Stefan_73

Manchmal hilft es einfach die Garage abzuschließen und am nächsten Tag weiter zu machen...

Uship...

Sachen gibt es...

Danke für die Info...ja, ist nun meine.

Geht doch noch...

Keine Ausschnitte für den Kickstarter...welche Modelle hatten das?

Ich habe da auch mal eine Frage...die DL fuhr die letzten Wochen super, dann plötzlich von einem auf den anderen Moment ein total schwammiges Fahrverhalten, der Lenker wackelt ziemlich, das war sonst nie, es fühlt sich an, als wäre der Reifen hinten platt, ist er aber nicht, könnte es am Stoßdämpfer hinter und/oder den Silentblöcken liegen (die kamen vor ca. 2500 km neu...links ist ein 3 Loch und rechts ein Casa ohne Löcher verbaut, auf Tipp vom Jockey)...

Aber die nehmen doch am meisten Platz weg...

Ich habe jetzt mal die billige XC32 bestellt. Dann kann ich diesen Sommer noch ein wenig fahren und im Winter gibt's ein Fully.

Guten Morgen, ich bräuchte mal eure Hilfe. Meine Reba Federgabel von 2008 ist platt. Daher bin ich auf der Suche nach was Neuem. Kann mir jemand sagen, was hiervon was taugt: http://www.bike-discount.de/shop/m45/k1024/rock-shox.html?od=2u&ft=1 Danke und Gruß Stefan

Oder Du verkaufst erstmal die ganzen Teile wie Rahmen usw., dann "beruhigt" Dich das etwas, schafft Platz und bringt Knete...

@ MH Ich kann das voll und ganz nachvollziehen...behalt die SS und die 1. Serie und den Rest verhöckern.

Gibt's schon News bzgl. Polrad?

Wird in den bekannten Tuningschmieden auch nicht anderes gemacht.

Ich frage nur, weil ich auf meiner DL einen 200er Mugello fahre und das mit dem 25er Dellorto (angesaugt durch die original Luftfilterbox) und TS Ancilotti absolut ausreichend von der Leistung her finde, den könnte man zur Not ja auch mit einem 22er fahren...

Wird es da irgendwann auch mal ein 200er von geben? Der 225er benötigt ja sicher einen großen Vergaser. Ein 25er wird da ja sicher nicht langen...

Gibt's eine Möglichkeit einen Kabelbaum zu verlegen, der mit dem Rally- als auch mit einem PX-Motor funktioniert?

So, ich war dann auch mal wieder etwas fleißig, leider wurde der Olack angeschliffen. Soll ich da mit 1000er Schleifpapier ran?

Aceton kann meinem Ülack nichts anhaben, was wird denn zurzeit an Graffitientfernern etc. favorisiert?

Mit mit meiner damaligen Sprint bei der Dekra. Als ich die Hupe betätigen sollte, holt er seinen Kollegen und bat mich dies nochmal zu tun. Da dadurch das Licht vorne schwächer wurde, klopfte er dem anderen auf die Schulter und meinte: "Schau mal, eine Lichthupe". Dann haben sich beide gefreut, sind wieder ins Häuschen und haben die Papiere fertig gemacht. Einen heiden Spaß hatten die.

Die KBA Anfrage macht die Zulassungsstelle vor Ort online, dauert 5 min und kostet ein paar Euro. Schau mal hier: http://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/grundlagen/zulassung-ohne-papiere-brief-verkehr Keine Behördenwillkür Über die genannten Voraussetzungen hinaus kann die Zulassungsstelle nicht eigenmächtig noch weitere Voraussetzungen aufstellen oder weitere Unterlagen verlangen! Weigert sich die Zulassungsbehörde trotzdem, eine ZBII auszustellen, bitten Sie um einen schriftlichen Bescheid. Gegen diesen können Sie Widerspruch einlegen und notfalls Klage vor dem Verwaltungsgericht erheben.

Naja, irgendwann wurde ja umgestellt...

Weiß hier jemand wieviele Framebreather ungefähr gebaut worden sind?

Hans, alles Gute nachträglich!

Normalerweise sollte bei den Verzollungsdokumenten eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dabei sein...