Skawoogie

Ich würde es fast noch allgemeiner fassen und behaupten, dass die Schauspieler von damals tatsächlich noch ausgebildet wurden, u.a. ja auch im Reiten, Fechten, Steppen, etc. Da gehörte eine Sprachausbildung eben auch dazu. Heute kommt man direkt vom McDonalds-Werbespot zur ersten Fernsehdauerserie und dann nach Hollywood. Die können einfach nichts mehr

Es wäre jetzt an der Zeit, dass ihr euch mal trefft, so im richtigen Leben. Hier seid ihr kurz davor, unerträglich zu werden

Den 4x4-Pandas macht im Gelände kaum ein anderer Kraxler etwas vor. Klein, leicht, kaum Überhänge. Schon ohne 4x4 sehr gut im Gelände. Leider werden die immer teurer

MIKE KARSLAKE TROPHY Dedicated to ”The most enthusiastic Lambretta person”

Hat keiner gestern Tatort gesehen? Ich fand den ganz gut

Ich tippe mal, dass da eine Spannung anliegt. Wie aus der Schwingung eine Zeit gebastelt wird, weiß ich auch nicht

Quartzuhren nehmen als Taktgeber die Eigenschwingung eines Quartzes, der aussieht wie eine Mini-Stimmgabel.

Falsch verstandene Trolleranz

Korsika (Odenwald) http://www.zeit.de/1986/18/zu-fuss-von-korsika-nach-strassburg Falken-Gesäß (Odenwald) Unter- und Ober-Schönmattenwag (Odenwald)

Oh, ein 2-Takt-Öl-Thread. Spannend Setze Dich mal mit der Suchfunktion auseinander, ALLE Fragen zu Öl sind im GSF bereits beantwortet. Vielleicht aber noch nicht von jedem ...

Das Thema ist hier im Forum gefühlte 100 mal beantwortet. Setze dich mal mit der Suchfunktion auseinander!

Ist halt wie mit der Orangenhaut ...

http://www.nsu24.de/html/nsu_register.html

Normalerweise musst Du erst mal zum TÜV. Die sollten die NSU Lambretta in der Datenbank haben. Ansonsten hilft eine Briefkopie. Mit dem TÜV-Gutachten gehst Du dann zur Zulassungsstelle und beantragst neue Papiere. Je nach Kulanz des Gegenüber wollen die dann eine Eidesstattliche Erklärung, dass die Papiere weg sind, checken in einer Datenbank, ob das Fahrzeug gestohlen ist und stellen Dir dann neue Papiere aus. Da würde ich mich bei Deiner Zulassungsstelle informieren, was die gerne sehen wollen.

Rost und Krafteinwirkung ...

Die Zündapp hat einen Rohrrahmen und der ist offensichtlich gestaucht. Finger weg, das ist tatsächlich ein Totalschaden.

Kickstarter haben nur die ganz frühen Modelle, bis Ende '53. 125er haben einen kürzeren "Topf", 150er eine "Zigarre" 125er: 150er: http://www.ebay.de/itm/151745266625?redirect=mobile

Auch die Frage ist bereits beantwortet: Die Farbe der Wahl ist " Mitroparot", wie er damals hieß. Dieser Farbton entspricht genau der RAL 3005, weinrot

Hallo Christoph, es deutet einiges darauf hin, dass das eine 125er ist. Wie sieht denn der Auspuff aus? Daran kann man die beiden Motorvarianten ziemlich gut auseinanderhalten. Ansonsten: Originallack ist und bleibt halt Originallack. Mit einer Blingbling-Restaurierung ist der unwiderruflich weg. Sieht aus meiner Sicht jetzt nicht so unrettbar aus. Schau mal unter

Da wird immer mehr aufgerufen bei der deutschen Nichte der Lambretta... Ich würde mal 6-700,- anbieten. Die Wunschpreise im Internet sind fast immer überhöht, falls der Verkäufer da recherchiert hat. Steht ja schließlich Zündapp drauf Gesendet von meinem London mit Tapatalk

So, passt tatsächlich auch ohne Kürzung des Gewindes. Bin Mal auf den ersten Fahrversuch gespannt Gesendet von meinem London mit Tapatalk

Chopperfahrer oder was? Gesendet von meinem London mit Tapatalk

Können wir uns im GSF mal bitte darauf einigen, dass der Beinschildspiegel weiter unten montiert gehört und uns dann bitte alle daran halten?