Skawoogie
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F: Körbchengröße? A: Ich glaube kaum, dass Sie mich das auch fragen würden, wenn ich Ihnen gegenüber sitzen würde. Die kennt mich halt nicht
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Hier wäre doch einer: NSU Lambretta Guckst Du als Alternative hier : NSU Prima Aber schnell, geht nicht mehr lange
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Ich glaube, RAL 6005 ist, was Du suchst.
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Es gibt auch eine RAL-Nummer für BRG, die sollte ein Farbenhändler aber kennen. Ich hab sie gerade nicht parat ...
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Die kannst Du getrost in Reihe schalten und mit 12V laden. Ich habe in meiner Lambretta 2 6v-Blöcke und mache das auch so. Eine 12V-BVatterie ist ja im Prinzip auch nichts anderes als mehrere Blöcke in Reihe geschaltet.
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Ich habe bis jetzt mit "Stahlfix" für die Küchenspüle gute Ergebnisse erziehlt.
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Also beleidigend fand ich das nun auch nicht. Als alte Säcke haben der ein oder andere hier auch schon Kinder, und wenn eines meiner Kinder von irgend einem zu schnell fahrendem Fahrzeug in einen Unfall verwickelt würde, dann wäre die Polizei sicherlich das kleinste Problem, das der Fahrer dann hätte. Von der Seite solltest Du das auch mal betrachten, beim Zuschnellfahren geht es ja nicht nur um Dich, und eine 30ger Zone in der Nähe einer Schule hat durchaus eine Daseinsberechtigung!!
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Und wie sieht`s aus mit einfach mal das Schloss tauschen? Derjenige, der den Schlüssel hat, wird sich ja dann vielleicht melden?
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<RECHTHABERMODUS> ... und auch keine Vespa, sondern ein IWL Berlin </RECHTHABERMODUS>
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Ja, notgedrungen. Was hast Du denn für ein Problem?
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Und was ist jetzt der Beschluss? Ja oder Nein?
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Hallo Zusammen, wieder einmal hat es mir die Kegelzahnräder am Hinterradantrieb meiner NSU Lambretta 150, Bj. 1955, zerlegt, das ist ja wohl eine echte Schwachstelle . Das letzte Mal konnte ich meinen Ersatzmotor dafür ausschlachten, aber das geht ja nur einmal. Wo bekomme ich solche Kegelzahnräder her? Kann man die nachfertigen lassen? Was ist beim Einbau zu beachten? Im aktuellen Fall hat es die Distanzscheiben zerdrückt, das war dann wohl auch keine gute Qualität. Und wenn das Laufbild daraufhin nicht mehr stimmt, dann verabschieden sich die Zahnräder. Ich möchte es jetzt endlich mal so reparieren, dass ich mir erst mal keine Gedanken mehr darüber machen muss. Bin über jeden Tip dankbar.
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Mein Vater hat mal einen Angestellten zur Apotheke geschickt, zum Storchenkniefett holen ...
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Bei mir war das kein Thema, da hat das der TÜV-Mann bei der Vollabnahme auf Anfrage (Oldie, schlechte Ausleuchtung) ein kleines Schild in die Papiere eingetragen, da gibt's keine Diskussion an der Zulassungsstelle.
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Nein, nicht die Versicherungsnummern. Es gibt Nummernschilder: Amtl. Kennz. nach Muster A der Anlage V, das sind die Kleinen, und die, die an allen "normalen" Motorrädern hängen, sind die Großen.
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Ich habe extra beantragt, dass ich ein kleines Nummernschild bekomme, diese Riesenkuchenbleche passen meiner Meinung nach nicht an den Roller.
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Doch, beim Anrollern war ich da, aber nicht sehr lange, weil ich einen meiner Söhne dabei hatte. Die NSU stand im Wald, da wo später das Tauziehen stattfand. Zum Rollerrennen Anfang August werd' ich auch fahren . Aber sonst sind so Runs nicht so mein Ding ...
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Aber ein klein bißchen Münchhausenesque, Deine Geschichte. Aber es hat ja zur allgemeinen Erheiterung und erregten Diskusion beigetragen und daher ist das völlig OK. Ach ja: Ich bin schon froh, wenn ich mit meinem Roller die Plastefuffis hinter mir lassen kann ...
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Bahntrans kam mir auch in den Sinn, aber gibt es die überhaupt noch? Die Züge fahren doch schon seit Jahren ohne Gepäckwagen.
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Also ich habe mein Soll schon erfüllt
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Klar, so viele Blechroller begegnen mir ja heutzutage nicht mehr . Steht (oder stand) die nicht auch hin und wieder in Wieblingen am Ortseingang? Beim South Palatines Anrollern warst Du damit auch, oder?
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Na dann Herzlichen Glückwunsch Langsam lohnt sich ja wirklich ein Baby-Thread
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@ sprint chris: Jep, das war dann wohl ich. Mein täglicher Weg von der Arbeit nach Hause.
