pv211

YSS haben 185mm. 165mm gabs noch nie. Den musst kürzen. 20mm raus stimmt recht gut aber dann 165 und ne 185mm. Sip geht ned. Würde BGM empfehlen. DA gibts für den einfacheren hier im GSF auch ne Verkürzung.

Das war ne SF mit 47 PS. Hab aber alles über Sip ersetzt bekommen. Seit dem fahr ich Falc auch beim DBM Roller mit 60 Pferdchen.

Möchte dir keine Angst einjagen. Aber mein Roller hat in 1 Woche 3 Benelli Getriebe zerstört. Immer beim 2. ankicken.

Ok. Hab ich jetzt eh gemacht.

Frage. Bau gerade für nen Bekannten nen 170er auf. XL 2 Geäuse mit orig verschlossenem Drehschieber. Den musste ich jedoch etwas abnehmen da die Welle auf 3 Uhr da gestreift hat. Alles dreht ganz leicht und wurde eingezogen. Hatte das schon wer? Nächste Woche gehts weiter.

8,26 war der beste Lauf. Obwohl sie im 1. Lauf geklemmt hat Sause war glaub bei 8,6.. was ich mich erinnere. Videos hab ich einige. Auch von der Go Pro die bei mir mitfuhr. Aber wie stell ich hier Videos ein?

Hab dich grad auch gefunden auf nem Video. ;)

Vielen Dank auch von meiner Seite! Und Respekt dass ihr mit der Technik ruhig geblieben seit. ;)

Aah. Wir haben eh am Start kurz gequatscht. :)

welcher war dein Roller? :)

Noch 2h dann haben wir es auch heim geschafft. Vielen Dank an dir Minusschrauber, DBM Komitee und Helfer. Wetter hat alles in allem auch gepasst. freu mich auf 2023

On the road

war auch eher als Witz gedacht ;)

Braucht es 2 Qualifying?

Lange Bene ;)

Ich würde in der K6 ev Eintragungen kontrollieren. Oder gewisse Sachen ausschließen. Fahrer die in der DBM mal auf dem Treppchen waren haben da nix verloren find ich. Soll ja einladen mitzufahren. Ev irgendwie was wie Lederzeug das rumliegt zur Verfügung stellen. abrissschalter, wenn in der Streetrace nötig, ev einfache Schnelllösung an den Spiegelhalter oder so die man anbietet. Wäre ja schnell montiert.

Muss man eben nicht. Das Konzept wurde x Fach verkauft und funktioniert ohne Zauberei genau so wie aus der Schachtel. Und wer den Berg hoch fährt muss zwangsweise auch wieder runter und dann ist wieder anders. Werbung für eigene Sachen ist ja ok, aber andere Produkte dabei zu unrecht schlecht reden find ich ned so toll.

Also den m200 bin ich auf der Autobahn mehrere Km Anschlag gefahren mit 0,0 Probleme und o Kopf. Die Bearbeitung am Kopf kostet da klar Pantsch. Hatte den bei nem Kumpel getestet und wieder abmontiert. Und ein m200 mit 10l Tank muss auch bei 200km ned 2x tanken. War da ziemlich genau bei 5l auf 100km. Bin das über 10t km gefahren.

Einfach geil geschrieben. Hab’s jetzt schon ein paar mal gelesen. Könnte von mir sein. 😆 🤘

Damit gehts?? Hast dazu nen Link?

erledigt.

.

Würde ein 16er Ritzel montieren. Ist einfach zu machen und kostet ned viel Geld. Wenn’s bissiger werden soll an der Ampel dann Lüra abdrehen. 70 sollten mit den Setup dann schon klappen. Längere Peimär ist immer so ne Sache in dem Alter. Denn das kannst dann ned schnell zurück rüsten wenn’s mal drauf ankommen sollte. Hab beim Sohnemann das Sip Primär verbaut. Da kannst 15 16 und 17 drauf stecken.

Dachte ich erst auch. Aber die dreht schon vorwärts. Denn die Kulu sitzt ja nicht auf der Antriebswelle.

Sieht anscheinend so aus.