Udo

Malle weg, Motorhälften noch da.

40 Euro, zweizug PK. Nummerngleich, nicht gefräßt, orig. Drehschieber gut. Unten mal aufgesessen, war aber mit Dichtmasse dicht. Bei Interesse gibts Bilder.

HP4 Zündung, Rennwelle, 50 ger Polini sind weg, rest noch da.

jetzt mit bilder

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grün, weis rot auf die entsprechenden farben auf der cdi, beim 5 Fachstecker das gelbe und graue kabel miteinander verbinden, das rote geht zum Spannungsreglereingang, das Schwarze ist Masse, das Grüne ist der Kilschalter. Beim Umrüstkabelbaum müsste schon alles dafür vorgesehen sein, mit der Position des Spannungsreglers im Vergaserraum. Teile kannst ab Samstag abholen. Bin ab Nachmittag beim Olli vom SESC, wenn dir noch was einfällt am Handy anrufen.

Und hoch.

Nach 10 Tagen darf man Pushen

Deckel und Zündung reserviert bis Geldeingang.

50 ccm Zylinder verkauft, rest noch da.

Malle reserviert für Schwarzwild bis Geldeingang.

Standort 92318 Neumarkt PK 3 Loch, Zweizug gehäus, Nummerngleich, unbearbeitet, Drehschieber gut. Unten der übliche Randsteinaufsetzer siehe Bilder, war aber mit Dichtungsmasse dicht. 40 Euro

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Kommt der in eine PK? Ansonsten stößt wahrscheinlich das CDI Halteblech an, bevorst eine Delle im Lack hast. 1,5 sind für die Straße völlig ok. Zur Not kannst ja anstatt der 0,5 die 0,3 Dichtung nehmen, sofern die Steuerzeiten noch passen.

Standort 92318 Neumarkt Stärkster und haltbarster orig. Alu 50ccm Zylinder Zylinder , Kolben, Kopf geringe Laufleistung, kein Klemmer, kein Kratzer, sieht alles recht neu aus. mit den langen Stehbolzen und der passenden Haube 100 mit der passenden dazugehörigen Rennwelle dicker Konus und dem bedüsten Gaser 130 Welle einzeln 25 Bilder mitte der Woche.

90 Euro komplett, bei Interesse gibts bilder.

Die 19 ner sind halt Nachbau, und bei manchen gibts da Probleme, kann sein das die ZGP ausdistanziert werden muß damit der Pick Up passt, muß aber nicht sein.

Bis 22 Ps kann ich nur eine XL2 Kupplung empfehlen. Sprich härtere Federn und 4 Scheiben. Ist am billigsten und hielt bei mir in einem guten 133 Polini so 6000 km die Beläge. Damals noch alles ohne Polinizeizeug. Und ließ sich im gegensatz zu einer Mallossi Kupplung butterweich ziehen. Bis 30 PS kann ich für Rennen die Falk empfehlen, über 30 allerdings mit verstärkten Federn, bzw mit Innenfedern. Für die Straße gibt es aber ne Menge andere alternativen ohne Alu Abrieb.

120 Euro einzeln, wobei ich immer empfehle beides zu montieren. Lieber die eigene Zündung für 40 Euro im Forum verkaufen.

10 inkl. Versand

Aus orig. HP4 Motor komplette Zündung, HP4 ohne defekte Schaufeln usw. 150 Euro zusammen mit der passenden ZGP.

Motorhälften verkauft, Malle noch da.

Im gegensatzt zu Gerhards neuster Kurve wenig, Diagramm steht schon irgendwo etliche Seiten vorher, war irgendwann im Frühjahr. Grad gefunden, hab grad Pause vor der nächsten Wellness Anwendung http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/FALC_Racing_Zylinder_t102976.html&st=4120

Zweimal ja, bin aber ab 12 im Urlaub und kann erst wieder Sonntag antworten.

Lüfterräder alle weg.