Stefan_73
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Alle Inhalte von Stefan_73
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http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/lambretta/deutsch-modelle/schriftzug-innocenti-klein-am-beinschild-serie-1-2-deutsch.html
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Guten Abend zusammen, die hier könnte ich kaufen. Soll 1500€ kosten. Einen 200er Motor habe ich noch hier liegen. Zu teuer oder?
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Danke Mister Hacki, die Unterlegscheibe ist schon drauf und an der Bremstrommel liegt es leider auch nicht.
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Axial...
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Die Elektrik klappt nun, allerdings habe ich festgestellt, dass das Hinterrad ziemliches Spiel hat. Ich habe auch schon mehrere Bremstrommeln ausprobiert, allerdings ohne nennenswerte Änderung. Was kann ich tun?
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Danke, ich werde morgen nochmal schauen.
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Die Hupe ist das rote Kabel und kommt an den Lichtschalter an die Nummer sechs und klappt auch, nur wohin mit den anderen?
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Hier noch ein Bild vom Lenkerkopf...
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Bei meinen beiden Karren sind gelb und grau verbunden...ich mache gleich mal ein Bild.
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Danke, aber gibt es denn hier niemanden, der auch eine deutsche Rally hat und mal gerade checken kann, wo was hingehört?
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Sehr eigenartig, dass es keinen passenden Schaltplan dazu gibt, zumal es ja bei beiden Rallys, die ich habe, so ist...wie gehe ich denn am besten vor?
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Nein, alles beim Alten...ich hatte leider vergessen mir das vor dem Auseinanderbauen aufzuschreiben.
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Ich habe hier eine deutsche Vespa Rally 200 mit Batterie, Lenkerendenblinkern und Killschalter stehen. Laut dem Schaltplan vom SCK lässt sich der Lichtschalter allerdings nicht anschließen. Bei mir kommen da weiß, braun, violett, grün, rot, grau und gelb raus. Die beiden letzten sind miteinander verbunden. Das ist bei meiner anderen zerlegten auch so. Was stimmt denn da nicht?
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Heute morgen gekauft...leider mit Rally Gabel, PX Motor, Tank und Sitzbank, Lenkanschläge im Eimer, dafür mit deutschen Papieren...
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Ich habe einen LIS 125 Motor, alternativ auch noch dazu ein Pacemaker Getriebe. Nun würde ich gerne dem Ganzen einen 195er BGM spendieren. Ist die BGM 60/110er Welle die erste Wahl oder bietet sich auch die SIP mit 116er Pleul an? Was nimmt man für einen Vergaser und welche Airbox? Auspuff einen V4? Am besten Plug and Play verbauen oder was wären die besten Steuerzeiten? Welche Übersetzung für Stadt- und Landstraßenbetrieb?
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Aber keine Blechschraube oder? Die war nämlich verbaut.
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Welche Schraube kommt in den Blinker? Also die, die auch durch das Rohr geht?
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https://www.scooterlab.uk/casa-performance-x33r-powermaster-cushdrive-clutches-released-news/
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Könnt ihr den hier für eine Lambretta Serveta 200 Lince empfehlen? http://www.scooter-center.com/de/product/7676151/Scheinwerfer+Set+Klarglas+JOCKEYS+12V+3535W+HS1+H4+Lambretta+Serveta+Jet+Series+80?meta=7676151*scd_ALL_de*s20358549828144*scheinwerfer lambretta*13*13*1*16
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Wo hast Du es gekauft?
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Auch, wenn das Topic schon etwas älter ist...hat den Zylinder schon mal jemand gefahren?
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Mein Bremslicht ging nicht mehr, gestern den Schalter ein wenig mit WD40 eingesprüht, dann funktionierte er wieder, heute wieder tot, woran kann das denn liegen?
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Die Serveta hat nun Winterreifen und ist auch sonst gut in Schuss, nun würde ich für mich Winterbekleidung benötigen. Im letzten Jahr nur mit der ollen Regenhose über der Jeans mache ich nicht mehr mit und vernünftige Handschuhe müssen auch mal her. Ich hatte mal diesen Thermokombi von Polo ins Auge gefasst. Hat den jemand und passt da die Motorradjacke noch drüber?
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T5Rainer weiß ALLES!!!
