kobold
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danke! geblizt ist 19 vor ot. vergaser noch einstellen und bedüsen.....aber später lg
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@lupo ??? => Beitrag 6 Sep 2008, 21:08 pushen ab 7 tage !!! welche regeln meinst? lg kobold
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es geht langsam voran......hier ist der ständer und der Dämpfer montiert: man sieht die werksseitig eingezogene Strebe im Radhaus....eher selten bei V50 Spezial 6V der Motor ist eingehängt: wird fortgesetzt
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geht hier noch was? lg
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zeigt euch! was geht hier lg
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ne, von hinten in die sicke, z.b am koti lg stange bleibt von hinten in der sicke als versteifung hartlöten ist sehr gut hält auch gut, aber du mußt sehr sauber arbeiten...fettfrei...metallisch blank...flußmittel... lg
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leg ne gewinde zb m4 od 5 stange hinter die sicke und lass sie verschweißen, rissauslauf von mir aus noch anbohren s.o. so hast gleichzeitig die kante verstärkt. lg kobold
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frag mal pepper hh, dersucht glaube ich eine
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So, am WE war Probelauf.... der Motor rödelt, will aber net hochdrehen. Anderes Lüra und HD tauschen Zündung blitzen wird in der kommenden Woche erledigt. Dann kann es weiter gehen mit Bildern. lg kobold
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@karren dann mal zu, wer zu erst kommt.... noch zu haben kobold
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Warum Hartmetall, du zerspanst hier lediglich Alu, da muß der Fräser scharf sein (das Werkzeug ! ), sollte vorher net in Stahl gewesen sein. Die Zerspannung darf net warm werden, Alu klebt dann und macht die Spanräume zu. Ein herkömmliches HSS Werkzeug mit o.g. Eigenschaften, tut es hier allemal. Hartmetall ist hier nur unnötig teuer => 3x mehr. Auf nicht CNC Maschinen laufen HM Fräser auch net so gut, Rundlauf...Vibrationen sind Gift für HM. lg Kobold
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zum runterplanen, kenne ich ne gute adresse lg kobold
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hi, bin fleißig am schaffen....da hat sich der karren ne heiße Nummer ausgedacht. morgen gibt es weitere Bilders. Projekt wir bis nächste woche fertig gestellt. dann geht es ans einpassen. Frästechnisch ist das teil der Hammer. ich mache seit 1987 formenbau, hab schon viel gesehen. das wird für karren hoffentlich der knüller. Mache gerne auch "einfache" Fräsarbeiten. Könnt ja mal in mein topic schaun. Anfragen beantworte ich gern. In kürze steht bei mir ne eigene Fräse im Haus, dann gehts rund. So, viel Spaß noch der Kobold
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peschici im gargano ++++++. und die staufer feste im meer, komm gerade net auf den namen die kleine puckelhäuser, glaube trulli oder so ähnlich. pompei, ercolano und neapel sind auch net weit ........ lg kobold
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ein Tabellenbuch für Metall liefert seh interessante und sachdienliche Hinweise. Dort steht praktisches einfach alles, was aus und für Metall ist, drin. z.B. Tabellenbuch für Metall Europa Verlag lg Kobold
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schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...l=winterprojekt lg kobold
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wenn du von innen schweißt, und das vernünftig gemacht wird, dann reicht es. . am besten du suchst dir einen kompetenten und beredest das mit ihm. wenn er korrekt ist, dann macht er die vorarbeit mit. schweißer, und ich meine geprüfte schweißer, wissen was sie tun, berede das am besten zuvor mit ihm. für nen 10 ner in die kkasse sollte es gehen. ich würde den riss von innen etwas aufkerben, enden brauchchst net anbohren, wenn geschweißt wird, dann entsteht sowieso ein bad, wo das material zusammen fließt. eine kerbe, damit der schweißer an den bereich richtig herankommt (dremel). such dir einen betrieb mit einen geprüften alu schweißer lg kobold
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lass es schweißen. hier die erste wahl. schließe mich dem vorredner an. da unten verzieht nix. um die kaltmetall arbeit ordentlich zu machen, mußt du ebenso das gehäuse auf machen und zerlegen! da kommt man anders net ran., denn von aussen ranbatschen ist mist, erstens sieht man das und zweiten mußt du die bohrungen zum halt für das k-met anbringen, bzw. den riss erweitern. da machst optisch aus einer mücke einen elefanten. bei der gelegenheit kleine mototrrevision machen. 2 fliegen mit einer klappe lg kobold
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urlaub bis 8.8. lg kobold
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Vergaserschelle für 16/16
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suche kerbnägel wie diesen: dringend! lg kobold
