speedguru

dieses WE ist es wieder soweit, Dasing lockt mit Riesenburgern !

ich seit super, jetzt bin ich endgültig verwirrt ... muss ich wohl doch die Rohre mal nachmessen

das mit dem Haarspray klingt gut ... mal kurz ins Bad schleichen wenn Frauchen nicht hinschaut Wie ist das mit dem Lenkerdurchmesser? passen da normale Motorradgriffe ?

mal ganz ehrlich: wenn die Felge nicht dem Luftdruck des Schlauchs stand hält, was passiert dann wenn man mit ~80km/h durch ein Schlagloch fährt ? alter Schwede ...

Wenn meine Cosa längere Zeit in der Sonne stand lösen sich die Griffgummis ab, das ist extrem nervig. Zudem gefallen mir die Originalgriffgummis auch nicht so besonders, sie sehen aus wie der Stil von Omas Klobürste, das ist nicht so der Hit. Muss man bei den neuen Griffgummis was besonderes beachten ? Ich dachte an diese hier: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_...tnr_gr=10019969

so arg viel Strom braucht die Hupe ja nun nicht, da sollte man sich doch mit einem Akku aus dem Modellbaubereich behelfen können ...

Hinterrad und Auspuff weg, Roller am "Bürzel" abstützen und dann die Schraube am Stoßdämpfer raus, damit der Motor nach unten abkippt, dann geht es. Ob es mit den Zügen/Leitungen bei der Schaltung und am Vergaser passt weis ich jetzt aber nicht, die aushängen ist ggf. aber auch keine große Sache.

zu wenig, das war aber schon immer so was glaubst du warum ich Gepäckträger und Ständer schon immer als Verschleißteil betrachtet habe ? die Cosa hat den ersten Test in diese Richtung diese Woche gut bestanden, drei 50kg-Säcke (Sand) haben sich problemlos transportieren lassen

die Bilder kenn ich, aber wirklich sehen wie frei das Hinterrad da kommt tut man dort leider nicht ... was deine Radwechselmethode angeht ... das ist ja schrecklich umständlich und bei einem voll bepackten Roller (ich lade da schon mal ~200kg Zeug drauf) vermutlich auch nicht mehr wirklich durchführbar, zumindest nicht für Leute deren Knochengerüst sich in so einem Zustand befindet wie es bei mir der Fall ist (mir bereitet schon das normale Aufbocken des Rollers ziemliche Mühe) ... genau darum will ich ja wissen wie hoch der Roller mit dem Hilfsständer steht, nicht das ich mir so ein Ding kaufe und ihn dann nicht benutzen kann ...

eben, da ist mir der Scherenwagenheber unter dem Sitz doch symphatischer, nimmt weniger Platz weg, auch wenn er nicht so gut schmeckt nette Idee, ist beim Reifenwechsel (eigentlicher Zweck eines Reserverades ...) aber eher unpraktisch @subway hast du zufälligerweise ein Bild wie das "im Einsatz" aussieht ? ich kann mir das nämlich nicht so recht vorstellen ...

Vor ziemlich genau einem Jahr in einem Hinterhof gefunden und extrem billig erstanden, jetzt ist die Lady wieder auf der Straße. Ohne die Hilfe dieses Forums und seiner tollen User wäre das nichts geworden. An dieser Stelle noch mal vielen herzlichen Dank an alle die bisher mitgeholfen haben, vor allem an Thomas, Wolfgang und Sven !

der Hilfsständer würde mich auch interessieren, scheint doch eine nette Alternative zum Wagenheber zu sein ...

echt ? ich hab extra gesucht aber nix gefunden ...

Am 19.09. wird in Haag ein Weltrekordversuch (größte Vespaparade) gestartet. Siehe hier: http://volksfest.stadthaag.at/vespa-parade.html

lies mal die Anleitung von mir zu dem Thema ... es geht auch ohne Wucherpreise ...

behebt meiner Meinung nach aber nur die Symptome und nicht das Problem ... seit dem ich bei meinem Cosaken den Vergaser mal per Ultraschall habe reinigen lassen und mit neuen Düsen und Dichtungen zusammengebaut habe springt der auch ohne solche Kunststücke problemlos an

die Cosa hat einen automatischen Choke, der bisweilen für den einen oder anderen Joke gut ist ... siehe hier: http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/c...e%20pr%C3%BCfen schlechter Kaltstart ist aber eine generelle Cosakrankheit, das muss nicht am Choke liegen ... prüfen sollte man den aber trotzdem mal, steht alles im Link

@Freakmoped: kannst du mir davon ne Kopie zukommen lassen ? die nehme ich dann in meine Kopiensammlung auf, so kann man ggf. Leuten mit dem gleichen Problem helfen ... @Schindi: das klingt wie meine Karre damals mit defektem Choke ... ist der bei deiner Reuse vllt. auch über den Jordan gegangen ...

erledigt, kann zu

das wäre super schau außerdem mal in deine PN

sieht man ja auch auf dem Bild, gerade das mag ich ja an der Reuse, die hat Charakter ... Neuzustand ist doch langweilig ! der Aufkleber ist auch net von welchem Hersteller ist eigentlich die Stoßstange ? angesichts der Trampeligkeit gewisser Familienmitglieder werde ich sowas wohl noch brauchen ...

ist ja auch ne wirklich schöne Maschine, sogar mit Countryclub-Hocker ... die wär doch was für das Familienalbum im Kompendium, oder ?

es sollten sich eigentlich beide Backen bewegen, ich denke das der Kolben auf einer Seite festgegangen ist ... die Entlüftungsventile befinden sich jeweils auf der "Rückseite" des Radbremszylinders, vorne hinter einer Plastikabdeckung verborgen

Ja, eine Fachwerkstatt die eine Cosa nicht nur reparieren will (allein da zu finden ist schon nicht mehr ganz so leicht ...) sondern es auch kann, das ist wirklich selten. Meine kann da, als von der Piaggiowerkstatt zu tode gewartete Karre, ne ganze Oper von singen ... Wünsche dir viel Spaß mit dem Cosaken !

ich wollte heute eigentlich die GPS-Konstruktion bei einer Tour durch den bay. Wald testen, aber da es hier derzeit schüttet wie aus nem umgedrehten Eimer lass ich das lieber ... Die Zeichnung habe ich übrigens gestern noch hochgeladen.