Spanische Vespa

Jepp, so wird es gemacht. Gruß

Hi, wie habt ihr das Problem bei den Motovespen "Hauptständerfeder schleift am 200er PX Auspuff Krümmer" gelöst? Oder lasst ihr die Feder am Krümmer schleifen?? Gruß

TU ES!! Hat auch eine in seiner MV 150S.

Was für Steuersatz (Lenkkopflager) hast Du verbaut?

Ja, verjüngt sich!!

Hallo, Kann man den Dichtring vom Kupplungshebel auch von aussen wechseln?? (Feder aushängen, Hebel nach unten ziehen??) Oder muss man den Kupplungsdeckel abbauen zum zerlegen??? MfG Steffen

WOW!! Sieht echt gut aus!!! Gruß

Ich denke das da eine Sitzbank von der Rally montiert war. Siehe: http://www.sip-scootershop.com/de/products/sitzbank+fur+vespa+180200_75503000 Ich könnte mir vorstellen das die ganz gut passt. Ich hab auf meiner Motovespa 150S 2° eine Sitzbank von LTH. http://www.lambretta-teile.de/Sitzbank-standard-schwarz-Vespa-Sprint-VNA-VBC Die ist billig, sieht gut aus und passt.!! Gruß

Für Rally braucht ihr diese ND http://www.scooter-center.com/product/7673101/Nebenduese+DELLORTO+SI+50?meta= Gruß

Kann ich bestädigen!!

Hab das Problem gefunden. Der Regler hat nur 9V ausgespuckt!! Ein anderer Regler aus dem Regal hat die 12 -14 gebracht und siehe da. Es werde Licht. Gruß

Also, ich hab mein Problem gefunden!! Der Nachbauregler hat nur 9,xxV gebracht!! Ich hab danach einen 5Poligen Regler eingebaut den ich schon in den Müll werfen wollte und siehe da!!! Es kommen plötzlich 12-13V aus den Reglerausgang!! Ein zweiter 5Poliger Regler hat das gleiche noch mal bestädigt. Was sagt mir das?!?! Finger weg vom Nachbausc....................!!! Gruß

Ja stimmt, es stehen momentan aber nur 60W an verbrauch an. Mehr nicht. Der 80W Regler sollt deswegen funktionieren.

Hi, wie kann ich eine ZGP von einer Cosa mit 120W testen? Mein Hauptscheinwerfer brennt über Strom von der ZGP nur mit 60 -70%. Über einen 12V 9A Akku brennt das Licht am Anschluß nach dem Spannungsregler schön hell. Fahrzeug: Oldie, 200er Motor, Cosa ZGP, Kabelbaum selbst gebaut mit 1,5mm² und 0,75mm² Kabel nach Vespa-T5.org Anleitung, es funktionier alles bis auf das oben beschriebene Problem. Regler 3Polig vom SIP Shop in neu. Ich will die ZGP testen, da die gebraucht hier aus dem Forum war. Gruß und Danke

Hallo, ich hab die letzten Tage meine 150er Motovespa fertig gebaut. Verbaut hab ich einen 200er O-Motor mit PX Cosa 120W ZGP. Den Kabelbaum hab ich nach der Vespa T5.org Anleitung neu Aufgebaut. Vorab schon mal es funktioniert alles so wie es soll. Nur der Haupscheinwerfe im Trapezlenker ist etwas schwach über der Lichtmaschine!! Wenn ich einen 12V 9A Akku anschließe brennt der Scheinwerfer schön hell. Solbald der strom über die Lichtmaschine kommt brennt die Lampe nur noch mit 60 -70%. Woran kann das liegen?? Ein neuer Regler ist verbaut worden. Kabel vor zum Lichtschalter 1,5² und vom Lichtschalter zum Scheinwerfer 0,75². http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/ Danke schon mal für Tip`s MfG Steffen D.

Ist dein Lichtschalter auf masse? Hab gestern 2h gesucht warum die Hupe nicht funktioniert!! Bei mir war das Problem das der Schalter kein masse am Lenker hatte. Gruß

Abend, Ich hab ebenfalls Meteor Kolben. Fahr zur Zeit einen in meiner 150S. Den Kolben hab ich 2008 gekauft. Damals noch in einer silber/ blauen Verpackung. Optisch machte dieser einen super Eindruck. Technisch kann ich bis jetzt ebenfalls nix sagen. 2013 hab ich bei einen Onlinehändler für Vespa Teile den gleichen Kolben noch mal gekauft!! Diesmal in einer schwarz / gelben Verpackung. Der neue Kolben war gut 15 -20% leichter wie der alte Kolben und sieht jetzt nur vom optischen Zustand billig aus, zu vergleichen mit einen GOL Kolben. Technisch kann ich nix sagen weil er in meinen Regal liegt als Reserve Kolben. Hat sonst noch wer die gleiche erfahrung gemacht?? Gruß

Sitzbank ist noch original. Hab die nur mit WD40 gereinigt. War ca. 20 Jahre unter einen kunststoff Bezug.

Hi, schöne LU Bernd!! Mein Projekt ist auch bald fertig!! Gruß

Hallo, ich suche MV Teile, vielleicht kann jemand helfen!! http://www.germanscooterforum.de/topic/300166-motovespa-125n-wf-sturzb%C3%BCgel-und-gep%C3%A4cktr%C3%A4ger/ Danke!!

NEIN!!!

Welches Kolbenspiel hat sich bewährt? Gibt es noch irgendwelche Maßnahmen die ich vor einbau durchführen bzw. überprüfen muss?? Gruß

Ich will keine Ölpumpe aus folgenden Grund: "Was nicht verbaut ist, kann schon mal nicht kaputt gehen!!!"

Hi, ich hab hier einen 166er Malle (alt) Zylinder liegen und will den demnächst auf einer 125er Elestart Lusso Bj.97 verbauen. Desweiteren kommt ein 24er Si und ein Sip Road an die Karre. Den Zylinder will ich nur auf den Block stecken, die Verg- wanne aber am Si anpassen. Das Lüra bleibt mit 2,4 - 2,2 kg original. Ölpumpe wird still gelegt. Was für Leistung kann ich hier erwarten? Will ehr Drehmoment statt Drehzahl und etwas flotter wie eine originale 125er Lusso fahren. Muß / Kann man den Zylinder etwas bearbeiten. ( Fenster am Zylinderfuß vergrößern??)) Gruß.

Danke für eure Hilfe. Dann warte ich mal ab und schau was mich erwartet. Gruß