Stefan_73

Die Kupplungsspinne an meinem Motor hängt fest wie sau, wie bekomme ich das Teil runter, gibts da irgendwelche Abzieher ìm Baumarkt etc.?

Ich denke, dass es auf das Gesamtbild ankommt. Wenn es ein 200er Gehäuse ist und der Rahmen dazu gefällt, kann man ja trotzdem in Erwägung ziehen das Mopped zu kaufen. Es sei denn man steht auf Matching Number usw.

Ich habe einen 200er Mugello auf Bigblock montiert und den Auspuff noch unberührt hier liegen...daher meine Frage. Es ging mir hier eigentlich um die Montage...wobei die Lautstärke ja auch nicht unerheblich ist. Schauen wir mal.

Ist das nur beim 186er Mugello so?

Hallo zusammen, ich bin für eine Freundin auf der Suche des oben genannten Films. Kennt den vielleicht jemand und hat eine Idee woher man ihn beziehen könnte? Wäre ne feine Sache. Danke und Gruß S.

Danke, Du hast gerade meinen öden Morgen erheitert

Mit der Vespa Nietenzange geht es leider nicht am Schloss vorbei...hatte ich am Sonntag probiert.

Blindnieten finde ich nicht besonders schön. Haben Schuhmacher etc. so einen Nietenzieher?

Wie befestige ich denn am besten die Nieten des Schlosses am Toolboxdeckel?

Pomrohre?

Wobei ich es schon wichtig finde, dass man die Gummis in der Gabel tauscht und eventuell andere Federn verbaut.

5/15 laut scooterhelp...

Danke, die habe ich mir auch schon angeschaut. Sollte machbar sein. Ja, alle 50 Betriebsstunden habe ich auch gelesen. Die Jungs hier bei mir im Fahrradladen meinten, dass ich froh sein soll keine Fox oder sowas zu haben, die wäre nämlich wohl schon viel früher kaputt gegangen.

http://scooterhelp.com/

Mein Fahrrädhändler vor Ort meinte, dass es wohl an der innenliegende Kartusche liegen würde, das sei bei der Reba SL aus 2008 bekannt.

Hat hier jemand schon mal eine Rock Shox Federgabel repariert, bei mir ist der Lockout kaputt und ich habe Ölverlust?

Der Preis ist doch ok. Eine DL 200 wäre wohl halt teurer. So meinte ich das.

Gewaltig! Also nur vom Preis, sonst ist es egal...

22/1 ist eine DL 125...

Kurven zum 195er gibts noch keiner oder?!

Ich habe gerade Folgendes auf der LCD Seite gelesen: Ab Rahmennummer 94018 bekommt die Li 125 ein enger abgestuftes Getriebe spendiert, das sich auch in der Special 150 findet, und als Pacemaker Getriebe bekannt ist. Bedeutet das, dass die Getriebe wirklich identisch sind, auch von der Haltbarkeit?

Ich würde das einfach mal bei einer anderen Prüfstelle versuchen.

Kennt das http://www.riminilambrettacentre.com/Articolo.aspx?EntityKey_0_0=f022a98f-32ef-417b-9770-7161db3dc17f schon jemand?

http://www.ebay.co.uk/itm/Lambretta-SX150-1967-Genuine-Italian-scooter-/230960445086?pt=UK_Motorcycles&hash=item35c650b69e

Hab da 2011 mal was gekauft und da war alles ok.