maik3009

genau den.Nutzt aber ja nichts,wenn man das öfter machen möchte.Die Zeitersparnis ist schon enorm.

dann solltest Du Dir aber auch ein Männerwerkzeug zulegen.Ein Geradschleifer für 6mm Schäfte bietet sich da an.Allerdings ein anderes Preisgefüge wie Dremel und Konsorten.

wer spricht von den Ringen?

hätte jetzt echt nicht gedacht,dass die neuen Malossi so eine gerade Oberkante haben. von wie vielen gefahrenen Kilometern sprechen wir hier,wenn von "ohne Probleme" gesprochen wird?

soll der mit der geraden Kante im Alltag oder auf Touren eingesetzt werden?

so würde ich es machen,ja.Wenn es geht,aber wirklich Richtung 126°/192°.

Ich denke,die Aussage bezog sich aber auch auf entsprechende ÜS Zeiten.Als der Auspuff entwickelt wurde,waren halt ca.30° Vorauslass gängig.Dann also sowas wie 126°/188°.Das ist aber ungefähr 7-8Jahre her.Mittlerweile sind,zumindest bei Scherer Anlagen,aber wohl 32-33° Vorauslass sinniger.Das sieht man auch schön an einem sehr gängigen SF Auspuff vom amazombi,der ursprünglich auch für 125°/185° gedacht war.Im Laufe der Jahre hat sich auch da rausgestellt,dass der mit 126°/192° alles besser kann. kurzum:Ich glaube,Du wirst zu wenig ÜS Zeit haben.

die Steuerzeiten sind aber schon recht niedrig.

komisch ist aber,dass es,wenn ich das richtig verstanden habe,mit einem Sip Road auch nicht viel besser läuft.Den Dolling würde ich an die Wand hängen,denn vor dieselbige fährt er.

hast Du schon einen Prüfstandlauf hinter Dir?Nach Popometer kann auch ordentlich in die Hose gehen,glaube ich. Zündung?

kannst Du Dich da mal etwas klarer ausdrücken,bitte.Der Motor oben ist ein Parmakit,der eigentlich für die 57er ori Welle ist.Da die 60er Version aber auf der 60er Welle so bescheidene Steuerzeiten hat,wurde eben der 57er Zylinder gewählt.Ich habe dieses Topic nicht gross im Blick,aber das werden wohl alle oder viele so machen. Das was Du meinst,ist wahrscheinlich der Parma für die 60er Welle in Verbindung mit der 60er Welle.Da muss man wohl so übel unterlegen,dass einem die Quetschspalte in astronomische Höhen steigt. Ich hoffe,das war einigermassen verständlich.

ob der wohl noch in Deutschland gefertigt wird?

es gibt Halterungen dafür.

Ich glaube,wenn Du Deinen Motor optimieren möchtest,wirst Du um das testen von diversen Parametern nicht umher kommen.Tuning würde ja jetzt erst anfangen. Könnte man den Nordspeed nicht,dann mit einer grossen Schlauchschelle,irgendwie an der momentanen Traversenhalterung befestigen?Dann bräuchte man nicht schweissen.

Ich glaube,Du hast Dich im Topic geirrt.

Ich danke Dir.Ich messe morgen mal nach,ob es einen Unterschied zwischen Monza und TS1 gibt.

auf dem ersten Bild sieht soweit alles in Ordnung aus.Das der Stutzen nicht bis ganz oben geht,ist gewollt.Merkst Du denn,ob der innen anschlägt/anliegt? den Höhenunterschied kann ich mir nur,wie der Schlucke erklären.Da wird der Monza die Auslassdichtfläche etwas tiefer sitzen haben. Die Anlagen werden alle an einem Dummie gebaut und montiert.Deshalb sollte das normalerweise passen.

ich habe neulich mal einen(alten) 210er Ring zur Spirale gebogen.Da ist nichts gebrochen.Dürfte wohl nur mit Stahl gehen.

auch ich reihe mich in die Schlange der Gratulanten ein.Alles Gute

hast Du denn die mitgelieferten M7 Schrauben verwendet?

zum Thema Schrauben am Auslassstutzen:Da werde ich demnächst mal eine kleine Montageanleitung erstellen.Das kam schon 2-3mal vor,dass es da Probleme gab.Hört sich hier nämlich auch genau nach dem selbigen an.Normal flutscht das sauber drauf.

Wenn der Dämpfer nicht zusätzlich gekürzt wird,dann würde ich das so machen,ja.Auf einem anderen Rechner habe ich Fotos von solchen Umbauten.Ich kann Dir morgenabend welche schicken.Falls ich das vergessen sollte,schreib mich bitte per PN an. wenn mit B-Town Barmbek gemeint ist,dann kannst Du auch mal den "Tarzan" anschreiben.Der wohnt auch in Barmbek und ist sehr fit,was diese ganze Gabel/Dämpfer Geschichte angeht.

dann mal ran.

naja,der Winter steht ja quasi schon vor der Tür.

ich wollte nicht drängeln,oder so.Wenn Du damit zufrieden bist,kann man das ja auch einfach so lassen. mit´m Ring wird es knapp,was?