albert

Stimmt, auf den Bildern sieht sie ganz manierlich aus. Aber so ist das halt: mal verliert man, mal gewinnt man. Bis jetzt habe ich aber meinen Ebay-Auktionen zum Glück mehr gewonnen als verloren . Tschaka, du schaffst es!!! albert

Naja, ist wohl so nicht ganz richtig . Mach ich dann. Schau aber einfach mal ab und zu im online Auktionshaus rein. Die wenigen angebotenen original ETS Motoren sind auch da fast immer in diesem Preisrahmen weggegangen. Und nun wieder zum Eigentlichen: Kaufen, kaufen, kaufen .......

@MH habe ich was verpasst , oder gibt es hier noch einen dritten albert im forum. bis jetzt ist mir nur ein weiterer albert im gsf bekannt. oder wirft dich die kleine einfach so sehr aus der bahn . albert

Den von dir angesagten Preis habe ich schon alleine für meinen originalen ETS Motor, ohne Auspuff geboten bekommen (und doch nicht verkauft ; denn für Motoren findet sich immer ein Plätzchen - auch in der kleinsten Hütte ). Brauche Platz! Bei einem realistischen Angebot geht sie hoffentlich hier über das GSF weg albert

Der Roller ist nicht zugelassen. Sowohl für die komplette PK sowie auch für den Ersatzrahmen gibt es die Originalpapiere. Der Roller ist fahrbereit. Steht aber eigentlich schon alles in meinem Eröffnungstopic albert

Lusso Getriebe ja, aber die Cosas (1. & 2. Serie) haben immer ein 21/68er Primär. albert

Was seid ihr denn bereit für dieses Schmuckstück zu zahlen? albert

Dann noch mal nach oben mit der ETS. Wenn keiner bei dem ausgerufenem Preis zuschlagen will, hier dann die Frage: Was würdet ihr mir den dafür geben? albert

Auch von mir als Ex-D'dorfer, einen herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. albert

Ja, die Seitenklappen sind nicht mehr so dolle, aber die sollte es im O-lack ja für kleines Geld von einer anderen PK geben. Mach doch einfach mal ein Angebot per PM oder Mail, oder ruf 0173/2663214 an. albert

Wenn ich sie verkaufe dann nur komplett . Geschlachtet wird nicht ! albert

Einen original ETS Auspuff könnte ich selber noch gebrauchen

aber wahrscheinlich nicht die Führung für das Pumpenritzel im Kupplungsgehäuse. albert

Ja ist ein Lusso Gehäuse.

und noch mal hoch

hoch damit

hoch du bückstück

Soweit ich weiß war das der Rainer (aka Wortwahl) hier aus dem Forum. albert

Wer Rahmen krumm kloppen kann, der kriegt die auch sicherlich wieder gerade. :wasntme: albert

Hier die Bilder Achtung Preissenkung Roller: Ersatzrahmen ebenfalls mit Papieren:

Trenne mich von einem PX200 Motorgehäuse. Habe das Motorgehäuse mal so gekauft wie es jetzt ist: Schwinge wurde auf beiden Seiten gekürzt (für den Einbau in eine SF???). Wahrscheinlich kann man den Motor aber mit entsprechenden Distanzstücken wieder in eine LF einbauen. Am oberen Lüfterkanal wurde ebenfalls etwas abgenommen. Ansonsten ist das Gehäuse unbearbeitet und tiptop (Drehschieber einwandfrei, keine Risse, nichts abgebrochen, alle Gewinde i.O.) Preis inkl. Versand 125,-? albert

Ist ein Wagen zum Transport von Rennkarts

Hier jetzt die Bilder. Teilweise ist der Lack ein wenig stumpf, aber das wird durch einfaches polieren wieder fast wie neu. Habe mal zur Probe das vordere Beinschild und den Kotflügel poliert (s. erstes Foto). Der Lenkkopf ist zur Zeit nur lose draufgesteckt, aber die fehlenden Teile wie Tacho und Brems-/Kupplungshebel sind vorhanden. albert

Habe diese Ausnahmegenehmigung für meine 75er Sprint. Hatte mein Vorhaben aber vorher mit dem Leiter der Zulassungsstelle besprochen. Der meinte "Wenn der TÜV irgendetwas in Richtung nicht vorhandene Blinker bei der Vollabnahme vermerkt, dann erteile ich ihnen die Ausnahmegenehmigung" Die AG hat dann auf der Zulassungsstell zwar noch mal ein paar Euros extra gekostet, das war es mir aber Wert. Generell gilt aber, dass jede Zulassungsstelle individuell darüber entscheiden kann. albert

Oh, hätte vielleicht besser erwähnen sollen, dass der Motor nicht zum verkauf steht. Also nur die ETS ohne Motor! albert