schlu

ja und? wann ist es denn soweit? genauer liefertermin?

da sie bei mir auch immer nur kontroll untersuchungen machen, stört es mich auch nicht hinzugehen. dann musst du mal zu meinen zahnarzt gehen, die kriegen ihr t-shirt´s vom chef gestellt. die sind doch recht nett weit ausgeschnitten. und wenn die sich dann beim absaugen von der seite über einen beugen.

offtopic: wann macht die in deiner signatur den reissverschluss ganz auf?

wenn der motor noch im rahmen hängt, find ich das gar nicht so schlimm mit der kronmutter. da kann man am rahmen schön nen montiereisen zum festhalten der ratsche ansetzen.

hohnen würd ich auf jeden fall der kreuzschliff am auslass durfte komplett weg sein. jeder motorinstandsetzer. aber hohen kannst du den auch selber. einfach ne hohnbürste kaufen und in ne bohrmaschiene spannen. oder schickst ihn zu grand sport der lässt den dann aufbohren hohnen und passt dir gleich den neuen kolben ein. da hatte ich mal angefragt wie ich meinen 177er geschrottet hab

die mutter immer ersetzen. egal ob gequetscht oder kronmutter.

und mit was für einem werkzeug möchtest du das machen? mit nem dremel aus dem baumarkt?

dann würde ich mal auf deine hd tippen. bzw. hast dem zylinder mehr drehzahl zugemutet als er ab kann. der nicht emo ist ja eher drehzahllastig. wenn die riefen im zylinder nicht zu tief ist, würde ich den noch nicht abschreiben. mach den mal schön mit ätznatron sauber.

an was für ein blech stösst denn die schraube?

ich würde den so fahren, aber wo kommt denn die riefe her?

war der auslass im ut komplett offen oder stand da noch der kolben drin? was für ein auspuff?

ausser das der funke zu dicht am kolben ist und dadurch ein loch rein brennt

kommt aus dem selben teil deutschland´s wie mein schwager.

spricht mit nem norddeutschen kein hochdeutsch

hat rosa haare

dosier möglichkeit

was für nen ass hast du denn unter dem vhst? mit den malossi und polini stutzen kommst du beim mikuni nicht weit. da steht der gaser dann so schräg das der nicht mehr ordentlich funktioniert.

ich würde nen rz right mk II zur verfügung stellen, wenn sich mal einer opfert und nen auspuff vergleichstest für die kleinen motorblöcke macht.

erinnert mich immer an die guten alten zeiten wo es kai und balzi noch gab

dann muss ich doch mit meinem 166er mit der hd weiter runter kommen als 260, oder dein pj aktiv?

sollte laufen, ist aber eigentlich bei dem auspuff und kurbelwelle meiner meinung nach übertrieben. ovaler 24er si und gut.

nein das rüli und die kaskade gehen genau so wenig wie die blinker. alles wirkt alles übertrieben gross auf dem schmalen rahmen. fehlt eigentlich nur noch der px alt koti.

dann frag doch mal den fmp, ob er dir einen der beiden die er bekommen hat leiht.

wie sieht denn das restliche setup aus? mit den richtigen komponenten kannst du auch nen 35 und grösser auf nem polini betreiben,.