schrammelstein

Oh man, die Ciao ist jetzt schon zum dritten mal drin. Hab den Verkäufer jedesmal angeschrieben, aber keine Antwort bekommen.

Steht in UK: http://www.ebay.co.uk/itm/MOTO-RUMI-LAMBRETTA-VEPSA-GT-VINTAGE-BARN-FIND-/271320107748

Ich hatte mal ne Bajaj Gabel, bei der die Aufnahme für den Lenker ca 1,5cm zu kurz war. Hat also nicht gepaßt. Ich weiß aber nicht, ob man das verallgemeinern kann. War halt ärgerlich, da ich die Gabel als voll restauriert Sprint Gabel gekauft hab, nur so nebenbei

Nettes Video: http://www.hoerl.info/index.php/2009/10/07/ligurische-grenzkammstrasse-von-nord-nac?blog=6 Mit der Vespa? No way!

Ich würds nicht wagen. Wenn man mal die Google-Bildersuche anwirft, findet man einige Bilder von Passagen, die selbst mit ner Enduro kein Spaß sind. Und man muss immer bedenken, daß man auch wieder runter muss. 15% Gefälle auf Schotter... viel Spaß...

Die Klappchokes für Moto Guzzi haben Anschlüsse für zwei Kabel: http://www.ebay.de/itm/Moto-Guzzi-CHOKE-DEVICE-T3-4-FLORIDA-ETC-GU271331600000-GU2713316-/131060117559?_trksid=p2054897.l4276

Die hier kostet schon ein paar Flocken: http://www.ebay.de/itm/Top-Level-com-Domain-www-beautybob-com-kurz-leicht-zu-merken-/320870377622?pt=Domainnamen&hash=item4ab55d6896 Ich würde mal einen ähnlichen Preis dafür ansetzen. Nicht minder schlecht, aber deutlich günstiger. Das riecht nach Schnäppchen: http://www.ebay.de/itm/Flug0815-de-Top-Domain-Vertriebspartner-Urlaub-Reisen-Reiseburo-Buch-Roman-TOP-/130597015718?pt=Domainnamen&hash=item1e683050a6

Höchstwahrscheinlich sogar "Giuliari"... "Klugscheißmodus aus"

Ja, wieso eigentlich neu lackieren, der Zylinderkopf ist doch noch top?

EPDM ist nicht benzinbeständig. Für nen SHB Vergaser würde ich einfach einen neuen Dichtsatz für 5 Euro kaufen. http://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtsatz+dellorto+fur+shb+16_92067000 http://www.ebay.de/itm/Vespa-Dellorto-SHB-16-50-N-S-L-R-V50-PK-Motor-Dichtsatz-Dichtung-Vergaser-NEU-/400484116714

Hab vor ein paar Jahren für das neu Beziehen einer PX Sitzbank mit Kunstleder ca. 90 Euro bezahlt. Ob der Preisunterschied von 210 Euro gegenüber Echtleder gerechtfertigt ist, kann ich nicht beurteilen.

Uri Geller oder der Bananenbieger...? http://www.ebay.de/itm/Kickstarter-Vespa-/131004829982?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e807f111e

"Ebäh ist immer wieder erstaunlich, nett war auch der Schuhverkäufer, welcher dann um Bilder von meiner Frau ihren Füssen darin gebeten hat oder beim Verkauf von Schuhen einer hat angefragt ob die Schuhe auch schön müffeln :aaalder:" Ja komisch, nicht. Getragene Gummistiefel mit Frauenfüßen drin sind derzeit auch der Renner bei Ebay: http://www.ebay.de/itm/Gummistiefel-Gr-38-gelb-NORA-/370848079256?pt=DE_Damenschuhe&hash=item5658449d98 http://www.ebay.de/itm/Sehr-Seltene-Gelbe-Gummistiefel-mit-Schnurstulpe-70er-80er-Gr-41-Sammler-/331028952513?pt=DE_Damenschuhe&hash=item4d12dcf5c1

Wieso, gibts da kein RedBull?

Nach gut 80000km ging mir das klappern auch auf den Geist. Ich hab ein Stück Getränkedose in den Spalt geschoben und es mit zwei M3 Schrauben fixiert. Das Klappern und Spiel sind weg und der Lenker faßt sich viel besser an. Bin mal gespannt, wie lange es hält...

http://www.ebay.de/itm/Mofa-Mobylette-/300948121475?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4611e7e783

Hast du den richtigen Benzinhahn verbaut? Beim Lusso-Benzinhahn gibt es keine Mittelstellung, wie beim PX alt Hahn.

Es kann auch eine zu große HD dazu führen, daß der Motor nach dem Abstellen überfettet. Aus leicht zu fett kann bei den Temperaturen zur Zeit auch schnell viel zu fett werden. Bei vollem Tank läuft auch bei geschlossenem Benzinhahn Sprit durch das Entlüftungsrohr in den Vergaser. PS: deine komplette Bedüsung wär mal interessant

Abgesoffen, entweder ist die Schwimmernadel kaputt, oder der Leerlauf ist viel zu fett eingestellt.

Nö, muss man nicht, aber ab 30 darf man...

Ja, sehr geiler Roller, da würd ich garnix resaturieren, besser als jetzt wird der nie. Da du bei deinen Vorhaben sowieso fast die kompletten Motorinnereien tauschen wirst, ist die Überlegung sich einen zweiten aufzubauen und denhier ins Regal zu legen garnicht so schlecht.

Wieso ship happens, ist doch ein top Gerät, das du da hast. Wenn du über 30 bist, lass die Kiste wie sie ist, wenn du unter 30 bist, schraub zumindest das Topcase und das Windschild ab. Der 150er Motor ist super, gute Leistungsentfaltung und etwas meht Topspeed als die 125er.

Aber man kann zumindest schon mal positiv bemerken, daß diesr Kolben niemals klemmen wird.

Schönes Moped, vor ein paar JAhren hätte die noch ca. 2500 Euro gekostet... http://www.ebay.de/itm/PIAGGIO-VESPA-150-SPRINT-1970-ERSTLACK-UNRESTAURIERTER-mit-Tuv-und-Papiere-/231016539326?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item35c9a8a4be

Ich kann nicht vorstellen, daß eine Kupplung kurz nicht greift und nach einer Sekunde bei voller Beschleunigung dann wieder greift. Auch nicht mit Zauberöl und erst recht nicht mit BGM Super Strong was auch immer. Wenn die Flanken vom Schaltkreuz abgenutzt sind, springen die Gänge kurz raus und fluppen dann wieder rein, wo sollen sie denn auch sonst hin. Das Schaltkreuz wird ja durch die Schaltrast in Position gedrückt, auch nachdem es sich bedingt durch volle Beschleunigung und abgenutzte Flanken für eine Sekunde zur Seite verabschiedet hat. Geräusche macht das nicht, fühlt sich nur komisch an und nervt gewaltig.