich in einer Piaggio Vertragswerkstatt ... soviel zum Wert eines lückenlosen Checkheftes ... @grünfisch: Danke, jetzt blick ich da durch ... muss mal schaun ob das so alles passt, weil irgendwie geht das nicht mit dem zusammen was das eigentlich orischinool sein sollte ... aber erst mal abwarten wie gut/vollständig der "neue" Vergaser ist ...

Mal wieder was von mir und meiner Dauerbaustelle ... Ich bin heute endlich mal dazu gekommen den Vergaser aus zu bauen und zu zerlegen (der gebrauchte Ersatzvergaser ist ja auch schon auf dem Weg zu mir). Hier mal zwei Bilder von der Schadstelle: Außerdem blick ich beim SI nach wie vor nicht was bei den Düsen was ist. Kann mir mal bitte jemand diese Teile hier benennen ? Alle Bilder vom Vergaser (ich habe ziemlich alles fotografiert das mir wichtig erschien) gibt es hier: http://picasaweb.google.de/zweitaktfreunde...feat=directlink

Bei einigen Postings hier frage ich mich schon manchmal ... Einigen hier scheint nicht klar zu sein, das es auch Leute gibt die kein Interesse am begehen von Straftaten haben. Wenn die TE mit ihremm Lappen eine frisierte Fuffi fährt bringt sie das im Extremfall ein Jahr hinter Gitter. Sorry, aber ich fahr im Sommer oft genug meine Mofas im Alltag, 25km/h, kein bischen Schneller. Klar, da wird man überhohlt, aber gestört hat MICH das bisher nicht, und gehasst werden ich deshalb auch von keinem. Was die "Sternchensammler" angeht: Die wissen sehr genau wie schnell so eine alte Karre sein darf, wenn die dir auf ner Karre die rein alterstechnisch nur 40 darf mit 50 hinterherfahren können gibts Ärger und zwar so RICHTIG. Wenns richtig übel dahergeht kommt die Karre in den Shredder und der Fahrer in den Bau, ist es das Wert ? ich denke nein ... Vllt. sollte der eine oder andere hier mal das Kinderzimmer verlassen und in die Realität hinaus kommen ... Leute (die womöglich noch absolut unwissend sind) zum begehen handfester Straftaten auffordern und dann natürlich ins blanke Messer rennen lassen, schon toll sowas ...

Reduzierung im Vergaser-/Luftfilterbereich ?

Hylomar ist m.E. auch mit das beste was es gibt. Habe ich bisher auch nur gute Erfahrungen mit gemacht, auch wenn es darum ging das Zeug wieder ab zu kriegen. Die Tuben selbst taugen leider nicht wirklich viel, sind mir schon mehrfach geplatzt ...

dürfte gut Schnorchen, wie

Nein, die Schraube muss reingedreht sein. Nur falls der elektrische Benzinhahn einmal defekt ist wird sie herausgedreht und dieser damit überbrückt (Bypass geöffnet).

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Nimm ich in unseren Terminkalender auf, auch wenn ihr letztes Jahr nicht auf unsere Gegeneinladung reagiert habt.

Genau das hab ich mir schon gedacht. Schade.

Ich bin grad durch Zufall beim SIP darauf gestoßen: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/75...+SIP+Vespa.aspx Aus reiner Neugier: Hat das Ding schon mal jemand an nen Cosaken geschraubt ? Passt das ?

und weils so schön ist, habe ich den Downloadlink auch mal ins Kompendium aufgenommen ... ist hoffentlich recht

falls echtes Interesse besteht: kurze PN, ich denke ich kann da helfen ... Übrigens: Blech kann man viel besser wiederverwerten als Kunststoff, als Getränkedose z.B. ...

Ich hab mir grade einen "im Hintergrund" für 25? inkl. Versand geschossen. Ich denke das sollte ein guter Deal sein (Ersatzteile kann man eh nie genug haben ...). Die Stopfen hab ich jetzt beim PIS bestellt, mal sehen ...

Naja, mal abwarten wie die Vergasergeschichte ausgeht. Der aus dem Angebot dürfte eh schon weg sein, aber fragen kann man ja mal ...

das Thema ist wohl schon etwas überaltert ... aber erst mal mit der Ruhe ... ich bin auf den Eimer nicht angewiesen, darum: eins nach dem anderen Ehrlich gesagt bin ich derzeit eh am überlegen ob ich das Ding nicht ausschlachte. Die Karre macht mehr Ärger als anfangs erwartet, wenn das so weiter geht ist die Cosa für meine Zwecke absolut unbrauchbar.

Genau das lässt es sich ja nicht ... Aber jetzt besorg ich mir erst mal die Stopfen, vllt. reicht das ja schon. *hoffnungnichtaufgeb*

Ok, ich werd aber trotzdem (zur genaueren Einschätzung) noch mal Bilder machen.