undis racing team
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Ist ein altes gehäuse, gibt aber tatsächlich unterschiede, bei dem ists halt besonders schlimm!
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Runner!
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Ärger mit zu langer DRT nebenwelle: innenkorb ausgedreht:
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kaum ist er nicht da, passen die dicken Bertha nicht mehr!
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leider hängt das Ohrschwaschl nun ein bisschen runter:
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So sieht der schlechtschweissbare aus, nach mehrmaligen rausbrennen der unreinheiten und freifräsen!
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SIp felge hinten ist dir bekannt?
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anderer versuch:
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So ist es! kann ja ned viel kosten so ein Gußklumpen!
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Ein bissl Kupfer dürfte auch drinnen sein, daß führt auch zu ärger beim Schweissprozeß
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Wird es bestimmt wieder geben, ist nur eine frage der Zeit!
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überproduktion? Wie hoch sind die kosten für einen Kopfrohling?
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Danke, habe korregiert!
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Scheibenbremse meinst?
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undisracing.wordpress.com Duc-Kotis: gibts auch in EBAY
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@bootman: unsere homepage kennst? das sind umgearbeitet Duc kotflügel!
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Den kennst Du? http://www.duepercento.com/product_info.php?manufacturers_id=70&products_id=1163
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@patricks: weißt du den durchmesser? Die nebenwellenzentrierung mit 91,5 mm steht noch, folglich wirds etwas kleiner sein! Erich kann naturlich aber wieder einen Absatz aufs Pleuelauge fräsen.
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Magst wetten erich, dass man bei einer ungeschweißten/ungeklebten Lima Seite beim Spindeln auf 92 mm Durchmesser ein oder mehrere Luftlöcher bekommt? Ich mein Jetzt im Echten leben, nicht nur virtuell oder am CAD!
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Glauben tut man in der Kirche! Nebenwellenbereich bitte angucken! So wie beim dem Klebebild oben!
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Simmt, gibt auch andere Lösungsansätze:
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Schreib ein bisschen langsamer, und versuchs mal mit Satzzeichen! Was bedeutet dein Geschreibsel?
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Machs mal auf der LIMA seite, DORT ist auch die Problemzone mit der Nebenwellenfreistellung
