Stefan_73

Meinte progressive Federn Preisvorstellung habe ich ja keine, daher ja auch hier das Topic...

Überlege mich von meiner LIS zu trennen, der Roller soll ohne Motor verkauft werden bzw. eventuell mit dem originalen Motor (zurzeit ist ein TS1 Motor verbaut), hier ein paar Fakten: * der Roller wurde zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut * die Gabel wurde komplett überholt: Forklinks verzinkt, antiprogressive Federn, neue Stoßdämpfer etc. * neuer Scheinwerfer, O-Scheibenbremse * Sitzbankbezug neu * TS1 Motor eingetragen: wahlweise 30er oder 35er Mikuni, BSAU, 230 cm³ usw. Hier ein paar Bilder...

Wenn ich von PX alt Getriebe auf Lusso Getriebe wechsle, muss ich auch die Schaltraste wechseln oder? Wahrscheinlich ne blöde Frage...

Wo haste die Karre drüber geschoben?

http://www.youtube.com/watch?v=JiUOkAwruf0

Der Gozi ist echt ein lustiger Typ und sehr einfallsreich...

Nein, leider nicht, 5 Sekunden vorher überboten worden...

hoch

So, endlich hab ichs mal geschafft den Rahmen von der einen Garage in die andere zu transportieren und hab gleich mal das 044er drauf gebaut, da ist wohl noch einiges an Arbeit für den Lacker von Nöten...

Falls jemand ein GT Schlitzrohr sucht, PM an mich...

Heute mal das Mopped geputzt und vorne diese komischen Katzenaugen entfernt, muss nun mal schauen was ich mit den Löchern mache, eventuell was von innen dahinter kleben...suche jetzt noch einen Schriftzug für vorne und wie schon geschrieben ein Monoschlitzrohr...der Motor bekommt noch eine 60er Drehschieberwelle und ein Lussogetriebe...

Hat jemand von euch ein Monoschlitzrohr für eine Motovespasprint rumliegen? Wäre super und würde meine Karre letzendlich komplettieren...

nimm beide...

Würde auch gerne wieder...konnte jetzt aufgrund von Schilddrüsenüberfunktion und damit verbundenem hohen Ruhepuls etc. zwei Monate keinen Sport machen...dachte jetzt mal daran mir wieder einen Pulsgurt zu kaufen (Uhr hab ich noch) und langsam mit maximal 140 Sachen pro Minute anzufangen...gute Idee???

Wäre aber auch nicht so tragisch...das Modell gibts ja immer wieder mal...

Na super...

Mir gefällt die hier ganz gut und sollte erschwinglich bleiben...ein guter Einstieg, wie ich finde...

Alternativ kann man es auch beim Jockey probieren, der hat ja auch einige Schlüssel im Programm...aber der Jem ist wirklich zu empfehlen...

Ist bestimmt fest...WD 40, heiß machen etc.

Fahre den 200er Monza auf der DL...macht Spaß...

Ja, das geht, ist aber etwas tricky, aber anders wirds nicht zu machen sein...

Gehen die Leisten nicht weg, würde ich die wohl nehmen...

Das ist klar, allerdings bräuchte man einen Chokezug der auf beiden Seiten diese Öse hat, wenn man auf PX Motor umrüstet und das war die Frage: gibt es sowas? Ich konnte leider nix im Netz finden...

11 Beiträge vorher...

Ist doch weiter oben beschrieben...