ANDY81

Ein absoluter Traum, sehr tolle T4 und sehr tolle Arbeit Hammer Yafo !!! Gruß Andy

der Luftfilter war immer drauf, jedoch ohne Deckel auf der Vergaserwanne und ohne Seitenbacke war das stottern und ruckeln weg. Ich hab an ND alles versucht von 2,4 bis 3,11 und hab das ruckeln im Schiebebetrieb nicht wegbekommen, daher meine Hoffnung auf den 1er Schieber, dieser hat laut SI Topic bei einigen schon den gewünschten Erfolg gebracht. Und ich glaube wie Klaus auch das ich den Cutaway nicht brauche und das ganze einfacher ohne einzustellen ist da der Cutaway schwer einzuschätzen ist. dieses Ruckeln beim schließen des Schiebers und bei wenig Schieberöffnung ist laut Anleitungen ein zeichen von zu mager.

ja ganz klar, aber es gibt doch auch viele die das Röhrchen quetschen und verlöten weil es da wohl auch Fälle gibt wo es besser läuft. Hab ich hier einige male im Forum gelesen jedoch nie selbst gemacht!

Drück Dir auch die Daumen das es das war!!!

hey Klaus, ne tut sie nicht, bin gestern ca. 20km so gefahren, sie lief traumhaft bin alle Gänge komplett ausgefahren und das Problem was ich bisher hatte, dass sie beim vom Gas gehen oder langsam fahren ruckelte war weg. kann aber nicht immer ohne Vergaserdeckel und Seitenbacke fahren, daher werde ich den 1er Schieber testen, so dass sie hoffentlich untenrum fetter wird. Falls jemand sonst noch ne Idee hat gerne mitteilen

na war es Öl oder Öl-Benzingemisch? mach doch einfach alles mal sauber mach deinen Vergaser und die Wanne fest dreh ne kleine Runde und schau ob es weg ist. Wenn es wieder sifft heißt es weitersuchen.

ja davon hab ich neulich hier mal gelesen hat Piotr in diesem Topic gemacht oder besser gesagt sein Kumpel. Achtung kann auch schmerzhaft werden. http://www.germanscooterforum.de/topic/228121-acma-53-goes-v30-jetzt-mit-bildern/

versteh den Satz auch nicht ganz???? Du denkst er dreht nicht aus ? Es war auch die Rede von ohne Deckel auf der Wanne der Luftfilter war drauf und er dreht bei mir alle Gänge sauber aus und hat beim vom Gas gehen keine Ruckelprobleme.

gibts original nicht mehr nur als Nachbau hier aber gerade auch nicht lieferbar http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/products/rennauspuff+replika+sport+_ab-vs5

das Steigrohr kann ruhig auf im Benzin sein macht nichts, solange deine Entlüftungslöcher frei sind läuft der Sprit.

Zylinderkopf dicht? oder wie mein Vorredner schon schreibt, sifft es vielleicht am Zylinderfuß?

mal mehr Spannung auf das Seil? den Hebel mal mit einem Schraubenzieher oder sowas weiter vorhebeln und dann denn Nippel anschrauben. Wenn der Hebel Spiel hat denke ich das dein Seil zu locker sein könnte.

vielleicht hilft Dir das ja http://www.germanscooterforum.de/topic/189983-innenwiderstand-spulen/page__hl__spulen__fromsearch__1

hier mal ein kuzer Bericht bin heute mal ohne Deckel auf der Vergaserkammer und ohne Backe gefahren und das Problem war ganz weg. Als ich dann nur die Backe wieder drauf gemacht habe, war es wieder minimal da, aber nicht so schlimm wie mit Deckel auf der Vergaserkammer. Werd auf jeden Fall mal den 1er Schieber bestellen, bn am überlegen ob ich den 5er Schieber für die T5 auch mal bestelle, der hat laut SI Topic auch keinen Cutaway weiß jemand ob der auch passt ?

nicht schlecht

ok super dann ist der 1er wirklich komplett oben und unten ohne Cutaway und für die Rally wie es im 24 SI Topic steht dann muss ich mir so einen mal die Tage bestellen.

Cutaway ist auf jeden Fall die Lufttasche auf der Rückseite, kann mir jemand zufällig sagen welcher der zig verschiedenenen Schieber bei Sip ohne Cutaway ist, denn die Bilder sind mal total fürn Arsch. oder hat jemand zufällig einen guten ohne Cutaway rumliegen? ohne Cutaway sollte das Gemisch ja fetter werden, denke das sollte ich mal testen.

ja das war mein Gedanke auch jedoch brachten auch fettere ND keinen Erfolg. Meinst du einen anderen Schieber verbauen? Wenn ja welcher ist fetter wie der originale? Bin für jeden Tip dankbar

Link geht leider gerade nicht. Was der Gasschieber ist ist mir schon klar, aber was meinst das da nicht stimmt?

@ Ritzebuh glaub ich auch nicht wirklich hatte erst nen Kopf mit 12:1 er Verdichtung jetzt noch 11,5:1 ich hab das Gefühl das es mit der QK von 1,85mm nicht war und jetzt bei 1,2mm fällt es mir voll auf. @Marcelleswallace Nebendüsen brachten bei mir kein Erfolg hab 50/120 , 52/140 , 50/140 , 55/160 , 40/120 , 45/140 alle schon getestet. Was genau meinst beim Gasschieber?

dann bin ich mit dem Problem nicht alleine ich meine das es mit dem alten Kopf mit größerer QK nicht der Fall war. was würde passieren wenn ich die Zündung auf 19 Grad stelle, könnte das eine Besserung bringen? oder wer hat noch Tips woran es liegen könnte. Hab auch noch nicht weiter getestet, gerade in der Arbeit recht im Stress.

oh geil !!!

guter Preis für das was bekommen hast !!! Wundert mich das ein Händler sowas so günstig abgibt.

So dann komm ich auch mal wieder mit einem Problem vorbei mein Motor läuft TOP zieht sauber durch und geht richtig geil das einzige Problem was ich aktuell habe und nicht wegbekomme ist wenn ich gemütlich dahinfahre ohne, oder nur minimal Gas gebe ruckelt und zuckt die ganze Vespa. Sobald ich auf ca. viertel Gas gehe ist alles weg und zieht sofort schön durch. Hab schon einige ND getestet das Problem bleibt. Problem ist in allen vier Gängen gleich. Woran kann es liegen? hier das Setup: 210 er Malossi, Überströmer angepasst, Kolben geöffnet und gekürzt 60er MEC Welle Sip Road Zylinderkopf alt MMW mit integrierter Kopfdichtung und Dichtring 12:1 / 1,85mm QK Zylinderkopf neu Gravvedigger mit integrierter Kopfdichtung 11,5:1 / 1,2mm QK abgedrehtes Elestart Lüfterrad Zündung auf 18,5 Grad Kupplung PX alt mit DDOG Korb 24er Si ovalisiert, Sprit Bohrung aufgebohrt Löcher im Luftfilter BE3 Mischrohr 128er HD 50/140 ND aktuell (war schon von 50/120 bis 45/140 alles drin)

So dann komm ich auch mal wieder mit einem Problem vorbei mein Motor läuft TOP zieht sauber durch und geht richtig geil das einzige Problem was ich aktuell habe und nicht wegbekomme ist wenn ich gemütlich dahinfahre ohne, oder nur minimal Gas gebe ruckelt und zuckt die ganze Vespa. Sobald ich auf ca. viertel Gas gehe ist alles weg und zieht sofort schön durch. Hab schon einige ND getestet das Problem bleibt. Problem ist in allen vier Gängen gleich. Woran kann es liegen?