schrauber

tja trotz der schlechten nachrichten schon mal vielen dank an alle . ursache der ganzen misere ist wohl, wie auch von luzifer erwähnt, ein getriebesalat vor drei jahren, damals war nur ein kleiner anriss an der wellenaufnahme zu sehen der sich jetzt ausgeweitet hat. naja dann heisst es wohl neue hälften besorgen und ne runde fräsen . grüsse matze

Hallo zusammen, ich habe an meinem Px 200 block einen haariss in der nebenwellenaufnahme zur Kupplungsöffnung hin.( also im dünnwandigen teil der Aufnahme) der riss geht komplett in axialer richtung durch die gesammte bohrung. kann man die hälfte problemlos weiterverwenden, welche kräfte wirken da? theoretisch wid dort ja die gesammte radialkraft von der kupplung auf das primärrad übertragen. ist das schon jemandem passiert, besteht die möglichkeit das ganze durch einen kleinen wig punkt zu retten? vielen dank schon mal matze

ja das nenne ich mal vernünftige antworten. besten dank an alle . grüsse matze

hallo zusammen, kann mir hier jemand sagen welches primärrad normalerweise in einer 200er cosa verbaut ist ? habe hier ein angebliches 200er getriebe einer cosa und bin verwirrt. passt eine 21z cosa kulu auf ein 68er primärrad, ist das dann eine 125er primär . Px 200 alt hat doch normalerweise ein 65er primärrad, und dieses sollte doch mit 21z wie auch 23z cosa fahrbar sein. dankbar für jede vernünftige antwort. grüsse matze

so jetzt mal ein bild von meinem sorgenkind. ich hoffe man kann genug erkennen. schönen sonntag noch matze

ja danke schon mal, ich stelle am we noch ein bild von der düse hier rein, dann kann man genau sehen was das für ein teil ist. greetz matze

ich wünsche der rp-posse viel spass und eine pannen- und unfallfreie fahrt. ich bin das we auf nem festival im norden. see ya next time at rp matze

ja leider ist das nicht so einfach mit der hd, ist halt von ca. 53 und die teile sind sehr selten. extra ärgerlich ist, daß ein vermeintlicher vespaspezialist die düse durch dummheit und rohe gewalt zerstört hat also wie gesagt, wer sowas besitzt bitte melden matze

Hallo zusammen, ich suche für einen dellorto Ta 18c eine 75 er hd oder zur not auch den kompletten vergaser, ist von einer 125er ACMA baujahr 52-53. vielen dank schon mal matze

@martin (vesparado) da hast du ja noch pech gehabt mit der ND. aber hauptsache ihr seid gut nach hause gekommen. ich bin früh abgehauen weil mein kumpel mit dem zelt weg musste und im regen pennen hatte ich keine lust. ansonsten war die fahrt kein problem bis auf eine undichte schaltraste. man kann auf jden fall sagen nächstes jahr wieder! komme wahrscheinlich montag abend nach opladen grüsse matze

eine studentin fragt während der elektrotechnik vorlesung den professor: können sie mir bitte sagen weshalb generatoren immer so brummen? Daraufhin der professor: also wenn sie fünfzigmal in der sekunde ihre periode hätten, dann würden sie auch brummen! :plemplem:

nen freund von mir haben die kollegen während seiner ausbildung als radio und fernsehtechniker zum werkzeugladen geschickt, um die kathodenstrahlbiegezange zu holen, war dann ein richtig schwerer karton, er sollte ihn dann ins lager legen. ein paar wochen später hat er dann die sache gepeilt, als ein lehrling aus nem anderen betrieb vorbei kam und auch das selbe werkzeug holen sollte. bei einem kurzen blick auf das vermeintlich schwere werkzeug stellte sich dieses nur als dicker magnet eines lausprechers heraus.

Hallo zusammen, ich suchen für einen Kumpel eine fahrbereite V50 im Raum Köln, sollte technisch in gutem Zustand sein, optische Mängel sind nicht so tragisch.Kleinere Reperaturen sind kein Problem. bitte alles anbieten grüsse Matze

hallo, ich würde auch die methode mit der gewindestange empfehlen, wenn du dann noch etwas schmierst und dir u scheiben mit ca. dem selben außendurchmesser der silentgummis besorgst kannst du die blöcke langsam mit etwas geduld mit hilfe der gewindestange und zwei muttern reinkontern. mit dem hammer wild draufrumschlagen hilft nicht viel, da die silentgummis federn. grüsse matze

mahlzeit, wieder mal ein ganz toller montag morgen, voller elan zum tüv gefahren, mal eben hu machen lassen, na von wegen, der prüfer durfte wohl gestern abend nicht ran also erstmal reisskocherfahrer vor mir nach hause geschickt wegen zu lautem, nicht eingetragenen aufpuff. ich habe mich noch köstlich amüsiert, ist ja alles eingetragen , konnte dann erstmal ne halbe stunde warten, weil der blaukittel die ganze zeit telefoniert und noch nebenbei autos getüvt hat. endlich war ich dann an der reihe, war aber nur ein kurzes vergügen, blaukittel also mit vollgas über den hof, kommt zurück mit einem lächeln, und sagt dann nur : dann sehen wir uns ja innerhalb der nächsten 4 wochen wieder, dann aber ohne die lämtüte, schönen tag noch. heisst also die guten ratschläge mit putzwolle usw beachten, ansaugschlauch und neue dämmung hats nicht gebracht.

.....wünsche der rp-fraktion viel spass in emmerich, leider stehen lästige prüfungen vor der tür, sonst hätte ich mich gerne der karawane angeschlossen.... grüsse aus kalk matze

dann zeige ich auch mal die dame, die mich seid `95 begleitet........ grüsse matze

hallo, fahre vorne wie hinten 100/90/10 auf cosa nachbaufelge, funzt wunderbar mit 3 u-scheiben je stehbolzen hinten, wobei ich die org. stehbolzen der bremstrommel gegen längere getauscht habe, um noch genug gewinde für die muttern zu haben. matze

servus, wegen dem Befüllen gibt es hier schon einige Topics, u.a. in Technik allgemein. Es kommt auf jeden Fall Stickstoff rein, kann man wohl beim Stoßdämpferservice oder bei alpha technik machen lassen. Druckangabe steht auf dem Ausgleichsbehälter, aber am Besten in anderen Topics suchen, meine was von ca. 8 bar (ohne Gewähr!) gelesen zu haben, oder wie gesagt bei alpha technik nachfragen. matze

@vespamichi, hast du deinen Dämpfer wieder zusammengebaut? Ich hab hier einen mit gerissener Kolbenstange (oben am Gewinde) rumliegen, und würde die Reperatur gerne selber machen, da das Ganze bei Alpha Technik ca 100-120? kosten soll. bin für Montagetipps dankbar matze

Hallo zusammen, nachdem sich innerhalb von 400 km zu zweiten Mal das Limalager verabschiedet hat, vermute ich einen Schaden an meiner Kurbelwelle (verzogen, unwucht oder dergleichen). wie kann man nun am Besten eine Kurbelwelle auf Schäden überprüfen? Es handelt sich um eine sechs Jahre alte Mazzuchelli Langhubwelle, die nach einem Klemmer auch schon Mal bei Worbel zum Richten gewesen ist. (gegeneinander verdrehte Wangen)Lohnt sich da überhaupt der Aufwand mit Meßuhr oder nicht? Matze :plemplem:

Mahlzeit, wie siehts mit der Reperatur von abgerissenen Kolbenstangen aus? Kann man das auch von Alphatechnik oder sonst wem machen lassen? matze

.....erinnere mich da gerade an die teilhydr. Scheidenbremse (!) in dem Breif von einem Freund von mir >bei den Nukes zu sehen, will gar nicht wissen an was der Prüfer da gedacht hat.

hallo zusammen, evtl. komme ich auch zum grillen, sonst sonntag zum rp grüsse matze

Schaut mal hier: www.geocities.com/MotorCity/Freeway/8141/ da gibt es nette Bilder von dicken Schüsseln matze