Bergfick

Sikte lan, ich komm sonst nich zu Scooterrun, oder halt nur mit 63,5 Km/h inna Std. oder so. Ich habe alles im Suff/Wahn verkauft und nu brauch ich selber mal irgend sowas in der Art...... Wenn koa Motor am Start iss, nehme ich halt Einzelteile, d.h. 2.54/2,56/2,86 Übersetzung, Zylinder Langhub alles ausser Pk 80, dazu wird dann noch ne Welle benötigt. Egal ob 19mm, 20mm 25mm. Und nen Gaser brauche ich auch wohl noch. Egal ob 19, 20, oder 24mm. MFG Bergfick

Korb ist der gleiche, bau das nicht wieder ein. Kann auch rums machen auch wenn du nur noch 2 Qm fahren willst. Wie muss man die Scheiben den vorbereiten???? Ausser das man die in Öl legen sollte weiss ich nix. 2 Std. oder so reichen nach meiner Meinung auch wohl. Einbauen und dann lasse ich den Karren immer mit gezogener Kupplung ein bissel laufen. Ich habe auch noch ne Aluprimär hier liegen die schaut auch super aus, bei Zeiten mache ich mal ein Bild. MFG Bergfick

Moinsen,- Si Vergaser habe ich in Hülle und Fülle, Kupplunsfedern sollte auch kein Problem darstellen. Hat jemand nen 125er SF Motor am Start??? Sowas brauche ich wohl... MFG Bergfick

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Hab dank, bin gut und langsam damit nachhause gekommen. MFG Bergfick

Moinsen,- sowas suche ich, super geil wäre es wenn einer ihn im orangenen Lack da hat. Gezahlt wird ohne grossen Zampano, Stressereien wie es im GSF üblich ist fallen bei mir aus. Motorsuche ich noch dazu gekommen. Es ist mir latte ob es nen Pv Motor/Et3 oder nen Pks/Pkxl/Xl2 ist, sollte halt nen 125er sein oder halt nen umgebauter Fuffimotor. Bitte per mail anbieten!! MFG Bergfick

Moin,- watt is nu mit dem Ding???? Dein Tel. ist aus oder es geht keiner ran!!! Willst das Ding nun verkaufen oder nicht. Wenn ja, komme ich und hole das Teil. Wird ja wohl nicht so schwer sein mich mal zu kontaktieren. Wenn das alles zuviel ist kaufe ich mir halt ne andere Kiste. MFG Bergfick

Moin,- meinen guten Eros :love: :love: :love: habe ich leider nicht mehr ( ( ( ( der Abschied war nicht ganz einfach... Nun brauche ich was neues: wie es oben halt schon steht. Bevorzugt PV/ET3 es geht aber auch ne Spezial/Blechnase mit 125er Triebwerk eingetragen sein muss das auch nicht. Ansonsten ist jede Art von Tuning erwünscht. Ich nehme auch wohl ne Ets da rotzt ich auch nich mitm Sack. Der Preis spielt erstmal keine Rolle, ich weiss was man dafür aufn Tresen legen muss. Angebote rund um 48231 Warendorf (150Km) Da die Pm Funktion nicht funkt. bitte ich um tel. Angebotsabgabe 0171/5360525 oder per emüll. MFG Bergfick NS. GELD SPIELT WIE IMMER KEINE ROLLE!!! :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: Die Renditen werden ohne grossen Zampano abgedrückt!!

Richtig, da es aber ohne Motorveränderungen nicht geht habe ich das halt so empf.!

Moinsen,- mache org. Tuning. Nimm einen Pk 3 Kanal Zylinder (wenn der nicht schon drauf ist), dazu den Kopf etwas runterschleifen und den Auslass ein wenig breiter machen, ganz leicht reicht das schon. Auspuff kann so bleiben wenn es kein 40/km/ Drosselauspuff ist. Wenn es eine 3-Gang Spezial ist kann die Übersetzung so bleiben, ansonsten halt die Übersetzung der 3-Gang einbauen. Gummistofen muss auch raus aus dem Luftfilter. Wenn du das alles gemacht hast, läuft die Karre so wie mit einem gesteckten 75er DR. Ca. echte 60-65 Km/h sind dann drinn. MFG Bergfick

Normal weg halt!!!

Aldda na loggen. Lügenratschläge schreibe ich hier ja auch nicht rein. Bundeschampionat da freut sich mein Schwanz schon das ganze Jahr drauf. Da sind nur Turbomösen in dicken Geländewagen und mit ordentlich Renditen in der Börse. :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber: Ruf mich an wenn du am Start bist. Wohne direkt am Gestüt und nur nen paar Meter entfernt vom Kasino da ist immer die Party.....0171/5360525 Die beknackten Goile will ich nicht sehen, die kann die mir ja das ganze Jahr anglötzen, selbst aus dem Fenster kann ich Horst noch sehen und auch riechen wenn der Wind passend steht. @ Oli San. Das was du geschrieben hast trifft auf die Elestart nicht zu. Es geht anders bei dem Modell. Rosarote Stiefelgrüsse sendet der Bergfick

Moin,- die Kiste ist so ok, für mich. Preis will ich nicht verhandeln. Wann kann ich nun zum abholen vorbei kommen????? Je eher je besser, wir haben nix zum fahren hier. MFG Bergfick Ns. Hier ist nochmals meine Tel. Nr. 0171/5360525

Her mit dem Ding, ich nehme die Karre!! Da mach ich doch keinen langen Zampano drum. Hat einer die Tel. Nr. von dem Herren???? MFG Bergfick

also ich persönlich rotz für 40? nich mal mit Sack oder so...

Video taugt nix!!!! Lohnt eigentlich nicht. Fahren 2 auf Minderleistungskarren umeinand ohne Action oder sonstwas. Schwitzerotik iss auch nicht dabei und der Sound ist auch scheisse. MFG Bergfick Ns. Ich fahre jetzt mit meiner orig. V50 zum wulacken durch die Stadt vielleicht filmt mich ja auch jemand.

XXX... Ja hab ich noch!!!

Lad die Batterie auf und es wird wieder gehen wenn kein anderer Fehler da ist. Kicken und schieben funkt. in deinem Fall nicht, da du eine geladene &heile Batterie für die Zündung brauchst. DAS DING HAT EINE BATTERIEZÜNDUNG UND OHNE BATTERIE ODER MIT LEERER BATTERIE GIBT ES KEINEN ZÜNDFUNKEN!!!! ODER KEINEN AUSREICHENDEN ZUM STARTEN! Ns. Es gibt auch kein Elestart spezifischen Relais für die Blinker da kannste irgendeins nehmen sollte halt für 2 Blinker bzw. 4 Blinker sein. Je nachdem wieviele Blinker du hast.

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Herrschaftszeiten: Eine V50 elestart ist keine PK, eine V50 Elestart hat eine Batteriezündung. Die Batterie ist ein Bestandteil für die Zündung. Eine Pk hat keine Batteriezündung die funktioniert auch ohne Batterie. Wenn keine Batterie da ist oder wenn die leer ist funkt. auch die Zündung nicht. Ist die Batterie leer ist oder fast leer bekommt man die Karre nicht durch schieben oder treten an. Nimmst halt ne neue Batterie oder du lädst die auf. Geht das Licht denn noch an, wenn du die Zündung eingeschaltest hast???? MFG Bergfick

Eine V50 Elestart läuft defenitiv ohne Batterie keinen Meter, wenn die Batterie ziemlich leer ist hilft auch kein schieben. Das Ding hat quasi ne Batterie Zündung. Dynastarter von Bosch. Unterbrecher sitzt unter dem Lüfterrad logischerweise. MFG Bergfick

Kurbelwelle kannste tauschen, ich bin aber immer noch der Meinung das die Ankerplatte absolut nicht auf das Gehäuse passt. Habe das mal irgendwann probiert ist aber ewig her. @BB Habe dir ne PM geschrieben wegen der Welle und den Renditen. MFG Bergfick

Rubrik: Motorroller ("21.38") Angebot vom: 28.06.2005 (private Anzeige) Text: Vespa, VNB125, 6 kW, 100 km, Bj. 8/63, elfenbein, Kofferträger, Sturzbügel, Oldtimer zu 90% Restauriert. 8" Räder, Schwingsattel, Neu verchromte Sturzbügel usw. Plus div. Ersatzteile.Absoluter Festpreis!, FP 495, -. Hersteller: Vespa Bj./EZ: 1963 Laufleistung: 100 km Leistung: 6 kW Preis: 495,00 EUR Ort: D-84036 Landshut (Karte anzeigen / Routenplaner) Kontakt: Handy 0170/ » Kontaktdaten sind erst nach Abschluß eines Abos sichtbar! Abo abschließen: Hier können Sie einfach und sicher die Kontakte aller Anzeigen freischalten oder ein laufendes Abo aktivieren. Bitte wählen Sie den gewünschten Zeitraum: 1 Tag 1,00 EUR 1 Woche 2,00 EUR 1 Monat 7,00 EUR 6 Monate 35,00 EUR Info zu den Abos erschienen: Kurz&Fündig - München Di. am 28.06.2005

Stimmt beim Polini sind die Krümmer unterschiedlich lang. Das auf dem Bild ist einteiliger Proma Schrott, der reisst sowieso ab. Es gibt auch ne Promoschnecke die ist aber extrem laut. Schraub nen Polini links dran und gut ist. Bestes Preisleistungsverhältnis. Tuts mit org. 50ccm bis zum 133er auf allen Zylinder ganz gut. Hält ca. 2 jahre danach ist der durch gerostet oder innen drinnen ist alles locker. Dafür kostet der ja auch nix... MFG Bergfick