Muggi

naja, ist nicht meine Preisklasse. Dieses gute Stück geht ja schon eher in die Richtung Sammlerfahrzeug, vor allem mit der Laufleistung. Das Motorrad soll für mich aber ein Gebrauchsgegenstand sein, d.h. möchte damit einfach ab und zu mal ein paar längere Touren fahren... weil das einfach nichts is mit der Vespa. Gruß

Hallo zusammen, suche ne BMW R65 oder evtl auch ein ähnliches Modell.... wer was hat, oder jemand weis der was hat, bitte per pm melden. Sollte im Süddeutschen Raum stehen und wenn überhaupt, wenig Rost haben. Also auf jeden Fall im ansehnlichen Zustand.... Aber bitte einfach mal alles anbieten

85er dr hät ich noch einen da... kolben muss auf jeden fall n neuer her, laufbahn weis ich grad nicht wie die aussieht wenn interesse hast, meld dich per pm, dann schau ich mal genauer nach. greetz

ansonsten kannst dich auch gern bei mir melden

Hab son gummi in grau rum liegen.... gebraucht! .... wenn interesse hast, meld dich per pm greetz

Hab jetzt auch mal Zeit gefunden, mich beim Korossionschutzdepot durchzulesen... hab nur ein Problem: bei dieser Vielfalt weis man nicht mehr wo vorne und hinten ist Wäre super wenn mal jemand schreiben würde, welche Produkte er dort so kauft für seine Restaurationen. Am besten gleich noch wie viel Liter man für ne Smallframe von Füller usw braucht. Gruß Muggi

suche immer noch... sollte so aussehen, wie das linke im bild oberhalb....

Ach wirklich? Also die Beiden Schlüssel (braun und blau) habe ich schon... nur in der original Bedienungsanleitung für den Roller ist noch so eine blaue Karte abgebildet (wie ne Bankkarte im prinzip) dachte immer, dass dieses Ding von Nöten ist wenn da mal irgendwas neu programmiert werden sollte oder so... aber egal, will mir mal keine Gedanken machen über Probleme die ich (noch) nicht habe

Mal ne andere Frage am Rande: Haben eigentlich alle ET4s diese Wegfahrsperre? also auch die aller ersten Baujahr 96 ?? Hab nämlich damals als ich meine gekauft habe, diese Codekarte nicht dazubekommen...

Die Lackierer haben im Normalfall für jede Automarke verschiedene "Farbfächer" (falls man die so nennt).... da steht dann genau dabei, für welches Modell der Lack ist und welches Modelljahr... geh einfach zu nem Lackierer und schau die durch... so findest deinen Lack dann

soweit ich weis muss auf jeden Fall ne neue her, wenn die alte hinüber ist. aber am besten du frägst mal bei www.vespaforum.de .... da gibts n paar Leute die richtig Ahnung von den neuen Vespas haben. Hat mir auch schon sehr geholfen, als ich bei meiner ET4 letztes Jahr n Motorschaden hatte. Gruß

schau mal ins Auktionshaus.... müsste schon was passendes dabei sein denk ich

Hallo zusammen, möchte demnächst meinen Roller fertig machen für den Lackierer.... also grundieren, evtl. spachteln, und füllern Wollte jetzt mal fragen, wo ihr das Material dafür kauft? Wo ist das Preis- Leistungsverhältnis am besten? Hab mal diese Seite hier entdeckt: http://www.autolack21.de/ Finde die Anleitungen und Beschreibungen der Produkte ziemlich vielversprechend. - Hat vllt. jemand von euch sogar Erfahrungen mit den Produkten dieser Frima? Na dann legt mal los

also suche jetzt nicht mehr das 80er Kennzeichen, sondern ein originales, wies bei der Primavera damals dran war... ich spekulier jetzt einfach mal drauf, dass die bei der Zulassungsstelle mir n großes Nummernschild geben wer aber son 80er hat, trotzdem melden! also, macht euch die Mühe mal in der Garage nachzusehen, solche Dinger müssten doch normal massenweise rumliegen... Gruß Muggi

mal nur so interessehalber: wie siehts eigentlich bei so ner Zündapp R50 in Sachen Ersatzteillage aus? bzw. mit Tuningteilen? gibts da auch im Internet shops die sowas anbieten? Hätte nämlich auch die Möglichkeit an so n schönes Ding, das bestimmt schon 10 Jahre eingemottet rumsteht, zu kommen. Gruß Muggi

PM

Moin, suche so ne Schraube zur Fixierung der Sofitte bei den Hella Ochsenaugenblinkern. (siehe Bild -> roter Pfeil) Oder einen Tip, falls jemand ne Ahnung hat, wo man so etwas noch kaufen kann.... Falls sich nichts finden lässt, wäre ich auch für Angebote von 2 kompletten originalen Hella Blinkern sehr dankbar.... also die, die damals bei den deutschen Modellen ab Werk verbaut wurden. Angebote bitte per PM Grüße Muggi

hätte noch eine so ne trommel da liegen, bei der aber die Stehbolzen kaputt sind... - kann man aber meines Wissens nach ersetzen falls Interesse, bitte per PM melden. würd sie hergeben für fast geschenkt.

steht eigentlich schon alles oben... muss auf jeden Fall schön rund und original Piaggio sein! .... Rost ist eher Nebensache edti: suche nur noch eine Felge!

ähm ja, hab ich gesehen... kostet dort halt 40? find ich etwas übertrieben deswegen die Frage ob jemand son Ding gebraucht rumliegen hat... Zustand ist eigentlich eher egal, so langs nicht komplett verbeult und vom Rost zerfressen ist

Hallo, suche so ein Nummernschilhalter für meine Primavera die von px & co. passen meines wissens nach nicht. aber einfach mal alles anbieten, was passen könnte... evtl. auch Eigenbau, wenn niemand was in der originalen Ausführung da hat. grüße

okay, werd mir das mal überlegen.... ist natürlich auch ne Kostenfrage Danke für die Antworten

Danke schonmal... passt dann z.B. eine Kurbelwelle von ner PK 125? - wie gesagt, möchte keine Tuningkurbelwelle verbauen. Soll original, bzw. legal bleiben... Die Frage mit den restlichen Lichtern usw war vor allem darauf bezogen, ob das mit den Lenkerendenblinkern dann noch funktioniert.... ? Weis ja nicht ob die PK auch Blinker gehabt hat und das dann von den Kabeln bei der ZGP alles passt. Werd mal nochmal die Suche durchforsten - hab bis jetzt immer nur "Umrüstung von v50 auf elektronische Zündung" gelesen, und die damit verbundenen Kabelbaumänderungen. Naja also eigentlich fahr ich schon bloß unter Tags.... Hatte bloß bei meiner v50 in letzter Zeit immer wieder Zündaussetzer, und von dem her wärs halt schon ganz gut wenn man das von vorne rein abgestellt bekommt.

Hallo zusammen, bin heute irgendwie auf die Idee gekommen, dass ich vllt inzuge meiner Primavera Restauration auch gleich auf elektronische 12V Zündung umrüsten könnte. Hab hier schon jede Menge gelesen, aber ein paar Fragen hätte ich dann doch noch... Hab hier noch nen alten PK Motor rumliegen (Kennung: V5X1M 448675) -> Scooterhelp bringt irgendwie kein Ergebnis um was für einen es sich genau handelt.... vermute aber XL II Deswegen unten mal Bilder davon. Und nun zu meinen Fragen: Hat diese Zündung 12V? Was benötige ich noch zur Umrüstung bei der PV? - wie auf dem Bild zu sehen: ZGP und Lüfterrad ist vorhanden. - sonst nichts... Was brauche ich dann für eine Kurbelwelle? - Motor soll ansonsten komplett original bleiben... möchte das ganze nur machen wegen hellerem Licht und keine Zündaussetzer. Funktioniert das ganze auch, wenn ich will, dass Bremsmlicht, Fern- und Abblendlicht, Hupe und Blinker weiterhin funktionieren? - Hat dies evtl schon mal jemand gemacht und kann dazu was sagen? (Schaltplan wär natürlich super) So das wärs mal fürs Erste mit meinen Fragen. Um ein paar Meinungen, ob sich der ganze Aufwand überhaupt lohnt, wenn man den Motor ungetuned lässt, wäre ich auch noch sehr dankbar. Grüße

Ah ok, und was steht dann bei so einer im Fahrzeugbrief drin als Modellbezeichnung? weil bei meiner PV (VMA2T) steht auch nirgends das Wort "Primavera" im Brief....