schlu

FAHRTenbuch

k & g kulu

nein die unterscheiden sich nicht. untschiede gibt es zwischen elestart (ca. 2kg) und nicht elestart (ca. 3kg) sowie 80 - 150 und 200 lüra.

der kombistecker der lusso zgp wird nicht durch die führung im alt gehäuse passen.

lieber nicht, sonst verklagt die noch benedikt, weil in der kirche die glocken läuten.

jupp, ich weiss zwar nicht ob es sie schon zu kaufen gibt. alternative wäre dann halt noch k&g kulu, die gibt´s auf wunsch ja auch gerade verzahnt.

klick

im binnenland dürfen schiffe nicht mit schweröl den motor betreiben, da müssen die auf diesel umstellen. und das der diesel, die meiste zeit an der pier läuft hat weniger mit strom zu tun sondern eher damit, das sie ballast pumpen müssen.

klick und klick

er meint diesen da. ob man den dauerhaft aktivieren kann weiss ich nicht.

das wird in hamburg, bestimmt auch noch kommen. nur da geht es dann nicht um binnenschiffe, sondern um luxuxdampfer und containerriesen.

ich hab ne 32,5 nd in meinem 30er tmx, alles was unter 30 ist reagiert der gaser nicht auf die gemischeinstellschraube.

gabelumbau

wie alt ist der sprit im tank?

ich hab das nur mit wasser versucht.

die folie ist echt klasse, aber scheisse im zylinder anzubringen. hab mir aber extra 2 bestellt, damit eine ruhig kaputt gehen kann. danke dafür auch noch mal an heidewitzka. nachdem ich dann den kopf geplant habe, viel mir auf das die kerze nicht mehr richtig in den kopf geht. hatte mich auch schon gewundert das die so schwer raus ging. mal ein bisschen tiefer ins loch geguckt, und siehe da, kerzengewinde im sack. also mit fahren wird dann wohl erst mal nüscht, muss erst warten bis der neue kopf da ist.

so hab meinen auslass fast fertig, war ne scheiss arbeit. aber dafür bin ich bis auf die 2 macken (dann wird man einmal kurz gerufen, erschreckt sich, und der fräskopf hatte 2 mal leichten kontakt mit der lauffläche. ) die rein gemacht habe zufrieden.

massekabel an der birne noch dran und heile? birne in ordnung?

klick

das könnte es sein, ich fahre immer mit 1:55 bis 1:60. das öl verringert die kühlwirkung des benzin´s. also lieber etwas weniger öl als zuviel.

nicht wundern, das macht er absichtlich.

das ist nen link

ich habe bisher die besten erfahrungen mit den denso kerzen gemacht. ngk und bosch waren bei mir recht schnell kaputt wie es an vergaser abstimmen ging, und dabei der motor zu fett lief. die denso konnten das bisher problemlos ab.

die vom polinisten

wenn du die kerze festhältst, kann er ja mal den kickstarter treten. dann siehst du welche farbe die haben.