steak

mit warmen motor vollgas fahren, schlüssel umdrehen/killschalter drücken kulu ziehen ausrollen und kerze nachschauen weiß ist nicht gut 74 kommt mir eigentlich normal vor aber von den bedüsungen für´n 75er hab ich keinen plan mal da schauen setup-smallframe .de mfg frank

Ja :grr:

ich hab gar kein fahrrad - ehrlich

hab gegoogelt und gefunden, trotzdem danke

poste doch mal n foto von der karre und deinen bisherigen umbaumaßnahmen, dann kommen sicher bessere antworten

hast da nen link zu dem bode kram ich habs mal in comic shops versuch aber da war nix zu holen

TATAAAAAAAAA!!!! er schleift nich mehr HÖHÖ HÖ und nun fragt ihr euch sicher woran es gelegen hat ich kann da nur mit meinem kranken hirn spekulieren also: ich hab nochmal genau geschaut und mir ist aufgefallen das an der unterseite des zylinders, dort wo das PM (polini motori) eingestanzt ist, ich wohl nicht genug weggeflext hatte dort stand ca 1mm oder weniger(ich schätze es war weniger) an den gehäuserand an an dem das lüra läuft. schraub ich nun den zylinder fest dann drückt der zylinder mit der nicht genug weggeflexten stelle an eben diesen gehäuserand dran, dieser, so spekuliere ich, drückt dann wiederum an das polrad was die schleifgeräusche verursacht lange rede kurzer sinn - etwas geflext an der stelle und nix schleift mehr KLINGT KOMISCH - IST ABER SO ich hoffe ihr konntet mir folgen many thanks MFG Frank

hmm handschuhe sind ne gute idee, aber da wär der schraubenzieher auch durchgegangen mfg Frank

moin nochmal ist kein abgedrehter polini ist orginal unangetastet zwar nicht neu aber nix abgedreht oder so ich überleg grad ob mein kollege nicht etwas zuviel dichtmasse aufgetragen hat was den zylinder irgendwie schief sitzen lässt - aber das müßte dann ja auch bei ungedrehter montage schleifen ich habs auch schon ohne den ass probiert - schleift immer noch nur in ungedrehtem zustand nicht grrrrr- ich werd das teil nachher mal wieder ausbauen und komplett mit bremsenreiniger abduschen so das nix an dreck dran sein kann, was jetzt eigentlich aber auch nicht ist, und denn nochmal versuchen au mann ich hab mir schon dreimal mitm schraubenzieher ausversehen in die hand gestochen und hab überall an der linken und rechten hand so kleine schnittwunden, am schönsten sind die die genau auf den fingergelenken sitzen mfg Frank

ja klar kolben passt und der zylinder ist auch nicht schief ich werde den kack mal nachher wieder abziehen komplett saubermachen und nochmal zusammenschrauben mein kollege hat gestern nämlich ordentlich dichtmasse an den fuß geschmiert aber daran kanns ja nicht liegen weil wenn ich ihn wieder in orginalposition drehe schleift nix :uargh:

nimm den tank doch mal raus und schau nach mfg frank

so war grade eben mal schnell nachschauen lüra schleift nicht am zylinder weder oben noch von hinten oben 3mm platz und nach hinten auch ich weiß nicht mehr weiter kolbenringe könnens eigentlich auch nicht sein obwohl sich das irgendwie doch so anhört also ich hab den kolben mitm fenster nach hinten eingebaut wg 180 grad - richtig oder und den zylinder auch gedreht den kopf normal rum drauf und den ganzen klump festgeschraubt - schleift und das polrad lässt sich nur sehr schwer von hand drehen bzw man merkt das schleifen genau bau ich den ganzen kack nun wieder auf normal um dann schleift nix arrggghh :heul: edith sacht: mir kommt das irgendwie so vor als ob der kolben irgendwo schleift aber da ist nix zu erkennen

jau ich werd nachher mal in die garage sprinten und schauen was ich da wieder verbockt hab, man soll auch nicht schrauben gehen wenn man wütend ist gruß Frank

du meinst das der zylinder das polrad von hinten drückt??? das könnte sein schließe ich aber eigentlich aus da ich da gut mit der flex bei war aber das werde ich nochmal kontrollieren heute nachmittag hat sonst noch wer nen senf dazuzugeben stand da gestern echt doof rum und hab das ganze bestimmt 12 mal zusammen und wieder auseinandergebaut und bin au8f nix gestoßen aber das was du sagst KK klingt umso besser je mehr ich darüber nachdenke mfg frank

nee ich hab ja extra die 3 kühlrippen entfernen müssen, du kannst einen spalt sehen zwischen polradoberkante und unterkante letzte kühlrippe ist der normale 24er polini drehschieber ass

moin, hab gestern nen motor für nen kumpel fertigmachen wollen hab den zylinder um die 3 (glaub ich ) kühlrippen erleichtert so das er draufpassen sollte dann hab ich den ass angepasst das der krümmer da vorbeigeht kolben gedreht montiert ... alles bis dahin kein problem nun steck ich den zylinder drauf und merke je fester ich die zylinderkopfmuttern anziehe desto lauter wird ein schreckliches schleifgeräusch hab den zylinder also wieder abgezogen und normal montiert kein schleifgeräusch zu hören komisch dachte ich und hab ihn dann wieder gedreht da schliff wieder irgendwas - ich konnte beim besten willen nicht rausfinden was das war der kicker geht merklich schwerer an den scleifstellen hat jemand sowas schon gehabt bzw. ne ahnung wie ich das beheben kann?? mfg Frank

scheiße ich hab das teil auch ich geh erstmal nachher inne werkstatt und kontrollier die kack schrauben man sieht sich ostern mfg Frank ps: sorry das ich hier in euer topic schreibe ich komm ja gar nicht daher

ne, ich mein vielleicht liegt das auch daran das ich mit meinen 1,95 ganz gut im wind sitze

aahh soo den is alles kloar mfg frank

smallframe mit skr gabel und t5 koti??

nimm das ding doch mal ab und schmier da dichtmasse ran(an den fuß mein ich) mit dem kurzhubplatzproblem haste übrigens recht

wer baut sowas denn ein?

watt ham die nur mit den ganzen beschissenen lichtern?

nageln, hämmern, pimpern, ballern (ups ne das hat ja was mit frankfurter applaus zu tun), flachlegen, poppen ficken,....watt weiß ich denn auch

bei 100 fährst du auf nem smallframerahmen freihändig? :heul: :haeh: