ems

ich hätte hier (am bodensee) eine PK 50 XL2 stehen. keine 10000km,. bj 93 75ccm sonst alles original. Seitenbacken und Kotflügel mit leichten Schäden (optisch nicht ansehnlich) was zahlst du / er denn?

fahrbereit? preisvorstellung? was für papiere (fuffi oder eingetragen)

Hi, brauche echt dringend Hilfe, da ich am Rande der Verzweiflung stehe. Vorgeschichte (wer sie kennt, kann sie überspringen) -------- Letzten September brachen bei meiner 10 Jahre alten PK 50 XL 2 die Kolbenringe sodass nicht mehr genug Kompression vorhanden war um weiterzufahren. Ich kaufte mir also nen gebrauchten austauschzylinder, baute ihn ein und er lief einwandfrei - gut er ging immer aus, was aber daran lag, dass das Zündkabel verletzt war, ich isolierte es und es ging wieder. Weil ich so aber nur 45km/h schaffte, die Karre schlecht ansprang und keinen Druchzug hatte, entschloss ich mich zum Kauf eines 75ger DR zusammen mit ner 72ger HD ("SHB 16/15 F" Vergaser) und ner Bosch W4AC. Bei diesem brach jedoch der untere Kolbenring, Bild und Erklärung weiter unten. Das war nach nur 20km was aber eher daran lag, dass ich zu viel Gas gegeben hatte. Ich kaufte mir einen neuen 75ger DR, der 90 km hielt. Auch da diesselbe Ursache: unterer Kobenring. ich war zuvor fast 30 km am Stück gefahren aber tut das zur Sache? Weil mir als Schüler das Geld zu knapp wurde, kaufte ich nur noch 2 Kolbenringpaare und verbaute sie. Dazu musste ich die obere Nut ausfeilen, weil der Ring eingeklemmt wurde und der neue somit nicht reinpasste (bild kommt ja später). Oh wunder, diese Notreparatur hielt fast 400km bis wieder dasselbe auftrat. Nun war meine Geduld am Ende, ich erstetzt nur noch den unteren k-ring, das hielt aber nur 20-30 km bis wieder die bekannte Geschichte auftrat. Das war heute. -------- Hier das Bild: Der untere Ring scheint sich am Auslass aufzuhängen (war jedes mal die Auslassseite, hier im Bild) Dadurch wird der obere eingeklemmt. Der untere bricht in ca. 3 teile. Etwas vorweg: der Kolben ist 100pro mit der richtigen seite zum auslass montiert, da braucht ihr euch keine gedanken machen. Was meint ihr woran das liegen könnte? den gebrauchten fuffi hab ich genauso eingebaut und der läuft immer noch. Liegt es am Einfahren? ich habe die ersten 300km nie vollgas gegeben (wie in der anleitung von DR beschrieben), ausnahme das erste mal, wo er nach 20km am arsch ging. Kann es sein das der nicht zur XL "2" passt? Ich weiß nicht was ich machen soll, neuen 75gerkaufen auf gar keinen fall, ist zu teuer. vespa verkaufen bringt mir riesen verluste. ICH VERZWEIFLE!!!!

Hab ich bei web.de gesehen (auf der Startseite). Einen Monat unverbindl. DSL-Flat testen (vorraussetzung DSL-Anschluss vorhanden), und eben 6 Tage vor Ablauf wieder kündigen. + Webcam oder USB-Stick von web.de geschenkt. Hab mich mal angemeldet. Verlieren kann man nichts - oder?

in dieser EM ist echt alles drin. Ich muss morgen bei Spanien - Portugal zittern.

das Rausziehen ist ja weniger schwierig, das WIederreinmachen hat mich schonmal fast um den Verstand gebracht... weiß nich obs bei der xl2 anders ist aber das ist echt ne konstruktion für fingerspitzengefühl!

hab mal für gegelte igelfrisur gestimmt, obwohl ich meist kein gel draufmach (weg. dem helm). meine Haare kämm ich nach dem Duschen einfach nach hinten und fön sie trocken - das hält! Die Länge ist Unterschiedlich, da ich nur 2-3 Mal/Jahr zum Frisör gehe. Mal also kurz, son paar cm und mal ziemlich lang aber immer nach hinten/oben. Eine sehr pflegeleichte Frisur, die auch Helmtauglich ist.

Ach: muss da noch ne nette geschichte vom Vater meines Onkels erzählen (der is Deutscher): nun, der war zur WM '02 in Holland mit seinem Sohn so zufällig in einer Kneipe - er interessiert sich auch nicht groß für Fussball - Diese war voller Holländer und er mit seinem Sohn der einzige Deutsche. Da sagte ein Holländer zu ihm (nach dem Spiel D-USA): joar, deutschland ist aber ganz gut, kompliment! - Er darauf: "Ja auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn (um nicht anzuecken)... - UND DANN KOMMTS - Und? Wie läuft bei euch so die WM? Auf einmal war in der Kneipe totenstille, alle schauten ihn an und er wusste nicht weshalbt, er redete sich raus nicht viel von Fussball zu wissen aber ihm ist da schon anders geworden.... Müsst ihr euch mal vorstellen!

Spanien wird sowieso Europameister... ...dennoch bin ich dafür dass ihr gegen Holland gewinnt... !Viva Espana!* Und vorwärts Schweiz! @silvius: ja, der Spot ist geil ;D nur dass da ein paar typen vespa fahren, die ich nicht leiden mag -das nervt!! *verdammt, ich kann keine Sonderzeichen schreiben.

eben für solche themen sollte man im flame und sinnfrei auch die poll-möglichkeit aktivieren... so hat man ein besseres bild....

hätte zum tausch: PK 50 XL 2 Bj 93 ca. 10000 km 75dr, SIto Plus seitenklappen leicht zerkratzt

hm. Hab bei meinem Zylinder eine Papierzylinderfußdichtung eingebaut.. ohne einzufetten oder so macht das was? Das wusste ich nämlich bisher nicht. Kann das der Grund sein, weshalb 2 nagelneue DRs nach 20 bzw 90 km am Arsch gingen? (Kolbenringe brachen beide male an der Auslassseite... )

so hab ichs auch ungf. eingestellt. vorn 1,25 und hinten 2,5 so ist es nicht zu viel wenn ich alleine fahr und nicht zu wenig mit Beifahrer. fahre auch xl2

ich kann nur auch sagen dass die Idee ist. Es bringt überhaupt nichts die größeren Tankstellen zu beukotieren, weil nur die pächter benachteiligt werden. Vielleicht ist es so manchem aufgefallen, dass - zumindest bei den großen - die preise so gut wie identisch sind, da sie sich absprechen. Die ganzen Ketten einigen sich auf einen Preis, der eingehalten wird. Verstößt einer gegen diesen "Pakt", so wird er nicht mehr mit Treibstoff beliefert (hab ich so zumindest in Gemeinschaftskunde gelernt) Und man DARF NICHT die Schuld der hohen benzinpreise auf pächter und nicht genausowenig auf die mineralölindusrie schieben. Auch die müssen ihr Geld verdienen. Wenn sie durch Benzin kein Geld verdienen verkaufen sie auch keins. Hat denn noch niemand darüber nachgedacht was der wirkliche Grund für die hohen Preise ist??? Jetzt schaut mal, wieviel z.B. Benzin an "Einkaufspreis" kosten, rechnet dazu noch den Umsatz der mineralölindustrie dazu (transport zu den tankstellen, verwaltung etc.) und den gewinn der Pächter. Ihr werden staunen wie wenig das benzin / liter kostet - trotz dem genannten. sagen wir mal 30 cent/liter. Die Differenz zu den 120 cent (90 cent unterschied) gehen an den lieben VATER STAAT. Wenn ihr also billigeres Benzin wollt, beklagt euch beim Staat. Denn der Gewinn der Mineralölindustrie verglichen mit den Steuereinnahmen ist ein Klacks. Drum geh ich in die Schweiz tanken, wo ich das Benzin so 20 cent billiger bekomme.

STOCKACH !!!!!

dieses thema hab ich schon vor ein paar monaten eröffnet => SUCHE!

find des passt einfach nich. vespafahrer sind (größtenteils) keine Rocker. Allerdings ist auch nicht nicht festgelegt, was denn am besten zu einem Vespisti passst

haste noch seitenbacken, kotflügel und Lenkerdeckel bzw. welche Farbe ist sie?

wie sehen diese Teile denn aus und welchen führerschein braucht man (mindestens). Sowas würd mich auch interessieren

Hi, klingt wohl eher doof dieses Problem... aber es ist wichtig: war heut an der Tankstelle und in der Eile hab ich einfach mal Fertiggemisch getankt. Nach 1 Liter fiel mir auf dass das das Mischverhältnis auf 1:25 gestellt war (statt 1:50) und stellte es schnell um. Da ich davor so 1-2 Liter im tank übrig hatte und inkl. 1:25 3 L getankt habe, sind nun ca. 3-4 L 1:50 und 1 L 1:25 drinne, wenn ich mich net verrechne ergibt das insg. ein verhältnis von 1:40 im Tank. Ich fahre ne PK 50 XL2 mit nem 75ger DR, gut 100km gelaufen und 72ger HD. Ist es rikant so weiterzufahren oder kann ich das ohne Bedenken so belassen? Wäre dankbar für schnelle Hilfe! Michael

verdammt

!!!!!!!!!!!!!!!!! VALENCIA CF !!!!!!!!!!!!!!! (heißt hier FC Valencia) meine Hass-vereine (will hier keinen pers. angreifen): FC Bayern München Deportivo la Coruna Inter Mailand Vfl Wolfsburg (als gebürtiger Rüsselsheimer ist das halt so ^^)

Wie sah die letzte substanz aus, die eueren darm verlassen und kanalisation erreicht hat? bei mir wars ziemlich flüssig und so mittelbraun, hat gestunken wie die pest.

wer der A-Schein vor 25 macht (zB mit 18) muss 2 Jahre lang gedrosselt fahren (soundsoviel kW/kg) danach darf er vollgas geben. Mit 25 kann man den A-Schein direkt machen und alles fahren was 2 Räder hat und auf deutschen strassen zugelassen ist EDIT: wer vorbesitz A1 (damals glaub 1b) hat, muss weniger praxisstunden nehmen => etwas billiger

Mr. LBS kann das Haus wieder verkaufen und sich dafür jede menge mopeds und ford kaufen.. Außerdem: was bringt n mopped mit 14, wenn man erst mit 16 den führerschein machen kann? Schwarzfahren wie wirs alle gemacht haben @topic. die werbung ist irgenwie doof. alle haben komische klamotten an und sehen aus wie idioten - finde ich. jedoch bin ich lieber Mr. LBS, weil ich später ein eigenes Haus hab, in dem ich hunderte chicks drinne haben kann ohne das mutti davon weiß