Tyristorman

ne 74er Düse auf nem 16/16er mit 75er Polini. die Leistungseinbruche waren nur ganz kurz, 1- 2 sekunden. Dan giengs wieder normal weiter. bitte sagt mir nur das es kein reiber war

heute habe ich die 500km einfahrzeit endlich hinter mich gebracht, und bin mal ca 20 vollgas gefahren. nach ca 10km habe ich so einen komischen (kurzen) leistungseinbruch gemerkt, danach (nach ca 15km) nochmal. Was war das??? (hoffe sie hat nicht gerieben!?!?!?!)

das ist ja das Problem, ich will ihn nicht aufmachen!

und was bringt mir das Pinasco?

die Primär zu wechseln ist mir zu viel arbeit, wen der Motor schon offen ist hau ich gleich nen größeren zylinder drauf. Der Hauptgrund warum ich mich für den 75er entschieden habe war das ich den Motor nicht spalten mus. Also was ist es nun? Der auspuff oder die übersetzung?

ne dan lass ichs besser. hätte nur meinen polini auspuff ranschrauben wollen bis die PV wieder läuft. bringts das Pinasko primär???

kann ich bie der PK die reserveradhalterung irgendwie abmontieren oder mus ich da flexen?

über 60 (laut tacho) bin ich noch nie gekommen!!!! momentan habe ich eine 70 Düse drin, von (fahr)gefühl her würde ich sagen die Passt, habe es schon mit ner 78er versucht, die aber VIIIIIIIEEEEEEELLLLL zu groß war, jetzt hole ich mir mal ne 74er

bringts ein Pinasco???? Geschwindichkeiten jenseits der 60km/h währen nicht schlecht!!!

TÜF nicht direkt, da fährt man hin, der typ schaut ob das licht hinten und vorne geht, ob man noch genug Profil auf den reifen hat, und ob die Hupe geht. Dan bekommt man ein pikerl und gut ist wieder für ein Jahr

ich vergesse schon immer die Vespa vorzuführen, wen ich mir jetzt vorstelle sie jedes Jahr neu anzumelden...

sito puff, 16/16er gaser, 4 scheibenkupplung, original übersetzung (da liegt das Problem, ich weiß nicht genau was es für eine ist und habe momentan keinen platz nachzuschauen da die garage mit meiner PV belegt ist und es draussen zu kalt ist)

hab vor einiger Zeit nen 75er Polini in meine PK gebaut, vorher hatte ich nen 50er Polini. Jetzt geht sie kaum bis garnicht schneller als sie vorher gegangen ist. was habe ich falsch gemacht???

also kauft man das schild und die versicherung ist quasi schon dabei?!?!?!?

das war bei mir auch mal so. Ich hatte nen originalen 125er mit 19er gaser, 68er Düse. der Vergaser saß nicht richtig am ansaugstutzen, aber sie leiv perfekt mit choke. da hat das verhältniss falschluft zu "mehrbenzindurchchoke" genau gepasst. Alsi ich es dan gerichtet habe muste ich neu bedüsen. (kann sein das ich mir das nur eingebildet habe, aber mir kam sogar vor das sie mit falschluct und choke sogar etwas ruhiger lief)

????????? bekommt ihr jedes jahr ein neues Nummernschild????? bei uns in Österreich waren die mal vor 1000 jahren schwarz, und jetzt sind sie Rot. Das ändert sich bei uns eigendlich nie!

2000????? das bezahle ich auch für meine restauration der PV!!!! naja aber die rankweiler sind ´schon pingelig was dokumente, bestätigungen, und andere unterlagen angeht!

imho haben die einen aluzylinder und eine längere übersetzung

ich habe von einem gehört der dort eine spezial aur 125 umtypisiert hat

ich kann nur eins sagen: bei uns (dort wo man dem Typ die 50er auf 125 umtypisiert hat) ist es zwar anscheinend möglich (hab auch nur von jemand gehört der jemand kennt,... der das gemacht hat...), aber wen die schon bei einzel/sonder-genehmigungen solchen ärger machen möchte ich nicht wissen was die alles bei einer Umtypisierung wollen!

wens läuft würde ich nicht dran rum basteln

rohre kürzen???? sicher? Haben wir nicht gemacht und passt trotzdem!

unbequem, hässlich, blasen????? also ich hab auch solche zuhause liegen, wen meine Vespa läuft werde ich sie montieren. Ein Freund von mir hat die auch, ich finde das sie super aussehen! Unbequem würde ich sie nicht nennen, eher gewönungsbedürftig (-> weil größer). Im winter sind sie halt extrem kalt! Das mit den gestreiften händen kann ich (leider) bestätigen. Wie sieht es eigendlich mit der Haltbarkeit aus???? Werden die Gummiringe nicht brüchig???

imho haben alle Vespas bis auf die 50er Langhub (oder irre ich mich???)

giebts welche für PKS???