Alle Inhalte von steak
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Gut gekleidete Rollerfahrer... Gibts die?
Haare schneiden, marsch marsch!!
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Lack - FAQ Fragetopic
alder nimm doch 2k lack alder :plemplem:
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Gehäusehälften undicht
na ein GAU war der rahmen den ich fahre aber nicht, kleiner PÖK wär besser beschrieben mach dir mann keine sorgen hatte auch nen chassis mit der fiesen welle unten aber als ich die karre zusammen hatte konnte man bei 80 freihändig fahren
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VESPA V50 mit PK-Gabel
scheiße mann da komm ich nicht mehr ran ,selbst mit bitubo neu hinten und malle vorn hab ich maximal ficken 95 grrrr watt is den mit den fornales oder so, ficken?? oder nich??
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Seit gestern SIN CITY
hauptsache bleibt die hauptsache gewalt wie in den comics und leute die keine comics mögen sollen sich auch nich die verfilmungen ansehen mfg frank ps; mickey rourke der spielt doch marv oder??
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temperaturen an der zündkerze
keiner weiß was??
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VESPA V50 mit PK-Gabel
mit den neuen bitubo´s vorn und hinten haste schn ficken 80 denke ich @ PX200HH haste denn ficken 100 oder nur ficken 50 hinten??
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VESPA V50 mit PK-Gabel
ich stand damals vor der wahl bitubo oder paioli aber die paioli gabs nirgendwo deshalb hats bitubo gegeben, und bis jetzt funktionieren die super # mfg frank
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VESPA V50 mit PK-Gabel
und für hinten dann bitubo neue version oder welches ist dementsprechen gut? passt der malossi dämpfer den ohne modifikation? mfg frank ps: nene ich hab doch eigentlich dafür gar kein geld, der bitubo bleibt erstma drin
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PRIMAVERA °!°
also nen gaser solltest du dir besorgen 24er weil ass dabei oder 19er ass und hgaser wenn du orginal fahren willst nen zylinder wenn du den 133er nicht willst(der ist latürnich gebraucht) nen puff wenn du nicht 180 fahren willst(logo is der auch gebraucht) zündung solltest du dann auf den von dir gewünschten wert einstellen(blitzpistole) bremstrommel is dran zündung ist dran lüfterrad ist von hinten abgedreht zum erleichtern kannst mich ja bei interesse an pm ´en komme aus raum ol whv kannst ja abholen das ding mfg frank
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PRIMAVERA °!°
ich brauch geld und vor allem platz der motor liegt seit ich den zusammengebaut hab nur im regal einmal hab ich ihn kurz angetreten, der muß weg ich brauch platz für die lammi ne im ernst der motor war nie im gelben roller drinne gewesen ich hab noch nen malossi motor den ich im winter überholen will (gänge springen) und für den mit dem eben draufgesteckten 133er und dem simo 180 puff hab ich im moment keine verwendung aber keine angst ich werd mal im winter mit meinem malle motor rumkommen das mit dem schaltkreuz hat sich bisher meinen fertigkeiten entzogen höhö ich hab mir ja 2 lammis gekauft eine fährt gut mit 125er motor (kommt aber bald nen 175er drauf) und die andere ist komplett auseinander und da soll nen ts1 rein mit pipapo und lackierung noch usw... äh ja und den au lappen muß ich auch bald mal zahlen mfg frank
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136ccm Malossi
was hast du gegen den zirri?
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VESPA V50 mit PK-Gabel
meiner meinung nach sieger im preis leistungs wettkampf - carbone ansonsten: sebac bitubo malossi paioli....usw... was es da nich alles gibt
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temperaturen an der zündkerze
meine anzeige kann maximal 150 grad und lt des anbieters würde das für die temperaturabnahme an der kerze reichen
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temperaturen an der zündkerze
moin, hab gestern abend den temperaturanzeiger mit abnahme an der zündkerze angebaut, und das ding funzt nun auch super ich bin im standgas bei ca 80 - 88 grad und im fahrbetrieb so bei ca.120 grad wie ist das denn bei euch mit der temperatur? sind meine werte zu hoch zu niedrig allgemein komisch?? hab ja keine erfahrungswerte werd mal die hd ne nummer verkleinern die woche um zu sehen ob sich da überhaupt was ändert mfg frank
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nur für scooterprolls ab 30
- PRIMAVERA °!°
hab nen pk motor 125er m it 24er ass dranne und 133er zylinder gedreht zündung dran 2,54 übersetzung einfach plug and play draufgesetzt nix angepasst drezhschieber top (innereien neu gemacht) 350 tacken und das ist deiner 180 puff hab ich auch noch falls gesucht, kannst aber auch normal fahren aber mach hin ich hab auch noch ne andere anfrage für das teil mfg frank- Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
so neue frage auf die ich hoffentlich ne antwort bekomme please reply ( hab mir nen 175er stage 4 ausm forum besorgt, nun habe ich gelesen das wenn ich ne 125er zur 175er umbaue ich einen anderen kolben mit einer anderen Kompressionshöhe benötige diesen conversionkolben hab ich beim sck auch gefunden nu meine frage, passt das bei der lince so oder ist da wieder irgendwas anders? da sollte dann ein 24er phbh seine arbeit verrichten, wo bekomme ich nen ass oder passt das irgendwie so? wie sieht das mit der bedüsung aus ? anhaltswerte? so das wars erstma von mir nervensäge mfg frank- zirri silent auf V50 mit PK-motor
nein es ist keiner für die pk den ich habe, er passt dort nicht (auf der PK) und beim 50 n rahmen mußte ich halt den stoßdämpfer versetzen- Frage zu euren Tattoos
geh doch mal zum witchy zu tattoo Z , da in der straße wo auch subway ist hinterm frisör, der is ganz gut war ich auch- zirri silent auf V50 mit PK-motor
nee is kein pk zirri dort passt er auch nicht mfg frank- rahmen verbogen!
joa is ordentlich freihändig kein thema mfg frank- 50 n zündeistellung ?
echt? wie istn der kurs bei euch? 6,25? sorry mußte sein mfg frank- zirri silent auf V50 mit PK-motor
auspuff nach chassis aussuchen bei mir pk motor v 50 chassis zirri silent corsa mußte ich den stoßdämpfer 5cm nach hinten versetzen mfg Frank- Neuauflage des PRIMÄR-REP-KITS
is raus - PRIMAVERA °!°
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