speedguru

Sind die Raceman besser geworden ? Ich hatte den vor ein paar Jahren mal auf dem Neo´s und der war schon mit den Fahrleistungen eines Fuffirollers total überfordert ... ganz grausamer Holzreifen, bei Nässe lebensgefährlich schlecht

Ich hab meiner jetzt neue K58 gegönnt, nach meiner Erfahrung auf div. anderen Roller ist das wohl derzeit der beste Rollerreifen den es gibt.

alter Hut, eigentlich nur schade das der Typ keine Cosa gebaut hat

Gasschieber gängig ? Gasgriff evtl. festgewanzt ? Falschluft ?

Genau darum würde ich ja, bis auf die Antriebswelle, alles lassen wie es ist. Also auch den Tank nebst Ölfüllung, der sollte das dann doch abdichten. Nebenbei, wenn wir schon beim Thema sind: Gibt es eine Möglichkeit die Funktion der Ölpume im laufenden Betrieb zu prüfen ? Wenn ja, wie ?

Mal aus reiner Neugier: Wenn man einfach nur die Antriebswelle der Ölpumpe entfernt, wo ist dann das Problem dabei mit Mischung zu fahren ? Letzendlich würden die "Überreste" der Pumpe den Motor doch abdichten, oder sehe ich das falsch ?

Immer Klebeband und Kaugummi dabei haben, dann kommt man immer gut nach Hause.

Ich glaube nicht das an der Karre irgendwas verändert wurde, das Ding ist ein 100%iges US-Modell, als Neumotorrad importiert ... Das Rücklicht ist Rund mit seitlich daran befestigten Blinkern ...

Ich bin mir nicht sicher, aber gab es nicht auch mal eine Vorschrift die besagt das sich das Kennzeichen unter dem Rücklicht befinden muss ? Ich weis nur das bei einem Bekannten von mir, der eine Harley mit über dem Rücklicht montiertem Kennzeichen fährt, eine Sondergenehmigung in die Papiere eingetragen wurde als er das Fahrzeug "über den Teich" geholt hat.

Das Problem ist eher einen anständigen Vespahändler hier in der Gegend zu finden ... das sind alles nur noch Plastikrollerverkäufer oder "Oldtimerrasisten" Das mit dem Stahlflex ist ne gute Idee, da bin ich mal gespannt wie das wird.

Jo, ich werde den dann wohl komplett erneuern. Wie ist das eigentlich mit der Bremsleitung ? Bietet sich bei der Gelegenheit ja eigentlich an die mit zu erneuern, aber woher ? Bei Sip und SC hab ich die Leitung nicht gefunden ...

Ja, die Zylinder. Ich meinte den Überholsatz.

Auf der Homepage gibts leider keine Preise ... weist du zufällig was die Dinger kosten ?

Danke, das beruhigt ungemein ... *pff* *schweißvonstirnwisch* ... Mal eine Frage zum vorderen Bremszylinder: Ich habe heute bemerkt das dieser Undicht ist, es hat sich offenbar die obere "Gummikappe" abgelöst. Kann man das reparieren oder braucht man da nen neuen Bremszylinder ?

Heute gabs endlich neue Reifen für den Cosaken, allerdings ist mir jetzt ein kleines Problem aufgefallen: Wenn man das entlastete Hinterrad im Leerlauf durchdreht gibt es ein klackerndes Geräusch. Das Rad und die Bremstrommel sitzen aber fest auf der Achse. Ist das eine Sache mit der Einstellung der Schaltung oder liegt es daran das die Kupplung noch nicht richtig eingestellt ist ?

Also mit andern Worten einweichen und aus Auskochen ?

werde ich morgen machen, ist kein Problem ... Falls es hilft: es geht um einen serienmäßigen Cosascheinwerfer

Ich möchte einen Scheinwerfer zerlegen bei dem Streuscheibe (echtes Glas) und Reflektor (Kunststoff) miteinander verklebt sind. Hintergrund ist folgender: Ich habe zwei baugleiche Scheinwerfer für das gleiche Fahrzeug, bei einem ist die Scheibe hin aber der Reflektor gesund, und beim anderen ist es umgekehrt. Aus diesen beiden würde ich jetzt gerne einen machen. Die Verklebung (scheint eine Art von Silikon zu sein) wehrt sich aber nach Kräften dagegen sich zu lösen. Ich habe es jetzt schon mit dem Messer (rauskratzen) und Wärme (Heißluftgebläse) erreicht, außer ein paar zerschnittenen Fingern und einer Brandblase aber nichts erreicht. Bin ich zu doof oder gibt es da einen Trick ?

Fußmatten hierher wenn die Stopfen i.O. sind. Hast du noch nen Blinkpiepser für Cosa 2 (den es ab Werk gab) ?

Schade, dann ist der nix für mich.

Ist das der Auspuff mit gestecktem oder mit geflanschtem Krümmer ?

Am Sonntag den 19.04.2009 findet die Saisonauftaktfahrt der Zweitaktfreunde Donautal statt. Geplant ist ein Besuch im Automobilmuseum Gundelfingen an der Donau und eine anschließende Ausfahrt nach Au/Hallertau zum Okee Dokee Saloon. Das kleine aber sehr sehenswerte Museum zeigt Meilensteine des Automobilbaus und Fahrzeuge die der Nachwelt in nur einem Exemplar erhalten blieben. Der Schwerpunkt der Sammlung liegt auf den Marken Delage, Hispano Suiza, Talbot und Unic. Die Ausfahrtstrecke führt von Gundelfingen über Meitingen nach Au und ist etwa 120km lang. Für Mofafahrer ist sie daher NICHT GEEIGNET! Unterwegs ist ein Stopp zum gemeinsamen Mittagessen geplant. Programm: gegen 12:00 Uhr Treffen am Museum in Gundelfingen (Bächinger Strasse) anschließend Gemeinsame Besichtigung des Museums und Ausfahrt nach Au (Ankunft in Mainburg gegen 18 Uhr) Daten für Navigationsssysteme: Automobilmuseum Gundelfing Bächinger Strasse Telefon: 09073 / 2575 GPS Koordinaten: N48 32.770 E10 21.126 Weiterführende Informationen: http://www.gundelfingen-donau.de/tourismus/automuseum.shtml www.westernsaloon-okee-dokee.de

Ich will niemandem sein Weltbild zerstören, aber ich hab jetzt an die 500.000km mit div. Getrenntschmierenden Rollern hinter mir, ohne einen einzigen Ölpumpenschaden ... Ich bin jedenfalls auf Andys Seite, aber jeder wie er mag.

Soweit ich das sehe ist die Pumpe selbst quasi der "Ölhahn" ich denke mal das deine einfach ne neue Dichtung brauchen wird.

Der Deckel ist doch nur ein "Stopfen" oder ? Da könnte es sein das ich was habe, ich schau heute abend mal und schick dir ggf. ne PN.