pv211

nen MMB hätte ich noch in neu wenn ich mich nicht täusch.

wie ist die Lautstärke mit dem orig Dämpfer? Ich verbau immer Fox Dämpfer. Das geht sich bis 30cm aus. Wird dann aber schon knapp. 28cm sind einfacher. *g*

Naja, danke für die Vorschlänge. Aber damit kann ich nix anfangen. Schweiß doch ned an meinen Straßenroller so ein Rohr hin. Hab das Edelstahl Monoschlitzrohr da von Sip. Das wäre schön wenn die Rundung besser passen würde. Ist optisch ähnlich dem originalen von meiner Rally.

Also bei Vorreso früh an der Dose kein Weg vorbei.

.... Könnte man in Stockach an der Bar besprechen. das wäre dann k8 konform.

Ich denk mal so. A1 Kill A2 B+ 1 CDI 2 Maße 3 Verbraucher 4 B+

Ich hab Ivo geschrieben. Der macht euch glaub was.

Ev hab ich’s ja überlesen. Aber was spricht gegen das „Finder“ Relais?? Das funzt bei Ivo ja schon seit 3 Jahren problemlos und hat einen Schalter um bei Fehlfunktion das Relais zu überbrücken.

naja. Auf dem Straßenroller wohl nicht die erste Wahl

Hallo. Was gibt es denn für eine Alternative zum Monoschlitzrohr? Alubördel + orig Optik - Montage und ev Austausch bei Sturz Monoschlitzrohr: + stabil gibt es in Chrom und Edelstahl - Passgenauigkeit und recht dick ( Edelstahl ist da schon dünner selbstklebender Kantenschutz aus dem KFZ Bereich + einfache Montage, verschiedene Designs, - nicht stabil. Spanngurt zb wird das Beinschild nicht gestützt. was gibts noch?

Also wenn das für Streetrace auch gilt müsste das zur Verfügung gestellt werden in einer Variante die man einfach am Renntag nachrüsten kann. Zb am Gewinde für den Spiegel oder mit Gaffer am Lenker. Sonst wird das den potentiellen Fahrer zu blöde. Ev auch mal alte Lederkombis oder so zur Verfügung stellen für Kurz-entschlossene?

Eltako 2000534 REG-Schaltrelais, 2 Wechsler 2000W, UC, potentialfrei ER12-002-UC wär das dann nicht besser? Oder eben das vorgeschlagene von User 125VNB Denn der fährt das schon 3 Jahre. Zuvor mit Ducati, jetzt mit Vape.

brauchts bei dem Eltako nicht trotzdem ein 2. Relais?

Ne orig zum Falc Getriebe? Das passt nur bedingt.

Wäre cool

Hm. Dann probier ich glaub das von 125VNB. Da kannst auch einschalten und Strom soll es dann bei motor aus auch nicht saugen. Und es hat einen Schalter um bei Relais Problem direkt am Relais zu schalten.

braucht es die Verbindung?

Bei der oberen Schaltung kann man dann den Tacho mit dem Killschalter einschalten ohne den Motor zu starten? Gibts so ein Wechselrelais auch kontaktlos in klein? Mein erwähntes könnte man ja als das Schließer verwenden.

Bisher das verbaut wenn seine Batterie rein kommt ohne Zündschloß. jedoch wäre mir keine Batterie bei der DC Variante lieber.

Muss mich korrigieren. 185mm sind das. :)

Na sowas hald. Aber Streetrace wird’s ned brauchen.

Schweiß jetzt die Stoffi Wippe um. Da fehlt nicht viel.

ne schöne VBB https://www.ebay.de/itm/Vespa-Oldtimer-BJ-1965-150-ccm-Generaluberholt-Typ-VBB2T-/383169179657?hash=item5936a9b009&_trkparms=pageci%3Ad02ffef7-36dd-11ea-986d-74dbd1806121|parentrq%3Aa48cd0fe16f0a4b7b711bda7ff70a445|iid%3A1

Perfekt danke. Dann muss ich nur noch wegen dem Kolbenhemd schauen.

Fürchte ich auch.