Stefan_73

Rally Motor 200 überholt mit 60er Welle, Polossi...neue Züge und Cosa Kulu verbaut. Lusso Getriebe neu verbaut und Gänge RICHTIG rum drauf. Problem ist nun, dass die Kulu schlecht trennt, ok. das ist das geringste Problem, Hauptproblem ist eher, dass der 3. und 4. Gang total schwer bis garnicht während dem Fahren reingehen, im Stand gehts...jemand ne Idee, woran das liegen könnte? Edith: gerade mal ein wenig im Forum gelesen: könnte es an dem schlechten Trennen der Kulu liegen?

Bitte alles anbieten per PM...danke!!!

Gratulation!!!

Die Fenster für die Disc Brake sind scheiße, passen nicht, zu klein, die Gummis für die Trittleisten sind auch unter aller Sau...wenn ich die Nacbbai Sitzbank sehe, wird mir auch ganz schlecht...

Fährt von euch jemand einen PX oder Rally Motor in seiner MV?

Hab nun auch das 5,5 cm Distanzstück drin..Problem ist allerdings nun, dass die Karre schlecht auf dem Hauptständer steht..was habt ihr denn da gemacht?

@ Swissi Haben die RLC Jungs da niemanden an der Hand? Mal gefragt?

Bei mir klappt's noch untenrum, da braucht man keine Spiegel, Chrom oder alte Unterbuxen von Jimmy und der Ollen damit sich was regt...aber wie ihr wollt, lackt, verchromt, liniert usw., mir ladde...:)

Ich bin dagegen!!!

Kann geschlossen werden...

Danke Leute...es wird eine Kopfdichtung von 1,5 mm verbaut...Fase muss wieder hin?

Polossi mit 60er Welle: hab nun von 57er Welle auf LHW umgerüstet und nun schlägt der Kolben unten am Gehäuse an...warum das denn?

Ne, auf dem Bild ist das Gehäuse von Gozi und mein eigenes Rallygehäuse hat das auch...

Ja, meinte 9 Uhr, das Bild ist halt schief:) Besoffen? Immer!!!

Bei mir auch...komisch, wofür ist das 5. Loch? Wofür ist eigentlich das Loch 11 Uhr...hat das was mit den Kabeln von Zündankerplatte bei Originalzündung zu tun? Hatte bei mir eine PX Zündung verbaut...

Man sollte mal wieder back to the roots...früher hat der gute Grundig Fernseher noch locker 10 Jahre seinen Dienst verrichtet, heute ist der ganze Dreck aus Taiwan etc. nach der Garantiezeit im Sack...ok. für uns etwas jüngere Menschen ein Grund ne neue größere Kiste zu kaufen, aber für die ältere Generation, denen Technik etc. ladde ist, nervig und kostspielig...aber dies nur so am Rande...

Keiner ne Idee?

Hab da selbst was gefunden und nun meine Frage: sind unter der Zündung nur vier Bolzen? Da ist doch noch ein Loch auf ca. 1 Uhr, wofür ist das?

Hat mal jemand ein Bild von einer Rally Lichtmaschinenmotorseite für mich, am besten verbaut, ohne Zündung...ich hab das Gefühl mir fehlt ein Bolzen, um die Motorhälften zusammen zu schrauben...

Olaf, was Dich täuscht oder nicht, ist mir relativ ladde, ich will hier was verkaufen, haste Interesse, wenn ja PM an mich, wenn nein, schreib Deinen Schwachsinn in Dein Tagebuch oder Mickey Mouse Heft...

PM für beide Teile...

1700 € und keinen Cent weniger...dann behalte ich sie halt...

Wo bekommt man denn die Kurbelwellenlager günstig?

1750 €

Hat sich beim Klemmen verdreht, 30 m Bremsspur, Kulu vergessen zu ziehen:(...also watt nun? Wollte eine vom Undi nehmen...