undis racing team

Meine neuen pxen hatten s83 eine bj 98 eine bj 2003

@mösi: wo warst den aussuchen im puff?

so gross wie möglich! abdecken kannst immer noch!

meine 54er falc welle wird morgen auf rundlauf geprüft!

der Big klausi (121) hat mich sehr herablaßend gefragt, und DU bist der BIG Undi?

was ist los mit den nadlers/leitners?

habe lusso getriebe bekommen aus px 200 motor

54x105: pleuel breite: 12 mm ist schwierig zum messen! anlaufscheiben sind KEINE drinnen jede wange ist 12 mm dick im bereich des pleuel 3x12=36 rest ist messfehler bzw luft für pleue

ja wobei, ich das auch so hingebracht hätte! aber was solls, halten muß sie!

gefräst ist teurer! durch die doppel T form ist es auch sehr stabil!

@claus/rasputin ich will bilder von deiner sehen!

BILDER für die sammler:

batterie unter Tank! schreib mal den noskoni oder lumpi654 direkt an, das sind die wenigen Nosfahrer in der szene!

habe eine 54er die verschweißt ist! edith sagt schWeissen ned scheissen!

wer fährt am freitag hin?

spass hatte ich wirklich bis jetzt! aber es ist zeit das du deiner mal SELBER beigesteht! Bilder gibts im GSF genug, auf der homepage von dem wolle sind auch bilder zufinden, wobei er die auch verkauft!

und breiter ist das teil, keine anlaufscheiben beim pleuel! verschweißt, aber mit WIG hochpreisig /elitär

PM40 das beste für alltagsfahrzeug und gleichzeitig das teuerste

sollte ich auch irgendwo haben!

geiz ist geil!

gibts meines wissens garnicht

deine MITO ist von aprilia rotax ! einfach zu erkennen an der 5 fach anschraubung!

habe eine schablone!

pleuel dicke unten von 5 mm auf 3,8 reduziert und durchmesser um ca 1 mm aufgespindelt!

ich habs: 115 mm pleule nieder geschliffen und lima seite ausgespindelt da hat mir der mario geholfen! 62,7 hub und 110 pleuel ist eine nicht so intellegnte geschichte WEIL, der kolben in die kurbelwelle reinfährt--> Kolbenkürzen und die alte Motorbau regel die sagt hub x 2 = pleuel länge ist dann extrem verletzt!