Erik

Hallo, Die Zundkerze ist sehr schön braun und der Roller drosselt nicht... Wann ich vollgass fahre und ich ein bischen gas zurucknehme passiert auch wenig (der Roller fahrt dann nicht schneller) also die HD soll nicht zu klein sein. Aber ich kan mal eine grossere versuchen... Vielleicht ist es doch meine Auspuff der voll ist. Ich hab ein Freund eine ganz neue Sito SS Auspuff mal wiegen lassen: 2206 gram. Also, wann meiner deutlich schwerer ist.... Grusse aus Holland, Erik

Nicht so sehr weicher aber mit nur Federn und ohne Dampfung fahrt der Roller scheisse! Grusse aus Holland, Erik

Hallo! Hab ich auch schon mehrere mahlen erfahren... Du kannst die Bremsnocken (da wo das kleine Metalstrip umgeht) einfach etwas abfeilen. Dann werd es passen. Also unter teil 7886.... Grusse aus Holland, Erik

Hallo, Hab das Ventil mal rausgeholt und ja, das ist ein ganz normales Ventil! Bin gestern zu einem anderen Reifenhandler gefahren aber auch diese konnte nur etwa bis 3 bar befullen!! Seine Stickstoff Flasche hat zwar etwa 12 bar auf dem Meter! Also, noch immer auf der Suche nach "luft"... Grusse aus Holland, Erik

Hallo, Hab jetzt meine SS180 fertig und der Roller macht richtig spass zu fahren. Er lauft sehr gut und hat viel Kraft im Drehzahlkeller. Wie eine Turbine... :love: Aber mit etwa 85-90 Sachen ist es schluss! Und das auf die Tacho also in wirklichkeit.... Jetzt weiss ich das ich keine 110+ km/s von eine ganz originale SS erwarten kann, aber etwa 100 soll doch drinn sein oder? Die Zundung ist sehr sauber eingestellt (nicht gebitzt aber allerdings sauber) und der Roller lauft weiter sehr schön rund. Also was kann das sein? Volles Auspuff? Zu grosses Kolbenspiel? Vielleicht hat einer von Euch eine Idee! Grusse aus Holland, Erik

Du Kannst so etwas an deine Roller machen: Das soll sicher helfen... und dann können wir dich dir auch erkennen auf HiH Grusse aus Holland, Erik

Nichts besonderes aber meine Seite: vespa-oldtimers.nl...... aber bisher mit sehr wenig Vespen... und unsere Vespa Club Vespaclub.nl Grusse aus Holland, Erik

Sieht wirklich schön aus :love: Gut gemacht! Grusse aus Holland, Erik

Sieht aus wie eine VB1. Hab auch eine, sehe Bild. Die Nummer sollte unbedingt hinten den Vergaserklappe sein. Wann nicht >>> Probleme... Grusse aus Holland, Erik

Hallo! Einige Leuten haben mir gefragt das alte Artikel aus Motorroller: Bitubo in Oldie mal zu scannen und zu posten. Hab ich gemacht und hier sind die links (Bilder sind ziemlich gross... ) Seite 1 Seite 2 Ich weiss, es ist nichts neues und schon mal gepost aber doch... Grusse aus Holland, Erik

"Hartelijk gefeliciteerd met je verjaardag" Grusse aus Holland, Erik

Wieso denn, Hast Du mehr als eine ??? Grusse aus Holland, Erik

Job hat da sehr recht.... Letzte Wochenende hab ich mit meine Maicoletta eine Oldtimerrally von 700 km durch die Ardennen und Luxemburg gefahren. Der Letta hat auch Batteriezundung... Sontag "somewhere in the middle of nowhere" hat die Batterie sich verabschiedet... Mit anschieben lief der Roller zwar wieder aber bei jedes Ampel sollte ich mein Gas offen halten sonst muss ich wieder schieben..... Also, wann ich ein Roller ohne Batterie fahren kann dan mach ich das! Leider hat der Letta keine Kickstarter... Grusse aus Holland, Erik

Tja, ich fahre selbst ausser Vespa auch viel Maicoletta und Maico Mobil....... ....auch keine Roller der mann direkt mit Jung sein verbindet... Grusse aus Holland, Erik

In die Niederlande sind alle Heinkelfahrer 80+.... Grusse aus Holland, Erik

Wieder mal doppelt..... scheiss Firewall! Erik

Das ganze Ziel war um die Batterie los zu werden... also auch keine Batterie fur Hupe unsw In meine VM mit GS motor habe ik einfach die Grundplatte der VM im GS 150 motor weiter verwendet >> und fertig! Alles funktioniert gut. Mein Kumpel, der jetzt der electr. kit hat, hat zuerst auch eine umgebaute Zundung. Eigentlich haben wir nur der Zundspule (die auf der Grundplatte) gewechselt fur eine Spule einer GL/Sprint und die Batterie und Gleichrichter weggeworfen. Die Anschliesse der Batterie wurden mit einander verbunden. Das hat gut funktioniert.... ausser der Hupe und bremslicht naturlich "Der Hupe braucht mann nie und bremsen.... was ist das (das war der Meinung meine Kumpel...)" Das Bremslicht kann mann ubrigens doch auch von einer der Lichtspulen nehmen? Oder hast Du speziale Gleichstrombirnen . Und der Kabelbaum seiner GS ist nicht ganz in Ordnung... er stellt sein motor immer ab durch im 1. Gang zu schalten und gleicherzeit zu bremsen..... Tja, auch nicht gar meine Methode! Hoffe es hilft ein Bischen ????? Grusse aus Holland, Erik

Hab auch einige verschiedene zu Hause. Die Zweite ist leichter und wegen die Offnungen zwischen die Magneten ist es leichter die Zundung ein zu stellen... (mann kann einfacher bei die Schrauben der Grundplatte.... Die Zweite war verbaut in meine VS5 motor. Grusse aus Holland, Erik

Wir haben damals alles umgebaut auf eine Sprint oder GL grundplatte mit der Original Polrad. Geht gut! Aber wie Dr. P sagt, wenn die Batterie gut ist, geht Batteriezundung OK Ob umrüsten auf electr. Zundung.... sehe: 12V conversions Grusse aus Holland, Erik

@Gummi: Du hast vielleicht wohl recht. "Andere Blechroller" ist vielleicht besser. Werd mich freuen zu lesen (und besser, zu sehen.. ) was fur Roller im GSF sind ausser Vespa oder Lambretta. Grusse aus Holland, Erik

Ja, ja, Das kein normales Luft eingehen soll wusste ich schon und auch das aus der Katalog (SCK) hatte ich schon mal gelesen aber .... ich weiss noch immer nicht ob das Ventil ein normales Ventil ist oder... Also meine Frage ist nicht genau ob ich es nachfullen mit Stickstoff machen soll aber mehr ob es uberhaupt geht wegen das Ventil Grusse aus Holland, Erik

Exoten Roller Rule!!! Hab eine Piatti, zwei Maicoletta's und eine Maico Mobil. Zwar keine russische Exoten aber doch auch nicht die sovielste Vespa / Lambretta.... (nicht schiessen, hab naturlich auch noch eine Vespen.... ) Also, finde ein Exotenforum OK aber was ist genau eine Exoten.... Grusse aus Holland, Erik

Moin! Wollte heute meine Bitubos neu befullen lassen. Der Reifenhandler krieg aber gar kein Stickstoff drin! Ist da ein speziales Ventil drin oder ? Sieht aus nach eine ganz normale Rollerreifenventil... Grusse aus Holland, Erik

OK, danke! Hab das "Problem" gelost durch eine Schlauch zu befestigen auf eine abgeflexte Entluftungsschraube und die Schlauch herunter zu leiten wie der Schlauch von Vergaserwanne. Dann sifft es auf die Strasse und nicht auf mein Motor/Felge Grusse aus Holland, Erik

Hallo! Meine SS180 verliert Ol und wohl durch der Entluftungsschraube auf der Kupplungsdeckel.... Aber, das geht doch ganz nicht! Der Ol seht nicht unter grossen Druck also, wie kann es dann dort rauskommen???? Hat einer das schon mal erfahren??? Grusse aus Holland, Erik