mametruck

Hallo, meine VNB 4T sah bedeutend schlechter aus als ich sie bekam. Habe sie gestern orginal durch dn TÜV gebracht und auch gleich zugelassen bekommen, obwohl ich keine Papiere von dem Fahrzeug hatte. Zu deinen Fragen: Auf der Seite http://www.vnb-report.de/v3/ findest du eine Anleitung zum zerlegen und zusammenbau der Vordergabel sowie unter Daten auch eine Zeichnung mit den Teilenummern und weitere gute Tips und Tricks. Viel Spaß beim Schrauben

Hallo, wie hast du fest gestellt, dass die Vespa Kompression hat? Kompression gemessen? Bei eienem kollegen von mir waren die Kolbenringe an der PK XL2 Automatik defekt und der Roller wollte auch nicht mit Startpilot anspringen. Wenn man den Finger über dem offen Zündkerzenloch hielt und den Starter betätigte hatte man das Gefühl der Roller hätte Kompression. Nach Tausch der Ringe sprang der sofort an. Bei dem Automatikroller meiner Frau war der Pick up defekt. Roller sprang zwar an nahm aber kein Gas an und ging nach ca. 2 Minuten aus. Viel Glück bei derweiteren Fehlersuche.

Hallo, hatte das gleiche Problem auch. Bei mir war der Abstand vom Kragen des Schließylinders zu der Feder betätigten Nase, die das Schloss gegen herausfallen sichert, unterschiedlich. Bei allen schließzylinder die ich noch hatte oder dafür gekauft habe war der Abstand geringfügig kleiner als bei dem orginal Zylinder. Orginal Schließylinder war glaube ich von der Firma Niemann. Gruß Martin

Motor ist verkauft Bitte schließen Hallo, biete hier einen PK50 Motor an. Viel kann ich zu dem Motor nicht sagen da ich ihn so bekommen (dreckig und verölt)und brauche ihn nun doch nicht, da ich dass Projekt auf gegeben habe. Laut Vorbesitzer stammte der Motor aus einem Schlachtroller und soll ca. 20000 km gelaufen sein und bis zum Ausbau gelaufen sein. Da ich ihn selber nicht laufen ließ und sonder ihn nach dem Kauf in das Regal gestellt habe kann ich das nich bestätigen und keine Garantie für den Motor übernehem. Motor wird komplett (Zündung,Bremse,Vergaser,ASS,Gußkappe) wie auf den Bildern verkauft, jedoch ohne Motorständer. Preis ist 200€ plus 16€ Versand ist nicht bei ebay Standort ist Hamburg (kann auch abgeholt werden) gehört mir Habe ich sonst noch was vergessen? Bei Fragen bitte pm Gruß und viel Spaß Martin

Hallo, suche für ein PK 50 Baujahr 1983 das Zündschloß komplett. Das heißt ich brauche Schließzylinder(mit mind. 1 Schlüßel), Abdeckung und Metallnocke die, die Gabel verriegelt. Schalter habe ich selbst. Gruß Martin

Hallo, Seitenbacke links und Kotflügel vorn sind verkauft. Seitenbacke rechts noch da. Preis ist verhandelbar. Gruß Martin

Hallo, Seitenbacke links verkauft. Rechte und vorderer noch da. Preise VHB.

Hallo, die Seitenbacke links mit Klappe ist reserviert bis Geldeingang. Preise sind VHB. Porto 6,90 mit DHL

Hallo, bite folgend Teile eine VNB 4T an: 1. Seitenbacke Motorseite, leicht verbeult keine Durchrostungen. 40 Euro 2. Seitenbacke links mit Klappe, leichte Durchrostungen im unteren Bereich (kleine Löcher) die aber sicherlich durch Verzinnen oder andere Methoden beseitigt werden können. 40 Euro 3. Kotflügel vorn, Farbe bereits entfernt, leichte Dellen. 30 Euro Zu den Preisen kommen noch die Versandkosten dazu. 12 Euro für Seitenbacke, 10 Euro für Kotflügel. Teile können aber auch bei mir in Hamburg ab geholt werden. Teile gehöhren mir, werden nur hier angeboten, Standort ist Hamburg und Preis siehe oben.

Hallo, du hast eine PN

Hallo, habe letzten Monat meine PK80 mit mit einem PK125 Zylinder versehen. Habe bei Piaggio wegen einer Freigabe angefragt. Kanst du vergessen, gibt von Piagio nur eine Freigabe für kompletten Umbau mit 125er Motor und entsprechender Motornummer. Habe dann von einem aus dem Forum der das gleiche gemacht hat eine Kopie von seinen Fahrzeugschein bekommen. Der Kollege hatte von Worb5 eine Bestätigung das die Motoren bis auf Zylinder und Primär gleich sind, daher geglückte Eintragung beim TüV Mit dieser Kopie und und der mündlichen Versicherung auch die Primär umgebaut zu haben war die Eintragung dann kein Problem mehr. PS. Hilfreich für den TÜV war auch eine Kopie von einem orginalen PK125 Fahrzeugschein, zwecks Übertraguung der technischen Daten.

Hallo, technisch ist das sicher alles machbar. Eine Freigabe für den Umbau des Rahemens von 50 auf 125 ccm bekommst du auch von Piaggio. Was du nicht von Piaggio bekommst, ist eine Freigabe für den Umbau des Motors. D.H. du hast entweder Einzelgutachten von den Herstellern der Teile die du einbauen wilst oder einen sehr Kooperativen Baurat vom TÜV. Eine weitere nicht ganz legale Möglichkeit ist, den Motor mit einem Prefix von einer 125er zu versehen. Ich will dir mit meinem Kommentar nicht die Lust an deinem Projekt vertreiben, áber bevor du viel Geld ausgibts solltest du einemal Gedanken über das spätere Anmelden deines Rollers machen. Gruß und viel Glück bei deinem Projekt Martin

Hallo, wollte das Thema noch einmal hochbringen mit der Frage ob einer für den Umbau PK80 --> PK125 ein Gutachten oder eine Briefkopie hat. Habe etwas Pobleme mit dem TÜV hier in Hamburg wegen Eintragung. Gruß und Dank im Vorraus Martin

Hallo, ersteinmal danke für die schnellen Antworten. Umbau scheint also einfach zu sein. Fasse mal zusammen: Alter Zylinder runter neuer rauf, Zündung einstellen und größere Düsen rein (5 rauf. Noch eine Frage an die das schon gemacht haben: Wie habt ihr das beim TÜV eingetragen und habt ihr eventuell eine Kopie von einem Gutachten oder Brief. PS. Habe nachgesehe meine PK 80s hat keine durchgehenden Zylinderbolzen, sondern Zylinder und Zylinderkopf werden jeweils mit Schrauben befestigt. Gruß und Danke für Infos Martin

Hallo, möchte meine PK80s mit 125ccm Zylinder aufrüsten. Habe günstig einen ETS Zylinder angeboten bekommen. Jetzt meine Frage. Geht der Umbau mit dem ETS Zylinder? Kann ich den Zylinder mit dem 19er vergaser fahren? Wie müßte der Vergaser bedüstr werden und welher Zündzeitpunkt? PS. Habe nur den kleinen Führerschein daher 125 Zylinder. Vielen Dank im Voraus und Gruß Martin

Hallo, suche für meine PK 80 s einen 125 ccm Zylindersatz um ein bischen flotter unterwegs zu sein. Habe leider nur den 1b Führerschein. Falls einer von euch seine 125 er getunt hat und einen 125er Satz herum liegen hat bitte melden. Gruß und Dank Martin

Hallo, da hast du schon recht, hatte nur ein etwas viel um die Ohren. Also hier auf diesen Weg vielen dank für die, die die Tabellen hire herrein gestellt haben. Werde hoffentlich Wochende zum testen kommen. Gruß Martin

Hallo, habe einen PX125 E (alt) Motor für meine PX80 E gekauft zwecks umbau. Leide war der orginale Vergaser mit der orginalen Bedüsung nicht dabei. Habe schon in German Scooter Wiki, über die Suche und auf anderen Internetseite nach der orginalen Bedüsung gesucht. Was ich bisher gefunden habe war sehr unterschiedlich und daher etwas verwirrend. Vielleicht hat einer von euch die orginal bedüsung zur Hand und kann mir helfen. Danke und Gruß Martin

Hast PN

hast PM

Hallo, intresse an der PX Bremstrommel hinten 01605320493

Hallo, melde Intresse an, Klärung von Fragen bitte unter 0160/5320493

Hallo, ist die PX Bremstrommel hinten für eine alte Version mit außen liegenden Simmering oder für eine Lusso mit innen liegenden Simmmering.

Hallo, kanst du mir Fotos von der PX80 Kurbelwelle und dem PX Kickstarter zu mailen. [email protected]

Bin daran intressiert. Tel: 0160/5320493