Skawoogie

Da bin ich mit 36 ja wirklich ein Oldie

Tach Zusammen, da ich in Mannheim wohne, denke ich im Moment auch drüber nach, ob ich mit meiner NSU Lambretta mal vorbeischaue. Lohnt sich das? Kommen da vielleicht noch ein paar andere Oldies? Und wann geht's los? Gruß Jan :grins:

Noch 'ne Frage in der Hoffnung, dass einer von Euch das schon mal gemacht hat: Ich brauche für meien Vorderradbremse neue Belege. Motzke verkauft nur komplette Backen, und das ist mir viel zu teuer (50,-?). Passt da irgend etwas anderes drauf? (MZ, Landmaschinen, etc.)

Weißwandreifen von Sava. Bis jetzt bin ich ganz zufrieden

Pontiac Trans Sport: Nicht nur eine geniále Familienkutsche, nein, es passt auch locker mein Roller hinten rein, wenn ich die Sitze rausbau. Billig zu bekommen, und in der 2.3l V16 - Version überaschend sparsam - im Schnitt 10l normal und auf der Autobahn unter 9l. Nur zu empfehlen

jpegs kannste auch mit dem Internet explorer anschauen

Mal'ne Frage: In welchem Verhältniss mischt Ihr Euer Benzin? Die Werksangabe für die Lambretta schreibt ja 1:25 vor, aber kann ich mit moderneren Ölen da nicht auf 1:30 oder gar 1:40 gehen? Oder schadet das dem Motor auf Dauer doch? Hat da jemand Erfahrung?

Du kannst aber schon ganz vernünftige Restaurationsobjekte für weit weniger bekommen. Wichtig ist nur, dass die dann komplett sind, weil manche Teile schon ziemlich schwer zu bekommen sind, besonders die Uhr (die geht zum Teil für über 100,- ?).

Tach zusammen, ich selber fahre eine NSU Lambretta, Bj. 1954 . Gibt es denn hier im Forum noch andere NSU- oder LD-Fahrer? Vielleicht wäre dieses Topic ja ganz nett, um Erfahrungen, Probleme und ähnliches, speziell für die "uralten" Lambrettas, auszutauschen. Vielleicht lässt sich ja sogar mal eine gemeinsame Ausfahrt organisieren . Interesse? Bin mal gespannt Jan

Calimero, was sonst. Auf einer alten NSU Lambretta kann ich mich mit was anderem nicht sehen lassen!!

Tach, ich war damals in meiner Bundeswehrzeit (lang lang ist's her) in der Sattlerei gearbeitet. Sowas zu flicken oder Teile des Kunstleders zu ersetzen ist prinzipiell nicht schwer, aber Du benötigst - wie kann es anders sein - Spezialwerkzeug, sprich eine Sattler-Nähmaschine, dann natürlich das entsprechende Material, Klaber, etc. Ich empfehle: neue Sitzbank draufmachen, denn einen Flicken bekommst Du nie so drauf, das er nicht auffällt.

Heute habe ich den Fehler gefunden, es war eine zu lange Befestigungsschraube der Abdeckung, die deswegen irgendwo auf Plus gekommen. Und da komm mal einer drauf. Danke erstmal.

Aber warum dreht dann der Anlasser nicht? Der hat mit dem Regler eigentlich nichts zu tun...

Hallo liebe Lammy-Experten, hoffentlich kann mir einer von Euch helfen. Ich habe meine alte NSU Lambretta über den Winter restauriert, und stehe jetzt vor dem letzten Problem vor der TÜV-Vollabnahme: Der Motor springt an, wenn ich das Teil anschiebe, aber die Ladekontroll-Leuchte erlischt nicht. Die Batterie wird beim Fahren leergesaugt. Der Anlasser dreht auch nicht, selbst wenn ich direkt mit einer Batterie drangehe. Die Kohlen sind neu. Der Regler ist auch schon einmal ausgewechselt, allerdings auch nur gegen einen Mechanischen, den ich noch hatte. Ich habe 3 Vermutungen: 1. Die neuen Kohlen werden nicht fest genug angedrückt 2. Der Regler ist nicht OK, also einen neuen elektronischen einbauen 3. Die Wicklung des Ankers ist am Arsch (unwahrscheinlich, hoffe ich, sieht noch aus wie neu) hat da irgend jemand Erfahrung, oder eine Idee? Gruß Jan

Hi, hier ist eine nette Seite zum Thema Seitenwagen: Steib Seitenwägen Gruß Jan

Hi, im Moment steht bei ebay einiges drin, was Teile angeht . Ansonsten NSU-Motzke, unter www.nsu-motzke.de. Nicht ganz billig, aber da bekommst Du alles. Gruß

Na das sieht doch genau nach dem aus, was ich suche. Das werde ich mir dann wohl antun. Und die Anfahrt von MA ist auch nicht so dramatisch.

Original Eierschale aus den 50gern. Calimero lässt grüßen

Danke erstmal für die Tips und Einladung - ich werde mal drüber nachdenken, ob ich bis hinter München roller. Kennt jemand das Surf'n'Roller in Kandern? War da schon mal jemand? Das sieht ja ganz nett aus.

@vespa54: Das ist aber auch "nur" ein Vespa-Oldie-Treffen. @ gonzo: Klar, ich bin erstmal zu allen Schandtaten bereit, aber möchte dann auch nicht ganz deplaziert sein. Abhotten und so gehört doch dazu. Aber trotzdem wüsste ich gerne, ob es da nicht doch das ein oder andere Oldie-Roller-Treffen gibt. Ich bin gespannt.

Hallo Zusammen, ich bin relativ neu in der Roller-Gemeinschaft und fahre selber eine NSU-Lambretta. Gibt es da interessante Rollertreffen, bei denen es nicht nur um tunen und schnellfahren geht? Habe schon recherchiert und leider noch kein spezielles Oldie-Treffen gefunden, bei dem nicht nur Vespa-Oldies eingeladen sind. Wie sieht's aus? Ich komme aus dem süddeutschen Raum. Gruß

ich hatte schon mal mit einem starken Magneten Erfolg

Schaumstoff schneiden geht auch wunderbar mit Mutterns elektrischem Messer!

Hi, also ich habe eine alte Halbschale aus den 50gern restauriert. Die ist aus Fieberglas und daher völlig problemlos mit Autolack gesprayt worden. Sieht jetzt aus wie neu.

Haaalt, so einfach ist die Sache nicht, es gibt mehrere Live-Platten, die da wären: Cheap Thrills - 1992 Live in Montreux - 1995 Live - 2003 Gruß