TonyMontana

Ich hatte den normalen Atom Drehmoment für einen Test verbaut, blaue Kurve...

Ich habe ca. 10 Hauptwellen mit SW24 ohne Siri-Dichtfläche und mit 13er Bolzen rumliegen. War anscheinend ein erster Piaggio-Verbesserungsschritt, da bei den SW22-Muttern ja mal das Gewinde nicht gehalten hat. Also Alt-Raste verbauen und gut

Eine Mutter SW24 bedeutet nicht gleich Lusso-Hauptwelle oder gar Getriebe, es gab wie bei der Lenksäule auch "Zwittermodelle" mit 24 und kleinem Schaltbolzen SW13. Die Hauptwelle entspricht dann bis auf die größere Mutter der von der PX-alt, also auch diese Schaltraste nehmen...

Da bin ich ja auf das Ergebnis äußerst gespannt. Hoffen wir mal das es hält und sich der enorme Aufwand lohnt, es sieht ja zumindest nach sehr viel Leistung aus Bei mir hat die Vespatronic nur eine Kurvenverschiebung nach links gebracht. In Verbindung mit der neuen NSR Race Anlage (http://www.nordspeed-racing.de/ ) hat sich die Kurve dann noch mal kräftig nach links verschoben und das Drehmoment hat sich ganz nett erhöht. Jetzt stehen noch Tests mit VForce2 und nem größeren Gaser an, vielleicht solltest du aber spätestens auf der QM in Rotenburg auch mal eine NSR-Anlage (http://www.nordspeed-racing.de/ ) ausprobieren...

Respekt und vielen Dank an die Vesperados für das Treffen, besser geht es wohl nicht!!! Nach einer professionell durchgeführten QM am Samstag dann auch noch reichlich Unterhaltung mit Fußballturnier, Riesenkicker, WM-Übertragung, Prüfstand und Bluekilla Nächstes Jahr starte ich bei der QM dann auch mit funktionierender Schaltung + ausreichend Training und vor allem ausreichend Flüssigkeit im Körper Vielen Dank noch mal an Niko, Helge und Bluenote fürs betreuen und zum wassertrinken nötigen Natürlich sind wir nächstes Jahr wieder am Start, und ich kann mir auch vorstellen das noch mehr Nordlichter den Weg nach Mindelheim finden...

Rennmofa und das Gepäck einer Horde Ryanairkunden ist verstaut, jetzt noch bis 13 Uhr arbeiten und dann ab auf die Bahn...

Vielleicht solltst du zwischendurch zumindest einmal mit der Birne an das Aquariumglas ticken und danach deine Beiträge hier im Topic noch einmal durchlesen...

Bei über 5000 Beiträgen nachvollziehbar. Zufällig auch wasserscheu und ständig schwimmen? Unabhängig davon scheint aber keiner auf die nicht nachvollziehbare Kritik anzuspringen, also kannst du es dir auch schenken...

Wahrscheinlich max. 50 Fahrer, ich habe mich gerade angemeldet und jetzt sind es 52 Nennungen...

Heute schon mal nach Hamburch zum akklimatisieren, und morgen geht´s dann bei oich an die Flasche...

Ne, sind 14,16? und 2 Dichtungen, gab es bei egay gerade für 2? + 0,70? Versand Da diese aber noch nicht eingetroffen sind, gibt es wohl leider erst Montag den versprochenen Scan

Habe gerade 2 Fudis bei egay ersteigert, die sollten morgen eintreffen und dann kann ich gerne eine scannen...

Die Bilder sind leider nicht mehr online, aber etwas ähnliches hatte ich 2003 auf der Insel Paros. Ich habe mir Werkzeug besorgt und die Leiche zerfleddert...

Vielen Dank für die Motivationsgrundlage, ich sag nur "Nico + 1PS" Bis Mindelheim ist ja noch Zeit um sich an den Motor zu gewöhnen, ganz so leicht wie die drei Male letztes Jahr will ich es dir (hoffentlich) nicht machen...

Es ist der ganz normale käufliche NSR M1X, da muss ich dich enttäuschen Damit hatte er beim zweiten Lauf schon 39 PS, sodass wir lieber erstmal die "40" erreichen wollten und etwas Zeit mit dem versuchten Verbauen einer (leider defekten) AddonV verloren gegangen ist Es wird aber noch Tests mit Prototypen und mit allen anderen NSR-Anlagen geben, mal schauen was da noch möglich ist Mir graut aber schon ein wenig davor den Motor in Mindelheim zu bewegen, die 33 PS vom Polini haben mich ja letztes Jahr schon überfordert, und das ist jetzt noch mal ne ganz andere Liga...

Nach dem ganzen Geschwafel mal wieder ein paar harte Fakten, vielen Dank an Tobi für die seelische und technische Unterstützung Setup: M1X NSR M1X Auspuff 62er Welle S&S Ansauger VForce 3 VHSB 34 abgedrehtes PK-Lüra Also keine wilden Sachen und ein recht einfacher Vergaser. Es kommen aber noch Tests mit AddonV und Vespatronic... Die blaue Kurve ist der normale Atom Drehmoment den ich mal testweise verbaut hatte.

Alles Gute und bis Bösel!

Ebenfalls aus Bremen alles Gute ins Heimatdorf!!!

Kann ich dir morgen nennen, da ich bis auf den Auspuff die gleiche Kombi habe...

Du wirst es nicht glauben, aber sowohl für DBM- als auch ESC-Rennen warten sämtliche Kartbahnen und Fluglätze ständig darauf Rennen mit alten Vespas auszutragen... Die Lords of Destiny haben bei der Auswahl aus 30 Kartbahnen im Rahmen ihres Engagements dann wohl dummerweise die falsche ausgewählt...

Dann würde ich gerne schon mal das Lehrerschlafzimmer reservieren wollen...

Hm, bei dem vorgesehenen Programm und den angebotenen alkoholischen und kulinarischen Köstlichkeiten möchte man am liebsten Gast sein... Zwischen ihren Auftritten in London und New York haben sie wohl auch mal in Buxtehude gespielt...

Die Jungs von Pfeffer sind auch schon "heiß" auf Samstag, zumal der Sänger auch eine schicke PX fährt Als Vorband wird ein neues Bandprojekt aus ehemaligen Mitgliedern der Monroes (vielleicht noch einigen bekannt vom Beginn der 90er Jahre, gab damals 2 LPs und auch mal Bericht in der Motoretta) spielen, das wird ein entspannter 60s-Trash-Rockabilly-Mix werden. Der Sänger war in den 80er Jahren Mod und ist damals auch Roller gefahren.

Bis zum Kurzurlaub an der Ostsee sind es ja auch nur noch knapp 3 Wochen, sehr schön... Die Aufkleber der HSV-Spieler kannst du auch gerne ohne Tausch erhalten, wobei nach der Leistung der letzten Monate wahrscheinlich keiner mit nach Südafrika darf...

Sehr schön das ihr am Start seid, bzgl. Auto zum verheizen müssen wir mal schauen was die Carsucker so zur Auswahl stellen