Erik

Lacknase hat recht, behalt das Ding! Verkaufen kann spater auch noch... Grusse aus Holland, Erik Meine erste Roller (VNA) hat wahrend meine Studium auch Jahre nur herumgelegen..... aber jetzt bin ich froh das ich das Ding damals nicht verkauft hat!

Hallo zusammen, Also, mein werkstatt ist etwa 20 m2 (und dabei noch etwa 20m2 fur meine Roller und Teile etc.) . Hab auch alle werkzeuge der Dirk genannt hat (viel von Gedore, Knipex, und meine Favorit: Facom :love: ) Dabei eine Dremel mit flex-achse, Hebebuhne, Tischbohrer, Tischschleifer, Radio, Telefon.. Aber das wichtigste Werkzeug finde ich doch dieses Ding (weiss das richtige deutsche Wort nicht darum ein Bild): :love: :love: :love: Und naturlich Zentral Heizung fur das arbeiten im Winter... Grusse aus Holland, Erik

Hallo, Hab selbst eine Pav40 und hab das Ding mal hinten der VB150 zu einem scooterrun gefahren..... Da war meine ganze campingoutfit drin.... Na, das war ja wheelie, wheelie und nochmal wheelie :heul: :heul: Das vorder Rad war in einen sehr, sehr leicht.... und das macht nicht richtig spass bei 80 Sachen... Ich mach der Pav jetzt in Ordnung fur hinten meine Maicoletta Roller, das soll unbedingt besser gehen. Auf Typenschild der Pav steht ubrigens das mann damit nie schneller als 60km/st fahren darf... Grusse aus Holland, Erik

Okay, okay..... hab mich geirrt.... In Holland sieht mann auch fast nur Ital Vespen und ich muss mich also noch besser bekannt machen mit die deutsche typen.... T3, T4, T5, GS3, GS4..... Aber die T5, das ist ein Roller der selbst ICH auch kenne Grusse aus Holland, Erik

Sieht eher wie eine GS3 aus... (hat grossere Seitenbacken dann eine T3 und das Sattel ist auch GS doch?) Wert? Im Holland etwa 1500 euro max (wann es Komplet ist, Motor lauft und Papiere dabei). Aber in Deutschland??? Grusse aus Holland, Erik

Hier noch ein Bild der sehr schone SS1 :love: :love: :love: Grusse aus Holland, Erik

Hallo Leute! Es gibt aber wohl sicher auch UB24 S... (Bild 1) Vergaser. Der sehen fast genau so aus wie die Original 23-er. Nur die abscheunung (gutes deutsches Wort ) der Trommel ist etwas anderes. Zwei meiner Freunden haben diese Gaser auf ihre GS150. Ich weiss leider noch nicht wie es lauft. Und naturlicht gibt es auch noch de Dell'Orto SS1 Vergaser :love: :love: :love: . Diese sind auch als Fallstromgaser zu verwenden und gehen bis 41 mm (!!!) oder etwas Aber das ist leider ein schweinenteure Leckerbissen... Grusse aus Holland! Erik

Hallo, Gestern hat mir ein Typ angerufen der noch einige (200 stuck...... ) Kurbelwellesimmeringen fur die Alte Vespamodelle herumliegen hat. Ob ich vielleicht interesse hatte.... Also es sind die Ringe fur das alte Typ (das runde Blechteil mit der Dichtringe ins Mitten) wie im VB, GS150, GL unsw. verbaut werden. Es ist "new old stock" aus die 50-er/60-er Jahre im Originalverpackung. Und jetzt meine Frage an die Experte: werden diese Ringe Ihre Meinung nach noch brauchbar sein oder sind sie zu alt? Hat einer Erfahrung mit NOS Ringen? Grusse aus Holland, Erik

Hat aber nicht die schnelle, kraftige GS motor aber eine zahmes 3-gang aggregat..... Aber trotzdem: gratulation! Grusse aus Holland, Erik

Hab meine SS180 in guten Zustand, laufend und mit Papiere fur 300 Euro gekauft... In der selbe Woche hat eine Freund also eine SS gekauft (mit Papiere) und also fur 300 euro. Bei diese Roller war aber der Motor nicht montiert. Aber, vielleicht sind diese Beispiele nicht ganz representativ... Grusse aus Holland, Erik

Hab eine klapp Buzetti an meine Rally mit etwa 6mm dicke Platte gegen das durchbiegen. Hab der Stander angepasst wegen der geringere Grundspielung der Rally und das Ding so gemacht dat die Stander etwas weiter nach vorne durchdreht. An meine VM2 Lampe unten (aber wohl auf 10 zoll!) hab ich eine andere Typ der nicht zuruckklappt ohne Platte und das biegt nicht durch. Aber nach meiner Meinung ist das Stahl der fruhere Vespen (pre Rally) viel besser als danach :grins: Vielleicht sind die P-serien gemacht von recycleten LADA-pkws oder etwas Grusse aus Holland, Erik

Okay! Das ist ganz logisch da ich die Felgen fast alle in Belgien gekauft habe! Danke! Grusse, Erik

Hallo! Hab gesteren meine Werkstatt mal ein bischen saubergemacht und dabei habe ich einige 10 zoll 4 Loch Felgen gefunden. Aber es gibt zwei verschiedene: Ich hab eine die mit 8 Bolzen/Mutter zusammen gehalten werd und drei mit 10 Bolzen/Mutter Es sind alle Felgen ohne die GS150/GS3 Stern. Also, wer weisst auf welche Rollertyp welche Felgen gehoren???? Bin gespannt... Grusse aus Holland! Erik

Seltene Vespa Ape (125cc) aus die 2. (A1) Serien. Das Fahrzeug ist gebaut werden in das Ende der 40. Jahre oder am Anfang der 50. Jahre. Sehr wahrscheinlich die alteste Ape in Holland!! Die Ape ist ungefähr 70% komplet aber in eine sehr schlechte Kondition. Es hat eine Fahrradlenker, Lampe unten und Gestangeschaltung. Die Vorderradfederung ist an die Linke Seite des Rad! Leider fehlen einige Teilen wie die Pritsche, die Zylinderhaube und die vorne Kotflugel mit Licht. Diese Teile sind aber meistens noch erhaltlich als Replikas bei Mauro Pascoli unsw. Keine Papieren. Es ist eine absolute Rarität und nach eine grundige Restauration werd es eine Kollektorsitem sein. Da ich zu wenig Platz habe, verkaufe ich die Ape jetzt. Preis: 1200 euro Die Ape befindet sich etwa 30km von Rotterdam. Für mehr Information: hier klicken Oder mailen nach: [email protected]

Der O-ring ist wohl sicher da! Hab schon etwa 5 mal eine Lampe Unten motor aufgebaut und immer die O-ring gewechselt. Der O-ring ist zwischen Kickstartsegment (das ding wo mann die Kickstarter aufschraubt) und die metall busche ins gehause. Aber kein richtige einstich oder etwas..... Sehe mal das Bild an: im Fach links ober zwischen das Kickstart segment und die Busche. Etwa 4 cm in Durchschnitt. Im ROT der O-ring, im BLAU der Filz-ring. Hoffe es hilft! Grusse aus Holland, Erik

@elbanani Hab zuhause noch etwas gefunden was vielleicht interessant fur Dich ist.. Vespa mit Beiwagen in Motorroller Mai 1993 In diese Artikel hat der Roller auch eine kurzere 2. Gang! Grusse aus Holland, Erik

Sehr, sehr, sehr gutes Buch! Hab inzwischen eine ganze Menge Bucher aber dies ist unbedingt einer der Favoriten! ALSO KAUFEN ! Versuch auch mal Scooterhelp.com auch sehr schon! Deine Roller sieht sich gut aus, das werd unbedingt ein Schmuchstuck! Grusse aus Holland, Erik

Auch in Holland braucht mann keine Bremslicht bei diese schone alte Ladies :love: Aber, ohne Bremslicht habe ich keine "safe" gefuhl auf der Strasse/Autobahn. Darum hab ich in meine Roller immer ein Bremslicht eingebaut, auch wann es original nicht so war. Grusse aus Holland, Erik

@ Lucifer: Ich lese immer das der KW der SS180 so schlecht ist... Was ist dann so schlecht dran? Pleuellager oder.... Grusse aus Holland, Erik

Im Rollerladen Katalog gibt es das Folgende Vielleicht hilft das... Meine ist ubrigens Nummer 4 Grusse aus Holland, Erik

Hab eine 54-er und habe da zwei Sofitte (ich meine die zylinderformige Lampen ) in. Ist wirklich eng aber es geht. Hab leider kein Detail bild aber auf das grosse Bild ist vielleicht auch zu sehen welches Rucklicht mein Roller hat Grusse aus Holland, Erik

Vielleicht interessant fur die "nicht nur Vespa" liebhaber.... Verkaufe eine Puch RL125 Roller aus die 50-er Jahre. Roller ist ganz in Teilen und Komplet. Dabei sind neue Reifen, Dokumentation und Grundlack in die richtige Original Farbton. Es sind leider keine Papieren dabei. Sehr gute Restaurationsbasis. Frage 375 euro. Hab ein Bild hinzugefugt von ein vergleichbare Roller Grusse aus Holland, Erik

Hallo! Hab noch eine Link uber den 100mph Lambretta gefunden. Vielleicht ist es interessant... 100 mph Lammy Grusse aus Holland, Erik

Hab meine GS150 motor mit Polini (zerissen), PM evo (einfach abgefallen) und Taffspeed (noch drauf) gefahren. Wann ich mich gut erinnere ging der Polini am besten (bevor es komplet aus einander risste...) Jetz habe ich die Taffi drauf weil das sehr schon ausseht aber eigentlich ist der Bauch zo gross fur eine 150-er (genau wie beim PM). Wann meine SS180 fertig ist (hoffe bald...) gehe ich mal versuchen mit der Taffspeed, PM, Pinasco, RZ rechts und original naturlich. Mal sehen was am besten gehst... Grusse aus Holland, Erik

Hey Jan, A very Happy Birthday from Holland! Grusse, Erik