GSFreak

Da ja hier die Spezialisten unterwegs sind.... Kann man für eine solche Mühle 1600? ausgeben? Läuft und fährt, BJ 54.

Geh doch zu deinem Hänlder, wo Du deinen Helm gekauft hast!

1. Automatik ist seeeehr schlecht. Anfällig und es gibt kaum noch Ersatzteile. 2. Du kannst versuchen, ein Schloss auszubauen und dur an Hand dieses Schlosses vom Schlüsseldienst einen Schlüssel machen lassen. Hat bei mir perfekt funktioniert. Neuer Schlossatz ist auch billig, aber du musst eben die alten rausbohren.

Mit draht etwas verkratzen und in Salzlauge einlegen.

...der sich irgendwie nicht meldet. Also wohl eher frei. Freue mich, wenn der Roller bis zum Wochende weg ist!

Richtig billig sind Vectra C Caravans. Wir haben unseren im Februar (Facelift Modell, BJ 06, 120000) für 8500? gekauft. Vor-Facelift Modelle sind günstiger. Beim Motor ist der 1,9 Diesel mit 120 PS zu empfehlen. Braucht so 6-7 liter (eher 6). 1800l Kofferraum.

Ich denke, es kommt beim Schweinwerfer auf das Modell an. Meine GTS hatte einen englischen Scheinwerfer. Beim Zustand gibt es einen Unterschied, ob Du einen Alltagsroller oder ein Customfahrzeug hast, Liebhaber gibts da auch, aber die PXen, die ich in London gesehen habe waren alle patiniert.

Bist Du schonmal solch einen Hobel gefahren? Klar, es ist keine Schaltvespa, aber hässlich ist was anderes. Leistung satt, Bremsen gut, und ein im vergleich zur PX annehmbares Fahrwerk. Gerade auf längeren Strecken nicht so anstrengend zu fahren, kein 2T Öl kaufen....

...ich gerade eine neue Vespa GTS 250 gekauft habe. Sogar mit ABS und erst 1200 km....

...mir meine Freundin KEIN Geld mehr für Vespen leihen will!

Stimmt übrigens. Habe mir das letzte mal von der AUtobahnpolizei (am Telefon) erklären lassen, was ich wie mit meinem kastrierten Schein ziehen darf. War übrigens nachdem ich ich den 2,8 t Hänger über 600 km mit meinem 2T Passi gezogen hatte. Schwein gehabt.

Wenn DU dafür 4000? bezahlst, kaufen wir zusammen!

Meine 200er PX hatte bis zur Motorrevision 37000 drauf, die Komponenten waren noch TOP.

Ablasten würde helfen!

Reserviert für tollerroller....

Im Forum des Vespaclubs der Schweiz sind auch noch ca. 5 Roller vorhanden. Als Fabren gabs nur Orange und ein Schlammgrün. Farbton gibts bei MrVespaGS. Ist sicherlich selten, aber ich will etwas mit deicken Backen. Kannst DU sagen, was meine Rally etwa wert ist? Grüße Edit: Baujahr 71, VRD1T 00209XX. Die Rahmen haben die fortlaufende Rally 180er Nummer, das bedeutet eine Rally 180 mit der gleichen Nummer und anderem Präfix gibts nicht. Rosttechnisch ist die Rally eher gut...

Wenn ich wüsste, was die Karre wert ist, würde ich auch einen Preis aufrufen. Zolldokumente sind auch vollständing da.

Weg

1. Engländer beschreiben gerne "verschönend" 2. Scheinwerfer müssen gewechselt werden 3. Roller sin din England ehrer Gebrauchsfahrzeuge. Daher mehr gebrauchsspuren...

Hallo! Ich möchte gerne eine Ape abholen. Es ist eine französische 350er, sieht der Ape 500 ähnlich, hat aber einen 125er Motor und einen Kasten. Leergewicht um die 350kg.... Ich muss wissen, ob die auf den Anhänger passt. Vielleicht könnt Ihr mir helfen! Ich brauche Länge, Radstand, Höhe und Breite... Grüße

Ich bezahle für einen kompletten Bezug einer PX 78 ?. Bezugsstoff ist tolles Kunstleder aus dem KFZ Bereich, daher auch besonders Witterungsbeständig. Mein Sattler kann auch irgenwie tausede verschiedene Stoffe besorgen!

Na, die Schweiß- und Spenglerarbeiten hängen natürlich vom Zustand ab. Genauso wie die Teile, die Du austauschen musst. So würde ich beispielweise augearbeitete Originalteile immer Repros vorziehen. Wenn deine Seitenhauben Schrott sind, wird es schwierig originalen Ersatz für kleines Geld zu bekommen Bei meiner Rally z.B sind bis auf die Sitzbank alle Teile in gutem Zustand vorhanden. Trotzdem rechne ich mit mindestens 300? für Ersatzteile. Leider muss mein Rahmen geweißt und gespenglert werden (neue Hupenkaskade)....

Du kannst damit rechnen, dass eine ordentliche Restauration sicher 1000 - 2000? kostet. Allerdings weist du dann auch, in welcher Qualität die Arbeiten durchgeführt wurden! Du zahlst für das Strahlen/Entlacken 100-150?. Lackierung um die 500?, je nach Qualität/Vorabeiten. Verschleißteile am Motor um die 120?. Satz Reifen 100?...und die ganzen Kleinteile kosten auch Geld.

So viel, bis zum Rand der Einfüllschraub steht. Bei geradem Roller...

sUCHE ICH: Abgebote bItte per PM! Grüße