ANDY81

Malossi geht wirklich viel zu schwer wie auch die SIP XL und XXL kann man kaum noch ziehen, bin auch überzeugter DR Federnfahrer.

wie groß ist das Loch oder die Löcher denn? mit Por15 lassen sich wohl sogar Löcher verschließen.

Andre danke für dein Tipps hier und per PN. Und danke an Alle für die Tipps, sobald ich Zeit habe und das Wetter passt, werde ich mit Nadel und HD weitertesten und natürlich berichten.

Hast Du eigentlich den Auslass gefräst? Ich glaube auch das Du viel zu fett mit der HD bist. Stell doch mal ein Bild von Kerze Kopf und Zylinder ein. fahr ein ähnliches Setup bis auf den Zylinder und die Welle und bin gerade mit einer 122er HD noch immer zu fett http://www.germanscooterforum.de/topic/245755-malossi-221-noch-immer-zu-fett-mit-122hd-kann-das-sein/

Spachtel lässt sich meist nur schleifen, hatte eine Spachtelstelle die auch auf Aceton oder Nitro reagiert hat und weich geworden ist, war wohl ne andere Zusammensetzung. Bei Abbeizer bleibt leider nur das Testen von vielen verschiedenen Produkten hab glaub auch 5-7 durchprobiert.

kann beiden Aussagen nur zustimmen! Cosamutter hat eine zu große Schlüsselweite und Korb symetrisch ausrichten eine Stellung weiter, so hab ich es ebenfalls verbaut und läuft top.

Das ist der PHBH Ansaugtrichter http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/products/ansaugtrichter+bgm+fur+phbh_40930000

Zündung 22° waren auch zu viel des Guten mit 18°-19° solltest besser liegen. Ist das Klingeln mit der verstellten Zündung denn nun weg? QK mal gemessen?

Woran erkennt man eine machohafte Frau? - Wenn ihr Vibrator 'nen Kick Starter hat.

2500€ - 3000€ wenn alles passt Papiere und TÜV hat.

Bilder? wie schlimm ist er denn cecutet? O-Lack ?

hab ich schon gesehen

würde ich für eine GL nicht ausgeben!

hast mal einen Link?

gibt es anscheinend inzwischen auch von SeriePro günstiger wie die DRT http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/products/mutter+m12mm+sechskant+kup_87261000

doch gibt auch für die PX ALT Kupplung normale Muttern. http://www.germansco...t+drt+_11351940 http://www.germansco...nt+kup_87261000 hier auch noch was zum lesen dazu: http://www.germansco...__fromsearch__1 Hab bei mir immer die originalen Federteller dringelassen / Federn hab ich die DR drin.

und wenn das alles nicht hilft was ich bis jetzt auch einmal hatte das mit mehrfacher Anwendung von Zitronensäure mit Schrauben der Tank nicht richtig sauber wurde kann ich Por15 Starterset mit Reiniger / Entroster und Versiegelung empfehlen. http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p88_POR-15-Super-Starterpaeckchen-schwarz.html http://www.hoeseler-por15.de/Shop/catalog/product_info.php?cPath=26&products_id=103&osCsid=c884104f652d25b03c2059d9d68ce488 oder auch hier im Forum gibts noch viel über die Tankreinigung und Versiegelung zu lesen http://www.germanscooterforum.de/topic/209260-tank-reinigen/page__hl__por15

so soll es aussehen wenn es versetzt zusammengebaut wird, Löcher sollen nicht genau übereinander liegen. http://www.germanscooterforum.de/topic/236884-px-200-alt-cnc-kupplungskorb/page__st__80__p__1067123819#entry1067123819 neue Messingbuchse, Druckpilz O-Ringdichtung / Kronenmutter / Sicherungskäfig schaden nie.

ich bin nicht alleine ja genau so wars bei mir auch 24er untenrum einfach nicht einstellbar. kann mir aber nicht vorstellen, oder habe keine Erklärung / Begründung warum ein größerer Gaser an Endgeschwindigkeit weniger bietet, sollte ja eher anders rum sein, dass auch Oben raus noch mehr geht. Werd auf jeden Fall mit Nadel und/oder HD noch magerer gehen, vielleicht ist es ja oben raus noch ein Drosseln.

ja ist so der Mittelweg, fahr auf "Malossi City" auch ein abgedrehtes Elestart Rad mit ca. 1600 Gramm. kommt immer drauf an wie giftig man es will, aber auch mit dem HP4 hatte ich nie Probleme.

hier im Forum werden immer wieder originale angeboten. Piaggio Logo auf dem Kranz

so ist richtig hätte da auch keine Sorgen !

Linksdrall-Gewindeausdreher damit ist der Rest in paar Minuten raus. Hat bisher immer bestens funktioniert. sieht so aus: http://shop.berner.eu/berner/de/productgroup/86540/PKW/Bohrtechnik/Gewindebohrer+u.+Schneideisen/Linksdrall-Gewindeausdreher?conversationContext=1

Diesel und Petroleum eignen sich auch gut um reinigen von Gehäusen und lösen Verkrustungen gut.

fahr auch ein HP4 und das seit Jahren ohne je ein Problem gehabt zu haben. Würde nur schauen das ich ein gebrauchtes originales bekomme, bei den Nachbauten liest man hier immer wieder von Problemen.