steak

warum haste denn den simo angebaut der ist doch viel zu groß fürn 75er oder nich??

der lenker die klemme das schaltelement ud der kurzhubgasgriff fürn 80er is mein überweisung is schon raus sollte näxte woch auf deinem konto sein adresse haste ja per e-mail bekommen mfg frank

so ne sauerei auch... ....heiße mit Nachnamen Fleischer.... gemüse find ich doof

passt der vsp gepäckfach? willst die die seitenklappe loswerden? hab eine in weiß da können wir mit wertausgleich tauschen falls der chrom i.o. ist und den sip willste den loswerden? selbergebrusht? sieht fein aus mfg frank

keiner oder watt? @ manuel was willste denn für deinen haben? dann such ich mir jemand der meinen nimmt mfg Frank

hallo hab interesse an beiden m lenkern mit zubehör kannste evtl mir ne mail mit foto´s schicken bitte an tattoed_and_proud(ätt)gmx.net danke mfg frank

wenn mir einer den preis zahlt den der manuel für seinen haben will dann bitte hier eben aufsprechen ich würd dann meinen losschicken wenn das geld bei manuel aufm konto ist und er seinen auch losgeschickt ha höhö gefickt eingeschädelt

ja moin hab nen 1 jahr alten simo d&f für die PK über das carbon ist am dämpfer etwas abgeblättert ansonsten noch top in schuß und neu lackiert mit auspufflack dafür hätte ich gern einen für die pv opder irgendwas anderes mfg Frank

nee , du mußt dich und den roller so obercool zu seite neigen das der kicker den boden nich berührt, dann kommen auch keine schrammen ins kickstarter-jungferhäutchen -schief is in-

hallo bilder hab ich nicht, hab keine kamera, ist aber so ausgebaut die gabel , hatte ich vorher in ner v 50 drin -ohne reifen /felge - ohne koti suchen tu ich eigentlich nix aber kannst ja mal ne liste an tattoed_and_proud(ätt)gmx.net mailen mfg frank

moin hab ne gabel was haste denn zum tauschen am liebsten sf oder lambrettateile mfg Frank

Nachträgliche Veränderungen an bauartgenehmigten Lichtquellen (dazu zählt auch der Sockel) oder an bauartgenehmigten Scheinwerfern (einschließlich der mit der Genehmigung für den Scheinwerfer festgelegten Lichtquelle) können zum Erlöschen der Bauartgenehmigung und somit zum Erlöschen der Betriebserlaubnis für das Fahrzeug führen. In diesem Zusammenhang sollen auch die weiteren Forderungen des Verordnungsgebers bei Verwendung von Xenon-Scheinwerfern für Abblendlicht in Kraftfahrzeugen nicht unerwähnt bleiben. Kraftfahrzeuge mit Xenon-Scheinwerfern für Abblendlicht sind zusätzlich mit einer automatischen Leuchtweiteregulierung, einer Scheinwerferreinigungsanlage und einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sichergestellt, auszurüsten ? gemäß der Richtlinie des Rates 76/756/EWG über den Anbau der Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger der ECE-Regelung 48 "Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen" § 50 Abs. 10 StVZO). Bei der nachträglichen Umrüstung älterer Kraftfahrzeuge dürfen seit 01.04.2000 nur bauartgenehmigte Scheinwerfer mit Gasentladungslampen unter den in § 50 Abs. 10 StVZO genannten Bedingungen verwendet werden (§ 72 Abs. 2 zu § 50 Abs. 10 StVZO). -----------------------------------------------------------------------------------------------

ne schießmichtotfunktion wär aber schon ganz geil finde ich

pinn das topic doch irgendwo an wo das jeder sehen kann der im forum ist hier rutscht das ja immer wieder etwas nach unten dann ist bestimmt die resonanz etwas größer zur not nehm ich auch 2 sätze und vertick einen an nen kollegen hier oder so mfg frank

jo pfeil zum auslass, kolbenfenster aber doch zum einlass oder nich??? mann ich weiß schon wieder nix mehr , bin wohl zu lange auf der arbeit , dabei hatte ich letzte woche erst nen zylinder bei nem kollegen eingebaut naja mfg frank ps: KOLBENFENSTER ZUM EINLASS, BIN MIR NUN DOCH SICHER GEWORDEN!!! aber pfeil richtung auslass, orginale fuffi kolben haben glaub ich gar kein fenster, iss ja aber auch wurst pps: @ heppi : 42 is ja eigentlich falsch weil durch die menschen die da gelandet sind das ergebnis verfälscht wurde, oder erinner ich mich da falsch?

hallo wenn der preis aufn twanni runtergeht nehm ich gerne auch stern und kleeblatt sollte doch kein problem sein da 20 leute oder so zusammenzubekommen sowatt gibts ja nicht grad an jeder straßenecke mfg frank

kolben falschrum drin? benzschlauch abgeknickt? tankentlüftung funzt? sprit kommt auch im gaser an? kraftstoffsieb checken mfg frank

die sturmklingel gibts noch und zwar da: www.radfieber.de mfg Frank

hab da nur flusen und tabakkrümel von meinen kippen drin die ich da manchmal reinstecke

schau mal ob da ein sprengring in der nut vom polrad sitzt dann brauchste nur die mutter lösen und der ring drückt das radl vom konus runter wenn du eine a la pk hast dann brauchste den abzieher mfg frank

hab ich auch bei nem 133er 180 grad motor über drehschieber, grad mal 2mm und bei meinem 136er mit malle membran übers gayhäuse ist noch weniger platz vielleicht mal 1mm, löpt aber seit 2 jahren ohne ausfall TOI TOI TOI

schau mal in die gsf mitschrift da waren fotos von so einem umbau drin mfg Frank da: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=36886 und denn datt dicke hier rechtsclick speichern unter oder so mfg frank edith meint ihr sollt unter dem link mal auf der letzten seite schauen da is watt aktuelles

ja das finde ich auch bekackt

scheinwerfer raus tacho raus - schraube unterm lenker züge lösen - bremszug vorne - tachowelle unten an der gabel/bremsankerplatte -schaltzüge denn die elektrik auskabeln schaltzüge im lenker abmachen/aber erst unten am motor ne! dann die schraube die den lenker zusammenklemmt lösen - schaust du drauf wenn du auf der sitzbank sitzt kuluzug lösen-unten am motor (ganz vergessen) brems und kuluhebel abbauen und züge lösen lenker abziehen mitm hakenschlüssel oder so das lenkkopflager abbauen und die gabel nach unten rausruppen - auf die züge aufpassen usw... istn bissl durcheinander weil ich auf der arbeit im stress bin hab aber glaub ich nix vergessen bitte berichtigen falls ich watt vergessen hab mfg Frank

gaynau mach das mal so, größte deiner düsen rein und schauen ob die karre drosselt, dann langsam runtertasten bis die richtige größe erreicht ist denn mal ne zeit vollgas fahren, zündung unterbrechen und die kulu ziehen und die kerze kontrollieren mfg frank