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also ich trag ne brille und hab mich damit abgefunden Aufgrund meiner Faulheit sind Kontaktlinsen nichts für mich: Reinigung (die auch teuer ist), immer abnehmen, wenn man die Augen schließt (Ich dös gern herum). Außerdem find ich dass mir meine Brille steht und ich finde, dass eine Brille auch einen pers. Touch vermittelt - "Brillen machen hässlich" isn Vorurteil. z.Z. hab ich ne selbsttönende Brille - sagt was ihr wollt! - ich find se gut! Sobald Sonne is oder greller Himmel, tönt sie sich je nach Lichtstärke bis zu 80% (schwarz). Sehr praktisch. Obwohl ich - wenn ich die Wahl hätte - weder Kontaktlinsen noch Brille tragen würde. Aber Augen lasern ist mir a) zu teuer und b) zu riskant. Hab irgendwie ein Problem damit, wenn einer an meinen Augen rummacht, schließlich sind Augen hoch empfindlich - ich will nicht auf Dinge wie Morgenversüßung ein Leben lang verzichten müssen! Brillenträger(innen) tun rulen! P.S.: Hab erst gemerkt, dass ich ne Brille brauche, als ich den Sehtest für den Führerschein machen musste! Bei ca. -1 doch erstaunlich. Ich dachte in der Schule immer die Overhead-Projektoren seien unscharf und so, daheim beim Fernseher genauso :wasntme:

sry wenn ich so ne Frage stelle - aber: was ist ein Kolbenstopper? Schlägt dann der Kolben an der ZK an oder was? und was bringt es? :haeh:

ergänzung: irgendwie will er nich mehr als 2 bilder zeigen: :love: EDIT: also irgendwie wird dieses scheiß bild nich angezeigt: http://www.opel-classic.dk/GT/Rgtal6903.jpg

das warn zeiten - nich? hab leider kein bild vom C-Rekord des Brudes meines Onkelz - so edel das teil! obbl4ever! :love: :love: :love: aber mein traum: :love: ...is ja hier "motorisierte Morgenversüßung"

danke, werds mir wohl bei amazon holen. von "In Search Of Vespa - Vespa Scooters" war glaub schonmal die Rede hier, der soll eher sch***e sein.. gibts auch andere Filme?

Hi hab von nem Vespafilm gehört, der glaub Quadrophenia oder so heißt. Hat den jemand auf DVD? Oder gibt es noch andere Vespa-Filme?

tach, such nen Rover Mini. Bj. sollte so mitte 90ger sein. Fahrbereit mit gutem Zustand. Sollten keine großen Reperaturen sein, die ein oder andere "kleinere Kleinigkeit" ist aber auch net schlimm. Was Vespa auf 2 Rädern ist der Mini auf 4 :love:

Spießer! ;-D nene ist schon besser, wenn man richtig schreibt, es erleichtert das Lesen. Aber bei soviel Kleinschreibung, Kommaweglassen und Abkürzungen im Internet haben es glaub manche schon verlernt und machen es nicht absichtlich ^^ Also ich finde, dass jeder so schreiben soll, wie er will. Schließlich sind wir hier in einem fReIEn lANd nicht?

ist ne halterung hinten (bei unseren xl2s ist der - bei mir zumindest - schwarz. (das links und rechts vom Sitz. Der bei ebay hat dann halt noch hinten einen bügel. so sieht es für mich jedenfalls aus ab der auf ne xl2 passt weiß ich nicht, aber ich vermute schon.... so anders sind unsere aussenseitervespen auch wieder nicht!

:wasntme:

Hi suche für ne freundin ne 80ger oder 125ger vespa. Darf halt nich schneller als 80 km/h eingetragen sein, da sie den A1 Führerschein hat und unter 18 ist. Wie gesagt, sollte guter Zustand sein, damit sie nicht andauernd im stich gelassen wird und rumschrauben muss. Large/Smallframe is egal. 125 wär erwünschter als 85 cm³. Sie wohnt in der Nähe von Stockach, muss ein Vespafahrer kennen . Also, zeigt mal was ihr für zuverlässige, gut aussehende - naja das ist bei Vespa ja Standard - Roller habt! EDIT will die vespa inkl. papiere und so um einfach anmelden, fahren zu können und probleme mit den cops/TÜV zu vermeiden

meine vespa lief nicht gut, hab in google "vespa forum" oder "forum vespa" eingegeben oder so- der rest erübrigt sich. damals stand dann germanscooterforum an 1. stelle (anno 2002)

ich bin mit meiner xl2 wehr oft stehen geblieben - meist weg, zylinder/kolben(ringe), vergaser, zündung und so und auch mal auspuff... (krümmer hatte sich vom zyligelöst :plemplem: ) in einer zeit als sie immer ausging hab ich dann 15 verz. an der zündkerze und am vergaser herum gemacht und festgerstellt, dass der tank leer war an der kiste war soviel kaputt, dass ich gar nicht mehr an sowas wie benzin gedacht habe. hab die kiste dann durch die halbe stadt (stockach, GROßE stadt :grins: ) um zu tanken, als der tank voll war fuhr ich los - sie lief auf einmal richtig gut... naja nach m km stand ich ich wieder - diesmal mit vollem tank... heute weiß ich dass das Zündkabel verletzt war und bei feuchtigkeit nicht mehr leitete... :wasntme: ... ich weiß interessiert keinen... aber wir sind doch swieso im blabla forum

kannst ja gleich typenschild abmachen und ohne papiere fahren, sagts dann: "ja die hatte keine rahmennummer => keine papiere".... :plemplem: :plemplem: :plemplem: :uargh: was meinste eigentlich wofür die rahmennummer dient? zur dekoration?

hab meine pkxl2 mit 3500 km und 9 Jahren Alter gekauft und es fing schnell an... bis bei km ca. 8000 kolbenringe rissen, zyli und co am arsch waren. seit dem nur noch probleme. (sie war original) bab mitlierweile 2 neue zylindersätez (75ger DRs ) draufgemacht, beide wurden mehrmals geschrottet NIE MEHR 50ccm!!!! ich mache jetzt den Motorradführerschein, kauf mir ne 150-210er und fertig. hab es satt mit den kleinen hubräumen! PK 50 XL 2 SUX!

is bei meiner xl2 auch so, wenn ich im 3. berg hoch fahre, springt er ab und zu raus und lande im leerlauft zw. 2. u.3. gang btw. Bei vespa ist zw. jedem gang ein leerlauf, zw. 1. u. 2. ein fester leerlauf

lol? ich denk mal einfahren wie jeden anderen auch, so 300 km kein vollgas

wozu reden dann manche von "Krümmer polieren" wenn n Krümmer nicht sein muss?

hatte auch mal das problem allerdings nicht so stark - hab alles rund um das Bremspedal geölt und es ging wieder Öl tut manchmal wunder!

falls der Wohnort ne Rolle spielt: ich wohne auf dem Land in Deutschland nahe Bodensee (nähe Konstanz)

guckst du hier!

Hi hab vor meine Hassliebe Pk 50 XL 2 zu verkaufen will aber doch lieber wissen ob sich das lohnt, da ich doch riesen Verluste befürchte: Also ich hab sie anno 2002 für ? 800 gekauft (ebay auktion ? 1000, hab aber runtergehandelt) isn bj 93, hat jetzt ca. 10.000 km mitlerweile sind die backen zerkratzt, etwas beulen, Kotflügel vorne etwas abgebrochen original zylinder ging am arsch (kolbenringe gebrochen etc) auspuff war nicht mehr gut, hab ihn geg. sito plus getauscht neuer 75ger DR drauf, geht allerdings immer wieder am arsch - kolbenringe brechen... ;( hab nen gebrauchten orig. Zylinder auf lager, den ich einbauen kann, erreicht aber nur 45 km/h scheinwerfer ist neu (hat mich bei eis gelegt und der alte war im eimer) buzzeti seitenständer das ding ist also fahrbereit hat, war aber nie zuverlässig ich hab - dafür, was sie ist - viel geld reingesteckt meint ihr ich bekomme über ? 600 dafür? was würdert ihr zahlen? ich hab vor sie bei ebay einzustellen oder lokal zu verkaufen....

lol: bei dieser auktion ist folgendes äußerst interessant: Dieser Verkaufsargumente!

was kann nicht sein?

also ich bin so was von exotisch, das kann gar nicht übertroffen werden ;-D also: geboren in Rüsselsheim, Deutschland, Sohn eines US-Soldaten und Spanierin irgendwann Scheidung... US-Vater über alle Berge, mit 4 Jahren neuer Vater (Schweizer), sind auch in die Schweiz gezogen bis ich 6 war. Dann 1,5 Jahre Süddeutschland, danach beruflich 5,5 Jahre Nigeria, wieder zurück in Süddeutschland, mitlerweile vom Schweizer adopotiert..... ergo: 3 (!!!) Nationalitäten: Spanien, Schweiz und USA ich bin sowas von gegen den Mainstream, ich kann keinen Mainstreamroller fahren!!!