carabinieri

ich hasse: 1. Bayern 2. Rapid 3. Bayern 4. Bayen München 5. FCB 6. die roten aus München Und vor allem den "wirverzeihenihmallesweilertrinktErdingerundistbeiderPostbankundAdidaswerbet äger" Kaiser Franz Beckenbauer.....redet dumm, aber es wird ihm alles verziehen.....weil a bissl Glück, Privatsphäre...und a Erdinger Für was macht dieser Porsche-Design-Brillen-Clown eigentlich keine Werbung??? PS: aja, es lebe Cordoba 1978!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :love:

Naja, es gibt ihn noch, er grundelt irgendwo in der letzten Liga.. http://www.wienersportklub.at/web/servlet/Start http://www.wienersportclub.at/geschichte/ges007.html 1.10.1958: Daheim gegen Juventus Turin 7:0 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das waren noch Zeiten Aber am liebsten ist mir: die Friedhofstribüne...hehe

1. Fortuna 05 2. Wiener Sportclub 3. Vienna (First Vienna Football Club) Ausländer: 1. AS Roma 2. St. Paulchen (4Ever!!) 3. Boca Juniors

Schutzblech...meinst den Koti?? Hmm, alles klar, es sind Savas (mit denen ich sogar im nassen RELATIV zufrieden bin...), also keine eingesteckten... Schöner Mist, na werd das mal wieder checken, im "belasteten" Zustand.

...such ich, keine Super, sondern VNB, VBB usw.. Ciao!!

Zur Vorgeschichte: ein Idiot hat letztens meinen Roller umgeschmissen, und zwar hat er in dem eingeschlagenen Lenker eingefädelt und dann gings bumms... Endeffekt (ausser Fahrerflucht) war, daß sie einige Kratzer hat und der Lenkerkopf musste nach links eingeschlagen werden, um gerade zu lenken Ok, Lenker neu justiert, alles passt. Nur nach einigen hundert kilometern später merke ich, daß der Vorderreifen seine Weißwand verliert...und zwar schabt sie irgendwo im eingefederten Zustand...weiße Krümel auf der Schwingenabdeckung zwangen mich, da mal nachzusehen... Kann das sein, daß nun die Gebel krumm ist? Bitte nüscht... Wenn doch: hat noch wer ne 8 Zoll Gabel???

Gäbs sonst das GaySF? Naja, waren hie und da schon über 70...aber net so wirklich oft

Also prinzipiell finde ich dieses Post lustig Ich habe auch einen DR, mit 24er Gaser und PX-Puff und muß sagen. Im Gegensatz zum originalen ein Wahnsinn, und superleicht zu "pflegen", dieser Zylinder verkraftet so einiges und klemmt nicht gleich weg. Ich muß aber auch dazusagen, daß ich den DR nur deswegen habem da ich einen alten 2 Kanalmotor habe und den nicht umfräsen oder sonstige Scherze machen wollte... Bei einem 3-Kanalmotor würde ich den NIE und NIMMER drauftun. Sicher geht er auch besser als original, aber der Pinasco wäre da dann die allererste Wahl (für mich halt). Aber zum mitschwimmen mit der VNB in einer Kolonne mit 30 Vespen (darunter viele 200er original) reicht der DR allemal....aber wie gesagt, es ist Optimierung (so soll sie laufen) und kein Tuning (so könnte sie laufen...) Ciao!

@jörg: huch, in eurem Forum hab ichs vergessen @all: danke für die Tipps, das ist das Los der Unterbrecherzündungsfahrer Shit Und wie gesagt, ich dichte nun mal alles ab.. Ciao!

Kann ich bestätigen, hatte ich bei meinem DR auch, als der mit einer 118 HD bestückt war. Drehte gut, nur dann wars aus, und zwar verschluckend. Nun mit der 112er isses perfekt. Ciao!

Hallo! Ich könnte an einen T4 Rahmen kommen, den ich zur Restauration meiner VNB bräuchte. Wie schauts aus, ist der RAHMEN komplett ident zur VNB/VBB? Die T4 unterschied sich ja nur durch Schwanenhalsrücklicht , VDO Tacho und 10 Zoll von der VNB/VBB, oder??? Wo ist die Rahmennummer angebracht?? Ciao!!

Da ich ja sonst ein "mädchenhafter" Schönwetterfahrer bin, bin ich heute ins absolute Mistwetter geraten. Dann stand die Vespa 2 Stunden im SUPERregen, ich starte, fahre heim, nach 1 km an der Ampel geht sie aus...naja, kann passieren.. Nur ankicken geht nicht...??? Kerze ok, trotzdem neue rein. Beim kicken springt sie manchmal an, geht dann sofort aus, auch wenn man am Gasgriff versucht, sie am Leben zu halten, und dann machts laut PUFFFFFFFKNALLLLLLL Aha??? Meiner Meinung nach isses die Zündung....folgendes weiß ich: die Kabelbox ging letzte Woche, als der Roller umgeschmissen wurde (da auch die Backe daneben lag ) in Brüche...sprich sie ist halboffen. Hinten gibts ein Kabel, das (zur Masse oder was weiß ich) zur LÜRA-Abdeckung geht, da ist die Isolierung nimmer so einwandfrei... So, sie sprang an, ich Richtung Heimat. Auf dem Weg ist sie mir entweder an der Kreuzung abgestorben, oder sie fing während der Fahrt an zu ruckeln und ging langsam aus... Häää?? Wieder kicken, lautes knallen aus dem Auspuff...Kanns das sein, was ich vermute - Zuviel Feuchtigkeit auf blankem Metall - Fehlzündungen???? Dann in der Garage, nach 15 Minuten Standzeit, da ich mit nem Kumpel plauderte, hab ich sie dann zur Freude aller Mitbewohner 10 Minuten laufen lassen....mit hochdrehen, Runden fahren, usw... funzt wieder tadellos??? Häää?? Nur will ich jetzt am Sonntag nicht bei der Ausfahrt mitfahren, da ich Angst habe, daß die Karre mitten am Weg verreckt, da es regnen soll.... Also hatte wer schon was ähnliches? Eine Zündung verstellt sich ja nicht von heut auf morgen....

Jetzt gerade nach ein paar Bierchen (sämtliche ohne alohool ) auf die alte drauf (den Roller), es ist ja ein bisserl frischer, also kick, kick...ok, choke ziehen, kick, choke rein......fahr weg, geht komisch die karre, so verfettet...hmmm, kommm zur Ampel, Roller geht aus. Kick, kick kickpemmpemmpammwoooooo...kickkickwooooo, es wird grün, weg, geht nicht richtig, zieht nicht, woooooooooooooo..... Shit, ich runter vom Roller, Backe runter, wos isn do los......speziell im dunklen geil. Schau vor....Choke nicht ganz zurückgeschoben, sondern nur so halbherzig, quasi im "halbchoke" weitergefahren, daher dauernd abgesoffen Peinlisch......

Lenksäule definitiv nicht, Tank...weiß nicht was die Rally hat, aber ich denbke gleich.....also denselben wie die Sprint hat se... Ciao! PS: gib den Rahmen her, den brauchst Du nüscht

VNA und VNB 125er VBA und VBB 150er VNB ab VNB5 auch 4 Gang. VBA und VBB kompletter Gußlenker, Muscheltacho VNA und VNB bis VNB2 oder VNB3 geteilter Lenkerkopf (leichter zum Seilwechseln), danach auch Gußlenker, leider immer mit dem häßlichen eckigen Tacho, der nur bis 90 reicht (erreicht eine originale VNB nur wenn Du sie in Brighton von den Klippen stößt) Bis zur VNB3 (oder nur diesem weiß nicht), war der Rahmen hinten auch runder, spätere Modelle hatten schon einen abgeflachten Po zwecks Nummernschildmontage.

Blöde Frage.....ich hab eine, die noch fährt, aber restauriert werden MUSS, und der Rahmen ist etwas...naja....beleidigt....willst ihn nicht abgegeben? Ein Kugelmopped ist ja nix für den gestandenen Lambrettista Büüütte Prinzipiell so: nur mit kleinerem, da geteiltem Lenker. Meist Original in grau...und die VNB2 hatte noch keine Aluleisten auf den Seitenbacken:

Also suche wie schon geschrieben einen VNB oder VBB Rahmen, ohne Löcher, Risse oder sonstigem......denn die hat meiner selber.. Am besten Fabriksneju, also new old stock , da dies ja leider nicht zu erwarten ist, bitte ich trotzdem, danach zu kramen, danke!!

Freilich...vom Berliner Funkturm runter überschreitet der die 90 sogar

ich sag nur matura..... :plemplem: Man kann auch FH-Studium sagen Das sagt über den Intellekt einer Person soviel aus, wie die Hautfarbe oder die Form der Nase.....nämlich null.... Hab hier in der 4ma einen FH-Absolventen, der sich glaub ich nicht mal selbst die Schuhe binden kann, ohne daß er umkippt....

Muahahaha Der liebe Gott ist seit 6 Tagen nicht mehr gesehen worden. Am 7. Tag findet der heilige Petrus Gott und fragt: "Wo warst Du denn in der letzten Woche?" Gott zeigt nach unten durch die Wolken und sagt stolz: "Schau mal was ich gemacht habe!" Petrus guckt und fragt "Was ist das?" Gott antwortet: "Es ist ein Planet und ich habe Leben darauf gesetzt. Ich werde es Erde nennen und es wird eine Stelle unheimlichen Gleichgewichts sein." "Gleichgewicht?" fragt Petrus. Gott erklärt, während er auf unterschiedliche Stellen der Erde zeigte, "Zum Beispiel, Nordamerika wird sehr wohlhabend, aber Südamerika sehr arm sein. Dort habe ich einen Kontinent mit weißen Leuten, hier mit Schwarzen. Manche Länder werden sehr warm und trocken sein, andere werden mit dickem Eis bedeckt sein." Petrus ist von Gottes Arbeit sehr beeindruckt. Er guckt sich die Erde genauer an und fragt "Und was ist das hier?" "Das", sagt Gott, "ist Österreich. Die schönste und beste Stelle auf der ganzen Erde. Da werden nette Leute, traumhafte Seen und Wälder, idyllische Berglandschaften und gemütliche Heurigen und Beisln sein und es wird ein Zentrum für Kultur und Geselligkeit werden. Die Leute aus Österreich werden nicht nur schöner, sie werden intelligenter, humorvoller und geschickter sein. Sie werden sehr gesellig, fleißig und leistungsfähig sein." Petrus ist zutiefst beeindruckt, fragt Gott jedoch "Aber mein Herr, was ist mit dem Gleichgewicht? Du hast doch gesagt,überall wird Gleichgewicht sein!" "Mach' Dir mal keine Sorgen", sagte Gott, "... gleich nebenan ist Deutschland"

Also! @tintifax, mein grüner Zauberer, warum wusstest Du das? Also ich fuhr LEIDER ein halbes Jahr mit der originalen Motorisierung der VNB....am Berg tödlich. Mit Anlauf 65 - 70....und damit man oben mit 50 ankommt musst Du schön beten. Dann Umrüstung auf DR 177, nun auch mit 24er Gaser, HD 115 (seit heute), PX Auspuff (seit gestern). Original lief sie dank kaputtem Tacho 90...der hat aber gesponnen, es waren echte 70. Heute haben wir zuerst mit einem PX Millenium Tacho gemessen, dann mit einem Fahrradtacho. Meine geht nun 97,5 km/h, liegt aber auch daran, daß sie noch ein bißchen zu fett rennt. Aber besser zu fett als zu mager. PX Tacho zeigte übrigens 95 an, also nicht mal so ungenau. Meinen NEUEN VNB Tacho (da ja der alte schon gesteckt ist, aber besser Tacho als Zylinder) habe ich übrigens vorher ausgehängt... Aber als besonderes Schmankerl liegt hier auch schon ein VBB Lenker POLIERT und ein Muscheltacho :love: sowohl bis 100, als auch für 120.. Noch was: ich hätte mir NIE gedacht, daß der PX Auspuff was bringt...bist Du irre, wie hundert zu eins, das Ding dreht so relaxt hoch, im Gegensatz zum Orischinoool Auspuff der Wahnsinn, dank des Krümmers. Einziges Manko: die Feder des Ständers scheppert manchmal am Auspuff...schöner Mist, ich denke, ich muß da noch was ändern... Weg mit dem Originalzylinder, mit dem Ding verhungerst Du!

6 Zylinder für ein Halleluja!! Benelli 750 SEI ........ 6 Zylinder, 6 Auspuffrohre, ein Klang wie ein Orchester!

Also so einen Mongolenschrott würd ich mir nie kaufen.... Triumph gute Wahl, Duc wärs auch, aber wenns nicht passt.... Moto Guzzi Griso Der Alfa Romeo unter den Motorrädern, ein saugeiler Motor, vielleicht auch zickig, aber eine Lady und nicht jeder Assi hat sowas...siehe Sukiyaki, Yasakakwasonda und wie der ganze Mist heißt...zuverlässig, aber schirch wie die Nacht..... Oder eine Guzzi Breva Aber auf keinen Fall ne BMW.....sieht aus wie ne Guzzi mit Hängetitten...

Gratulation Lisi! Hatte das zweifelhafte Vergnügen mit "My first Murl" letzten Sommer...ein halbes Jahr Rollerfahren und es war soweit...was solls, war interessant. Den Dreck unter den Fingernägeln hab ich noch immer... Ciao!

Ich kenn diese Variante: Biiiieeegen. Funzt!