undis racing team

gesteckt und mit schraube gesichert, ist aber nur schnellgasgriff Tauglich!

@inna halle: etwa so:

Das merkt man! Macht dir mal die Mühe und spindle eines auf 92 mm, da sind einige kleine negative Überraschungen versteckt! Stichwort: Nebenwellen Freistellung

Wurden aufgekauft!

Perfekt! Mir ist leider deine frage nicht wirklich klar, was du genau wissen willst

Die gute Tat am Freitag, ich rechne dirs aber gerne mal vor: Folgende annahmen 56 hub 22er zapfen lager unten 22/28 Pleuel niedergefräst auf 3,5 mm Restwandstärke (seh ich als absolutes Minimun) (28 mm+11mm+3+3,5) *2 -->91mm als alte FAUSTREGEL in der Spindelbranche hat sich 1 mm LUFT im durchmesser bewährt--> Ergo mußt du 92 mm im Pleuelbereich spindeln! Die Kurbelgehäusezentrierung fällt ab 91,5 mm weg!

Mess einfach! Andere pleuel haben 26 mm Pleuelaugendurchmesser, deines 28mm UPPs, schon wieder einen Milimeter verspielt, in einem Breich wos SEHR KNAPP ist

Beim rennroller habe ich mich für diese befestigung entschieden:

Kannst mal messen wie dick dein pleuel unten ist NACH dem bearbeiten? Vor dem bearbeiten sind 7,25mm! (42,5mm -28mm)--> 7,25mm Warum es nicht passen KÖNNTE: weil durch 5 mm mehr hub, das pleuel auf einer "bahn" die 2,5 mm weiter aussen ist, bewegt!

Habe den umgebaut auf diese version (bilder muß ich noch machen), ist aber auch nicht das gelbe vom ei das ist ein PV lenker

Detailaufnahme:

Pfusch:

Welcher Spindeldurchmesser ist da geplant im gehäuse ? Wie stark ist das KTM Pleuel unten bzw welchen aussendurchmesser hat das untere Pleuelauge hat es, bzw auf welchen kann man es maximal verkleinern?

Gibts schon Bilder von der 56er welle mit 125 mm langen pleuel?

Original Falc für "werks K1" motor, HIHIHI!

feiner link! http://www.downhillschrott.com/dhs/wissen/aluwig_d.html

ich glaube Pauschalregeln sind da nicht angebracht! Anbei ein beispiel von einem falc kopf der 0,85mm braucht!

Was mir bis heute noch nicht klar ist, warum eine restaurierte Vollleiche annähernd so teuer/wert sein soll wie ein perfekter O-lack Roller!

Der Sqooter hat mittlerweile wieder seinen alten zurück!

nein!

Ich nehm AL SI 5 oder 12; 2,4er WIG nadel mit 100% wolfram; 8 liter argon; grosse gaslinse!

Prophet hatte die mal angeboten!

Beten (zu wem auch immer), daß die grosse Motorblockhälfte schweissbar ist! "- Hauptwelle einbauen" was bringt das?

@sliders: kannst du mal Zahlenwerte ermitteln?

Kupplung überdenken die 4 mm spacer erfordert! (null)