carabinieri

Habe die Minolta Dimage 5 mit 3,5 MP seit es sie gibt..oder sollte ich sagen, ich stehle sie von meinem Daddy, seit er sie hat Wirklich gut, leider saugroß. Bin aber sehr zufrieden. Spiegelreflex rules! (Praktica, Canon, Leica)

Isse zu fett......Ölig vielleicht auch?? Welche HD, welche ND?

Non e possibile....nichts geht mehr... Die eleganteste und technisch unaufwendigste und günstigste Variante ist die Sternfelge. Sieht auch am besten aus... Trotzdem, ECHTE Vespas fahren auf 8 Zoll

Hab schon, danke! Das Helferlein war nicht wirklich hilfreich, denn das Ding, das hin ist, kannst nicht ersetzen War bei Ku, der hatte einen NEUEN!!!! um 70,00 Nice Price...und den gstoned hab ich dort auch getroffen.....also hatte es auch was gutes. Und nettes Detail am Rande: mir habens am Schwarzenbergplatz bei der Hacke den Roller umgeschmissen , hinten fette Kratzer, Aluleiste hat das meiste abbekommen, flachgedrückt und Lenker verzogen..."warum fahr ich rechts wenn der Lenker gerade ist? " Naja, aber das hamma ja schon alles grichtet... Ciao!

Shit, heut bei unserer Ostermontagshetzerei (ich jagte einer 200er PX und einer neuen 200er GT nach..) gabs bei meiner VNB mit 177er plötzlich ein lautes surren, richtig unangenehm, und dann, Zack! Schluß wars mit Tacho... Na gut, stehengeblieben, nachgeguckt. Erster Befund: die Seele der Tachowelle ist UNTEN abgerissen! Schwitz, Glück gehabt, der mistige VNB Tacho ist ja schweineteuer. Egal, weitergefahren. Daheim, trotzdem Tacho checken. Shit, alles klar, warum die Tachowelle den Geist aufgegeben hat und gerissen ist......oben am Tacho, wo man die Welle reinsteckt, bewegt sich dieses schwarze Ding, in dem man die Vierkantwelle einsteckt, nicht einen Millimeter. So, eh schon egal, Tacho zerlegen, steht nun auch wieder auf Null. Die Feder drinnen ist unbeschädigt und nicht ausgeleiert, passt...... Nutzt mir aber NULL, da sich unten, beim Ausgang am Tacho, dieses schwarze irgendwas nicht bewegt, und daher auch die Bewegung nach innen nicht weitergibt, von innen kommt man nicht ran, wie gesagt, war komplett zerlegt.. Heul, so ein Dreck...weiß wer Rat...außer neu kaufen....und dann bei größeren Ausfahrten aushängen...

Sehr brav und anständig. Spiderle hat SPICA Einspritzung, oder? Ciao!

Danke schon mal, vielleicht werd ich da was basteln, ach übrigens, Job, den gleichen Ulma Sturzbügel hab ich grad verchromen lassen, nur halt Large-, nicht Widframe. Schönes Ding! Ciao!

Da ich nun schon mal grob zusammenstelle, wie mein Roller nach dem nächsten Winter aussieht, kam ich auf folgende Idee: mir gefällt das sehr gut, wenns Ersatzrad stehend am Holm befestigt ist, wie bei der Gran Sport. Nur wirds das nehm ich an bei 8 Zoll nicht spielen, oder? Der Stoffi hat die Halterung ja im Programm. Hat sowas schon mal wer versucht? Ciao!!

Alltagsfahrzeug (im Winter und wenns schüttet) :love: Leider nicht meins, der 145 dahinter in rot war meiner.. Aber wenigstens damit gefahren.... Alfa Romeo...weil irgendwas zuverlässiges braucht der Vespa-Schrauber ja :grins: @LX99: schade daß sie die Boxermotoren nicht mehr weiterentwickelt haben, aber mit dem 145 hatten die ordentlich zu schleppen....im Alfasud und 33er hatten sie keine Mühe, die hatten auch kein Gewicht (beim Sud auch deswegen, weil von Jahr zu Jahr weniger Blech drauf war ) @8ball: hehe...kenne auch einige Alt-Alfa und Lancia Fahrer, die Vespas oder Lammies haben...

Wür dich mit der Hand machen, dauert länger, klar, aber beim Sandstrahlen bleibt nicht viel über, wenns jemand übertreibt.

Abgesehen davon, daß ich in sowas arbeite...warum machst Du Dir Sorgen um die HEIMISCHE Bank? Bei mir lief das so ab: Mittwoch bestellt, Donnerstag überweisen, Montag dort, Mittwoch Paket da War echt fein. Was der Zoll gekostet hat, weiß ich nicht mehr, auf jeden Fall zu viel!! Bin trotzdem nach der 3. Restauration, bei der ich fleissig Hand angelegt habe der Meinung: Original Trittleisten, sofern noch intakt, aufpolieren, wieder montieren. Passgenauigkeit und Optik sind einfach anders...

LI 125...wo issie denn? Und natürlich Vespa GL und GT (Trapez)

hab dort auch schon öfter bestellt, freu Dich auf den Zoll der rechnet nämlich den Versnd mit..und das ist legal

Weil die allerersten VNBs (1,2 und glaub auch 3) original ganz dünne Leisten hatten...sah bescheiden aus... Am besten (wenn Du restaurierst) die alten aufpolieren und wieder drauf. Es gibt keine besseren im Laden...

Du redest von einem Ford, nicht von einem Hispano Suiza oder Isotta Fraschini....gut erhalten....ist ja kein Oldie

Meins :love: Leider nicht meins Aber wenigstens damit gefahren.... Alfa Romeo...weil irgendwas zuverlässiges braucht der Vespa-Schrauber ja :grins:

He, christian, das ist ein Oldie, keine Kampf-Px

15,00 EUR Na wir werden schon zsammkommen...brauchst einen zweiten für eine VNB, hab ich auch da

Hallo, habe die Antwort in der Suchfunktion leider nicht finden können. Ist die Tachowelle VBB und VNB gleich? Wär ziemlich genial, dann wär das mit dem Lenker und dem Tacho ja fast Plug & Play. Ciao!!

Hat den noch irgendwer und braucht den evtl nicht mehr? Zustand gut wär schön.. Danke, Ciao!!

Hi! Das war auch mein erstes Problem mit meiner Vespa. Kauf Dir eine neue Nadel, wenn möglich auch Schwimmerkammerdeckel, und Ruhe ist. Kostet eh nix. Ich hatte auch mal eine neue Nadel, die nicht gedichtet hat

@Matze: Die Kiste ist wie gesagt, komplett original, ausser DR 177 und 24er Gaser. Sie rennt über 90, mehr kann ich nicht sagen, der VNB Tacho geht nur bis 90.....sie überdreht regelmässig In 1 Woche kommt noch ein originaler 125 PX Auspuff drunter, das wars. Leistungsmässig...hehe....halte mit einer (ehrlichgesagt nicht gut eingestellten) 180 SS locker mit, wie am Samstag bei unserer ersten großen Ausfahrt gemerkt. Also man kann endlich schön mit den 200ern mithalten. Und das standfest! Ciao!!

Na eigentlich haben der Gerhard, der Sportivo und ich Dich eh mehr gehört als gesehen

Ist das die, mit der Du heute um ca. 10:15 beim Filipo vorbeigewetzt bist? Big brother is watching u

1. wer tischt Dir den Blödsinn auf? Erkläre mir "altersschwach". Durchblasen und putzen, einliegen in Sprit, Nitro oder Diesel, fertisch... 2. bin ich mit dem 20/15er auf bei einem DR 177 gefahren, ging auch, nur nicht so gut, wie nun mit 24er.. 3. alles original? Lass den originalen Gaser drauf, hat doch keinen Sinn! Ciao!