schlu

moin, die bremsscheibe und belag wechseln? bzw. wieviel mm muss die scheibe / belag noch haben? welche banjo´s sollte man nehmen, 0° und 20°?

rolf-siri?

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ja sind sie

die gangräder

danke. leider wohn ich so nah am ..... der welt, das weder ein polo, loius oder hein gericke laden in unter 90 minuten mit dem auto zu erreichen wäre. wir haben zwar im nachbar ort nen kleinen zweirad laden der hat sich aber inzwischen ganz auf plastik automaten drecks scooter spezialisiert und ruft dazu auch noch apotheken preise auf.

ich kram das hier mal wieder aus. mein smart booster sollte am wochenende bei mir sein, und wenn wir einigermassen ordentliches wetter haben, sollte der direkt angeschlossen werden. da ich noch keine erfahrungen mit variablen zündungen habe, muss der vergaser untenrum fetter bedüst werden?

am kolben sollte eigentlich nur das übliche machen. cvf komplett öffnen und das bp fenster an zylinder anpassen. wenn es der o-ring kopf ist, ist der so schon in ordnung.

oder ne bremspumpe die an den scootRS bzw. nissin halter passt.

ich hole das hier mal hoch, da ich kein eigenes topic dafür aufmachen möchte. ich hab im forum ne komplette my gabel erstanden nun fehlt mir aber noch die bremsleitung, und habe diese hier beim sck gefunden. da es meine erste scheibenbremse ist würde mich da noch das eine oder andere interessieren. - was brauch ich noch an schrauben, banjo´s, etc? - wieviel bremsflüssigkeit brauch ich und welche qualität? - muss ich sonst noch was beachten? ich hab da dann auch noch eine originale piaggio bremsleitung gefunden die recht vollständig aussieht, aber die werde ich wohl nie und nimmer durch die lenksäule bekommen.

wäre erst mal interessant welche steuerzeiten der zylinder aktuell hat

ich komm mit meinem originalen polini (65%) und pm im 4. nicht in den drehzahlbereich das er den ausdreht.

mal in eigener sache http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/4-stahl-komplettraeder-5x108-195-65r15-hankook-ventus-prime/181539497-223-866?ref=myads

danke. hatte die ganze zeit im dienstleistungsbereich topic geguckt. aber ehrlich mit dem mageren be3?

lt. startbeitrag fährt er nen rz right. der mag bestimmt noch mal 5 - 6° mehr as also so um 30°va

mit den zahmen zeiten dürfte er aber porblme bekommen im 4. gang durch das reso loch zu kommen

tut mir ja leid zu sagen, aber dein zylinder passt im original zustand nun mal gar nicht zu einer resonanz anlage. mein tipp wäre verkaufe den jl und besorg dir nen sip road, pipedesign s-box, oder ähnliche. les dich am besten mal hier ein, da geht es allgemein um die "tourenauspuff" anlagen die dem orginal auspuff ähnlich sehen, aber einiges mehr an leistung bringen. oder beschäftige dich mit dem sehr umfachreichen thema der steuerzeiten und verpass dem pinasco die passenden steuerzeiten für den jl

bei mir war auch ne bundmutter mit dabei. wollte die eigentlich auch verbauen, hab sie aber nicht auf das kurbelwellen gewinde bekommen. hab dann einfach ne wellscheibe und originale mutter genommen.

welche gangräder sind bei lusso und alt unter einander tauschbar? meine mich zu erinnern das nur der 4. gang neu müsste, also 1 - 3 identisch sind. hab dann eben mal bei sck und sip geguckt und lt sip katallog seite 493 ist nur der 2. gang identisch.

Schnack doch mal mir nordspeed, was er dir empfiehlt. und qulität wirst du auch bei den "alten" englischen pötten erhalten.

geh doch einfach zu nem uhrmacher oder ähnliches und lass es gravieren.

wurde der denn inzwischen mal mit nem si getestet? wäre mal interessant ob das klingelfrei zum laufen zu bekommen ist oder nicht.

meine frage bezog sich auf das ot, nicht auf die dienstleistung des tüv sachverständigen. ich geb einfach nur meinen meinung kund, wie es ja allgemein üblich ist, in einem diskusionsforum, mehr nicht.

ja, aber was sollte das damit zu tun haben?

weil warum sollte ich (tüv sachverständiger) eine gültige fin entwerten, nur um dann eine andere fin von einem baugleichen fahrzeug einzuschlagen. mir ist es doch auf gut deutsch gesagt, scheiss egal ob irgend jemand etwas eingetragen bekommen kann oder nicht, zumal die eintragung ja nicht unmöglich ist, sondern einfach nur teurer. optisch kann ich ja ne alt, lusso oder my ja alle gleich herrichten.